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VE : Total, Métropolis, le déploiement des bornes de recharge s'accélère en France !

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Re :

Message par Didier le 19/12/20, 20:30


curly bear a écrit :La tarification à la minute est scandaleuse.
Par exemple, J’ai un Hybride rechargeable et sur Belib à Paris m charger 10 kWh à basse puissance revient beaucoup plus cher qu’un plein d’essence a kilomètre parcourus égal. Super motivant...
Imaginons qu’on ai fait le plein des voitures à la minute. Les pompes auraient été bridées.


C'est lié à une loi française... mais par contre, Ionity a souvent une borne 50kW moins chère... 30 centimes...
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Message par 406 le 19/12/20, 21:46

Arte reportage dit :
Pas possible de faire une voiture électrique sans terres rares.
Réponse : la zoe n en contient pas un gramme.
C est donc un reportage bidonné
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Re :

Message par jeanchrijaz le 19/12/20, 22:23


406 a écrit :Arte reportage dit :
Pas possible de faire une voiture électrique sans terres rares.
Réponse : la zoe n en contient pas un gramme.
C est donc un reportage bidonné

c'est dingue la mauvaise foi qu'ont les défenseurs des voitures électriques....
Si tu as écouté le reportage toutes les voitures sans exception utilisent des métaux rares ....
mais sur une voiture électrique c'est multiplié par 1000.
Ensuite le reportage ne parle pas que de la fabrication du véhicule mais plutot de la manière dont est produite l'énergie pour alimenter vos poubelles sans saveur et l'arnaque que ca représente...
Vous voulez vous donner bonne conscience mais vous déplacez la pollution ailleurs et ca c'est un fait.


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Message par BMac|Milhouse le 19/12/20, 22:29

On dit terres rares et pas métaux rares rt ils ne sont pas rares du tout. Le fait que même dans le reportage d’Arte il y ai cet amalgame qui est fait prouve déjà que le reportage est bidon.
Le gars qui est la source (Pitron) a déjà été critiqué à de multiples reprises pour son parti pris.
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Re :

Message par jeanchrijaz le 19/12/20, 23:36


bmac丨milhouse a écrit :On dit terres rares et pas métaux rares rt ils ne sont pas rares du tout. Le fait que même dans le reportage d’Arte il y ai cet amalgame qui est fait prouve déjà que le reportage est bidon.
Le gars qui est la source (Pitron) a déjà été critiqué à de multiples reprises pour son parti pris.

c'est ca.... et toi avec ta voiture électrique tu protèges la planète...
comme apple en enlevant les chargeurs...

ca ne sert à rien de discuter avec des bourricots je vous laisse sauver la planète
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Re :

Message par nonoparis le 20/12/20, 0:48

Ce n'est pas vraiment un départ en vacances. Vous avez fait un long trajet.

Un départ en vacances c'est partir pendant un chassé croisé type Aoutien ou un gros weekend d'été.

Là nous aurions pu voir si on peut vraiment partir en vacances en électrique.
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Message par Mac_cl24 le 20/12/20, 1:19

Les non-Tesla ne sont pas économiquement rentable. Ionity comme dit plus tôt dans les commentaires, avec des tarifs élevés injustifiés n'ont pas d'avenir. Si vous payez moins cher c'est alors que vous payer un abonnement qui peut ne servir à rien si vous ne voyagé pas, car vous chargé chez vous.

Est-ce que Mac4Ever serait par hasard sponsorisé par le groupe VW?? Je commence à me pausser des questions.
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Message par Jcleb70 le 20/12/20, 7:24

Est-ce que les futures station Total accepteront de recharger des Tesla ?
On en est où de l’harmonisation des prises pour les bornes de recharge ?

Personnellement j’adore l’electrique, bien tenté par une tesla model 3, mais je crois beaucoup plus à l’arrivée de l’electrique par Hydrogène (pile à combustible). Hyundai arrivé à faire déjà des véhicules de série avec une autonomie de 700 km et ce n’est que le début...
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Re :

Message par iKalimero le 20/12/20, 10:48

moi j'aurai titré le développement des bornes toujours aussi poussif en France.
les tarif sont toujours stratosphériques
OU EN EST LA TARIFICATION AU KW/H
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Message par Ant le 20/12/20, 10:56

https://www.myclimate.org/fr/sinformer/nouvelles-presse/news/newsdetail/are-electric-cars-more-eco-friendly-myclimate-presents-its-new-car-calculator/
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Re :

Message par francky_d le 20/12/20, 11:48


zobinou a écrit :Le reportage d’ARTE est une merde, pur produit d’un soi-disant journaliste. C’est bourré d’erreurs et de fausses affirmations; à proscrire d’urgence!!

Oui tout à fait le reportage est bourré d'erreurs mais des études objective (dont l'Ademe) montre que le bilan écologique des véhicules électrique est malheureusement pire qu'un essence.
Le bilan le moins pire à l'heure actuelle et pour quelques années encore est pour les véhicules au biogaz. Techno simple et connue (idem essence) neutre en CO2, pas de PM, peux de Nox et production locale.
Mais la bataille n'est pas de savoir si il faut remplacer un véhicule fonctionnant à telle énergie par un autre de telle autre énergie mais bien d'aller vers la sobriété. Que se soit en conso d'énergie mais aussi de matières premières.
-----ooooo-----
Avant de décocher ta flèche, attend que le lapin soit aussi gros que l'éléphant... Proverbe chinois.
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Message par Snoop56 le 20/12/20, 12:26

Avec shell recharge (new motion) 0.39kWh sur total EV. Borne de 175kW ce qui est suffisant pour beaucoup d’EV.
Cela est sur que l’EV n’est pas la solution miracle pour l’environnement mais cela est toujours une avancée pour le transport et dire que cela ne sert à rien par rapport aux véhicules à combustions est un non sens technologique et environnemental.
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Re :

Message par 406 le 20/12/20, 13:19


jeanchrijaz a écrit :
406 a écrit :Arte reportage dit :
Pas possible de faire une voiture électrique sans terres rares.
Réponse : la zoe n en contient pas un gramme.
C est donc un reportage bidonné

c'est dingue la mauvaise foi qu'ont les défenseurs des voitures électriques....
Si tu as écouté le reportage toutes les voitures sans exception utilisent des métaux rares ....
mais sur une voiture électrique c'est multiplié par 1000.

Vous êtes bornés. Non. Vehicules electriques ne veut pas dire obligatoirement terres rares.
https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/nouvelle-renault-zoe-meme-exterieur-mais-revue-en-profondeur-6400550
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Message par BMac|Milhouse le 20/12/20, 13:25

Les prises de recharge sont standard sur les nouveaux véhicules (hors exception genre Nissan) et c’est normalement Type 2 pour la charge rapide et Combo CCS pour la super charge. C’est les même chez Ionity, Tesla et je suppose chez Total. N’importe quel véhicule peut charger chez Ionity, et d’ailleurs chez Tesla aussi pendant un moment à cause d’un bug, je ne sais pas si c’est encore le cas.

@francky_d Je ne sais pas quelle étude de l’Ademe tu as regardé mais la seule que je vois http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7831 dit qu’à partir du moment où le véhicule dépasse les 30 000 km (en 2018 alors que depuis la production de véhicule électrique se fait quasiment qu’avec des énergies renouvelables), il est déjà meilleur en terme d’émissions de CO2 qu’un véhicule thermique et ensuite c’est tout benef. Quand à l’hydrogène, il est produit actuellement avec du pétrole donc aucun intérêt en terme de réduction de CO2. Par contre c’est bien pour les pétroliers, les stations de carburant (ça serait un problème si tout le
monde était capable de recharger son véhicule à la maison...) et aussi pour les garagistes vu qu’il faut faire l’entretien de la pile à combustible tous les 10 000 km.
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Message par z-loran le 20/12/20, 13:41

je trouve ça dommage que mac4ever n’ai pas une ligne éditoriale plus écologiste.
Et la meilleure façon d’avoir un réel impact sur la planète c’est de consommer moins
De changer son iPhone quand il y a un réel besoin
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