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VE : Tesla fête ses 2 000 stations de charge (dont 74 en France) + un centre à Lille

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 08/07/20, 15:11

En lançant sa première berline 100% électrique en 2012, Elon Musk n'a pas seulement créé un véhicule futuriste, mais aussi tout l'écosystème nécessaire à son développement.



La marque américaine est en effet la seule à pouvoir se targuer de disposer de son propre réseau de plus de 2000 stations de charge rapide à travers le globe, pour plus de 18 000 bornes au total. En France, on dispose désormais de 74 stations pour un total de 640 bornes : à titre de comparaison, le concurrent Ionity n'en offre encore qu'une petite quarantaine dans l'hexagone, d'autant que le réseau doit satisfaire toute une constellation de marques ayant participé au projet.

Dans le monde
18 000 Superchargeurs
2 000 Stations
41 Pays

En Europe
Plus de 5 000 Superchargeurs
Plus de 520 Sites
Plus de 2 milliards de kilomètres parcourus grâce à l’énergie fourni par le réseau
29 Pays

En France
Plus de 640 Superchargeurs
74 Stations
Plus de 254 millions de kilomètres parcourus grâce à l’énergie fournie par le réseau




Enfin, Tesla poursuit son implantation en France, avec l'ouverture du Centre Tesla de Lille-Lesquin cette semaine. « Les équipes de vente et d’après-vente lilloises sont à la disposition des nombreux propriétaires des Hauts-de-France et des futurs acquéreurs d’une Tesla souhaitant échanger sur leur projet d’achat. Ce site de près de 850 m² est idéalement situé à proximité de l’autoroute A1 et de l’aéroport de Lesquin. » précise la marque.

Déjà 10 succursales sont présentes sur le territoire, et la prochaine ouvrira à Strasbourg, au cours du 3e trimestre. Comme le site de Lille, il accueillera un showroom, un atelier et il sera possible d’y prendre livraison de sa voiture.

Retrouvez notre test "Geek" de la Model 3 !


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Re :

Message par Thegoldfinger le 08/07/20, 15:31

Sans compter qu’un plein avec Ionity c’est entre 40 et 80€ désormais :o

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Re :

Message par puppy le 08/07/20, 16:10

"Sans compter qu’un plein avec Ionity c’est entre 40 et 80€ désormais"

Moi je crois que je vais me mettre à mon compte en tant que voyant.
Quand on sortait il y a quelques années, et aujourd'hui encore (argument de vente) comme avantage la carte de l'énorme économie sur le plein d'énergie d'un VE et que j'annonçais que lorsque le parc auto sera composé de 50% de VE (après ma mort ?) l'état fera en sorte que le prix à la prise sera identique au prix à la pompe (et pour eux une plus grande marge puisque made in France contrairement aux hydrocarbures), c'était sans compter les nouveaux requins de la distribution d'énergie.
Sans compter que si on arrive à 50% cela voudra dire qu'il y aura une demande beaucoup moins forte pour l'essence et donc une chute du prix du baril et un prix à la pompe en baisse (comme aujourd'hui avec le confinement), du coup le plein d'énergie d'un VE sera au bout du bout plus cher que le plein d'hydrocarbure.
Un comble... mais en même temps l'écologie n'est pas censée protéger les requins, toutes les espèces de requins ? ;)
Dernière édition par puppy le 09/07/20, 11:05, édité 1 fois.
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Re :

Message par o.sndr le 08/07/20, 16:23

Euh, Tesla devait pas fermer tous ses points de vente ou en tout cas réduire la voilure y a quelques temps ?

https://www.theverge.com/2019/2/28/18245296/tesla-stores-closing-online-only-car-sales
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Re :

Message par Didier le 08/07/20, 16:34

@puppy

Si ta voiture fait partie du consortium, le plein est beaucoup moins cher, comparable à Tesla. Il y a aussi plein d'abonnements qui permettent d'avoir des tarifs moins chers. Enfin, il s'agit ici de "charge très rapide", qui demande pour le moment de lourds investissements, surtout sur autoroute... le plein quotidien ou sur les bornes moyennement rapides (11/22kW), les tarifs sont souvent très très bas.
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Re :

Message par olgluk le 08/07/20, 17:07

thegoldfinger a écrit :Sans compter qu’un plein avec Ionity c’est entre 40 et 80€ désormais :o



Non moi je m'en suis sorti à 0€ car les dernières fois impossible de les faire fonctionne r :lol:

Blague a part oui du délire quand on n'est pas dans une marque affiliée. Je voulais jouer le jeu en alternant entre Tesla, Ionity et Izivia. Mais j'ai eu tellement de cas de bornes HS etc. que j'ai abandonné et ne me charge que sur le réseau Tesla et les réseaux des syndicats d'électricité à l'arrivée qui eux font finalement plus d'effort en général pour maintenir un parc à niveau à côté d'Izivia (certes les charges sont plus lentes)


o.sndr a écrit :Euh, Tesla devait pas fermer tous ses points de vente ou en tout cas réduire la voilure y a quelques temps ?

https://www.theverge.com/2019/2/28/1824 ... -car-sales


Ca c'était quand ils étaient dans le rouge, mais ils sont revenus globalement sur la décision en europe. Il y a eu quelques fermetures aux US là où ça coûtait trop cher dans des grands centres urbains US.
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Message par BMac|Milhouse le 08/07/20, 17:12

Avec le badge chargemap Ionity est beaucoup moins cher que 40€ le plein
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Re :

Message par puppy le 08/07/20, 18:21

didier a écrit :@puppy

Si ta voiture fait partie du consortium, le plein est beaucoup moins cher, comparable à Tesla. Il y a aussi plein d'abonnements qui permettent d'avoir des tarifs moins chers. Enfin, il s'agit ici de "charge très rapide", qui demande pour le moment de lourds investissements, surtout sur autoroute... le plein quotidien ou sur les bornes moyennement rapides (11/22kW), les tarifs sont souvent très très bas.


Cela me fait penser aux assurances complémentaires où on te vend des taux de remboursement à 150%* (*si votre médecin, spécialiste, établissement est adhérent à notre contrat) pour un prix plus attractif que le voisin.

Les investissements c'est comme pour les autoroutes. Ne vous inquiétez pas une fois le tronçon rentabilisé les tarifs baisseront. Mais mon bon monsieur maintenant il faut entretenir le tronçon qui vieillit. Résultat, tarif toujours en hausse.
Sans compter le casse tête pour aller dénicher la perle rare, etc.. etc...

Allez... l'espoir que le mode de fonctionnement de l'économie et de ceux qui en profitent (toujours plus) reçoivent la grâce de Dieu et alors les tarifs ne monteront pas. :roll:
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