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VE : Tesla devant Porsche, Passat électrique, Trottinettes à 10km/h à Paris...

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 11/09/21, 10:18

Il aura donc fallu attendre deux bonnes années, mais Elon Musk a réussi son pari ! Avec une voiture de série, la Tesla Model S Plaid a enfin battu la Porsche Taycan sur la boucle Nord du Nürburgring. Le temps est honorable, 7 minutes et 35 secondes, contre 7 minutes et 42 secondes pour l'allemande. Ces performances sont toutefois encore loin d'enterrer les modèles thermiques, dont les meilleurs sont largement sous les 7 minutes (6 min 38 pour la Porsche 911 GT2 RS MR) y compris pour des modèles 4 portes (7 min 25 pour la Mercedes-AMG GT). Les électriques sont encore handicapées par un poids conséquent (plus de 2 tonnes en général) malgré un couple inédit à bas régime mais tout cela devrait changer dans les années à venir.



On reste chez Tesla qui a enfin commencé à utiliser la caméra intérieure pour surveiller l'attention du conducteur, un capteur inutilisé jusque là :



C'était une promesse d'Elon Musk suite à certains abus ou à l'absence de pilote au volant -des personnes dormant même dans la voiture en mode Autopilot. Espérons que le système soit assez fiable, car Tesla « punie » souvent un peu trop rapidement les conducteurs qui ne tiennent pas suffisamment bien le volant, en désactivant le système pour le reste du trajet, comme vous avez pu le voir dans notre test de la Model 3 2021 :

Par ici notre test de la Tesla Model 3 2021 82kWh !



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La prochaine Passat devrait être proposée en version 100% électrique, comme le révèlent nos confrères de Caradisiac. Elle devrait reposer sur une version allongée de la plateforme MEB, avec une batterie de 80 kWh et 300CV de puissance. Volkswagen pourrait l'appeler « ID.7 » et la décliner également en version 200CV propulsion, histoire de faire baisser les prix.



Enfin, on terminera avec une info qui risque de ne pas beaucoup plaire aux usagers des trottinettes électriques : Paris envisage une limitation 10Km/h sur l'ensemble de la capitale. On doit cette mesure aux équipes de David Belliard, l’adjoint (EELV) de la maire de Paris, apparemment hostile à toute forme de déplacement motorisé personnel -excepté les vélos électriques. Fustigeant des comportements dangereux, et rappelant certains accidents récent, l'élu ne cache pas son opposition à ce moyen de déplacement pourtant si pratique et plutôt « écolo ». Reste que les accidents restent malgré tout assez rares au regard de l'explosion de ces véhicules, et qu'il est bien dommage de sanctionner l'ensemble des usagers pour des comportements déplacés d'une petite partie des clients de ces trottinettes.



Par ici notre test de la InMotion L9



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  • Design
  • Autonomie
  • Fonctionnalités
  • Poids/performances
Les Plus : • L'autonomie élevée
• Les finitions exemplaires
• La tenue de route/confort
• Les freins à disque
• Moteur puissant
• Eclairage efficace
• Le double-chargeur
• L'écran et l'app très complets
Les Moins : • La charge un peu lente (1 chargeur)
• Le poids
• La guidon un peu haut
Prix : Acheter la InMotion L9 (799€)
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Message par grigri le 11/09/21, 10:25

Ecolo les trottinettes ?
Ça n’a rien d’ecolo du tout.
Entre sa conception avec des batteries, les accidents et le comportement des utilisateurs sur les trottoirs on va dire que la trottinette est la pire invention de ces dernières années.
grigri
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Message par Mastersteph44 le 11/09/21, 10:33

D autant moins ecolo pour les trottinettes de loc

Avec le nombre de pannes dégradations et depot sauvage y compris au canal…
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Message par ads8 le 11/09/21, 10:37

De toute façon il n’y a pas de compteur de vitesse donc je vois pas comment les conducteurs pourront être verbaliser… à force de faire des règles debiles plus aucune n’est respectée
ads8
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Re :

Message par Didier le 11/09/21, 10:42


grigri a écrit :Ecolo les trottinettes ?
Ça n’a rien d’ecolo du tout.
Entre sa conception avec des batteries, les accidents et le comportement des utilisateurs sur les trottoirs on va dire que la trottinette est la pire invention de ces dernières années.


Les accident et les comportements, rapport avec l'écologie ? Concernant les batteries, la capacité et le rendement par utilisateur reste très en deçà de quantité de moyens de transports, y compris mutualisés.
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Re :

Message par unacsed le 11/09/21, 10:43


grigri a écrit :Ecolo les trottinettes ?
Ça n’a rien d’ecolo du tout.
Entre sa conception avec des batteries, les accidents et le comportement des utilisateurs sur les trottoirs on va dire que la trottinette est la pire invention de ces dernières années.


Les accidents et le comportement des utilisateurs ont quoi à voir avec l'écologie?
Si a la place d'acheter une voiture, une trottinettes suffit. c'est quand même largement plus écolo non?

unacsed
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Re :

Message par 406 le 11/09/21, 10:55

Faut arrêter avec le terme "écologique". y'a rien d'écologique. même les chaussures de marche qui viennent de Chine ne le sont pas. moins mauvais pour la planète ne veut pas dire pour autant + écologique (mot-valise)
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Message par Faabb le 11/09/21, 11:03

Ce sont les flottes de trottinettes qui vont être bridées à nouveau et plus fortement (la vitesse est déjà abaissée a 20km/h a Paris).
Ceux qui voudront se déplacer plus vite s’équiperont de leur propre trottinette.
Les trottinettes non bridées ne représentent qu’une petite fraction des utilisateurs réguliers, qui sont majoritairement utilisateurs des flottes.
Faabb
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Re :

Message par rudy39 le 11/09/21, 11:06

ras le bol des ces écolos !!!
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Re :

Message par knx le 11/09/21, 11:21


rudy39 a écrit :ras le bol des ces écolos !!!

Ça, des écolos :o Vaste blague à moins que laisser les rats proliférer dans la capitale ne soit écologique. Ils ne savent qu'interdire comme d'autres ne savent que taxer.
knx
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Re :

Message par jeanba3000 le 11/09/21, 11:32

On doit surtout cette mesure au comportement dangereux et inconscient de nombreux utilisateurs de trottinettes, notamment au récent décès d'une femme sur les quais de la Seine, percutée par deux femmes sur une trottinette qui se sont enfuies (elles se sont rendues quelques jours plus tard).

Mais au-delà de la création de nouvelles réglementations, comme toujours le problème est dans l'application effective en général des lois et réglementations.
Si on ne fait pas appliquer, ça n'est que du vent.
Comme pour le stationnement interdit des bagnoles sur les pistes cyclables et les trottoirs jamais verbalisé, le non respect des sas vélo aux feux par les bagnoles, les deux roues motorisés roulant sur les pistes cyclables, le non respect de la priorité des piétons sur les passages protégés et j'en passe…
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Message par Anthocampo le 11/09/21, 11:43

Avec un poids sur le volant l’autopilot devient 1 millions de fois plus confortable sans cela ça n’a aucun intérêt
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Re :

Message par Seb51 le 11/09/21, 11:44

@didier
C'est pas 7mn 30 et des brouettes ?? :)
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Message par dgaultie le 11/09/21, 12:26

Comme d’habitude la loi ne règle pas tout et il est insensé de penser que réguler (le terme est poli) la majorité va éviter le comportement excessif d’une minorité. La réglementation à outrance est un remède parfois pire que le mal
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Re :

Message par Macleone le 11/09/21, 12:45

Et je suppose, que la Telsa S, tout comme la Taycan finissent le tour avec une batterie vide, l'autonomie à ces vitesses étant tout bonnement ridicule (30km tout au plus…).

Je ne comprend vraiment pas l'intérêt de cette course à la puissance, tout aussi inutile que contre productive, puisqu'au lieu de se concentrer sur des petit moteur ultra basse consommation, on continue de développer des gros moteurs sur consommateur d'énergie.


«Des tas de gens seraient aussi lâche que moi s'ils en avaient le courage.» Rincevent
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