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VE : RS Q e-tron, Tesla et ses services, Mercedes tout électrique, saturation des bornes

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Re :

Message par Picsou621 le 26/07/21, 9:51


o.sndr a écrit :
421 a écrit :Contre le squat des véhicules thermiques sur les places électriques, je suis vraiment étonné que les entreprises d’enlèvement de véhicules ne soient pas plus promptes à réagir et se faire un peu plus de pognon…


Est ce que ces sociétés en ont simplement le droit ? Rien n'est moins sur...

Elles n'ont bien entendu aucun droit, et agissent sur mandat, en général public (demande de la police ou de la mairie). Je ne suis même pas sûr qu'un propriétaire foncier privé ait le droit de demander l'enlèvement d'un véhicule sur son terrain pourtant privé à une telle société. J'ai l'impression qu'un passage par la police est nécessaire.
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Re :

Message par 406 le 26/07/21, 9:58


picsou621 a écrit :
o.sndr a écrit :
421 a écrit :Contre le squat des véhicules thermiques sur les places électriques, je suis vraiment étonné que les entreprises d’enlèvement de véhicules ne soient pas plus promptes à réagir et se faire un peu plus de pognon…


Est ce que ces sociétés en ont simplement le droit ? Rien n'est moins sur...

Elles n'ont bien entendu aucun droit, et agissent sur mandat, en général public (demande de la police ou de la mairie). Je ne suis même pas sûr qu'un propriétaire foncier privé ait le droit de demander l'enlèvement d'un véhicule sur son terrain pourtant privé à une telle société. J'ai l'impression qu'un passage par la police est nécessaire.

j'ai demandé à Indigo concernant le parking Paris Haussmann Galeries Lafayette. j'y suis allé y'a qq jours et 80% de voiture thermique étaient sur les places de charge. ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient rien faire, juste mettre des feuilles explicatives sous les essuie glace. Pourtant, je suis sûre que si je me garais sur une des places réservés à leurs clients annuelles, ils se bougeraient plus le Q, amha…
ps : bien sûre, j'ai pris le temps de coller qq stickers avant de partir… :arrow:
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Re :

Message par Christophe87270 le 26/07/21, 10:39

picsou621 a écrit :
christophe87270 a écrit :Je m’inquiète plus de la saturation de demande en énergie quand on arrivera au vacances d’hivers avec 100% du parc auto français en électrique .. ça n’inquiète personne ? Les bornes de recharge me paraissent bien secondaires comme problème par rapport à celui la

Arriver à 100% de VE prendra bien encore entre 30 et 50 ans. Ce n'est pas à la population de s'inquiéter de la demande en énergie, mais aux politiques, et on ne passera bien entendu pas de quelques % à 100% en 6 mois. S'il y a un jour saturation de la demande, c'est que pas mal de gens, payés par de l'argent public, n'auront pas fait leur travail correctement...


Ben oui bien sur, comme si les politiciens avaient une baguette magique qui permettrait de résoudre tous les problèmes sur terre, même de ressources, pour que le consommateur lambda puisse agir à sa guise. Je comprends le sens de ton message, mais sur la question de fond, tu bottes un peu en touche avec ce genre de réponse.
A t'on les capacités et ressources pour générer autant d'énergie ?
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Message par Albatros blanc le 26/07/21, 12:19

Même si Tesla semble se transformer en société de services, ses responsables ne doivent pas oublier la R&D. En effet, la gamme évolue peu. À ce rythme, ils vont se faire racheter bientôt.
La concurrence n’est pas loin d’avoir refait son retard.
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Re :

Message par brubru le 26/07/21, 14:21


albatros blanc a écrit :Même si Tesla semble se transformer en société de services, ses responsables ne doivent pas oublier la R&D. En effet, la gamme évolue peu. À ce rythme, ils vont se faire racheter bientôt.
La concurrence n’est pas loin d’avoir refait son retard.


LOL... La combinaison model 3/Y sont à peu près les modèles électriques les plus vendus dans le monde, le cybertruck arrive, leur camion aussi, les X et S viennent d'être revus de fond en comble, les model 3 ont déjà évolué à l'intérieur après 2 ans de commercialisation (batterie plus grosse, pompe à chaleur, haillon électrique...), leurs nouvelles batteries 4680 arriveront dans tous les modèles l'an prochain et on aura sans doute une citadine bientôt sur les routes.
Aucune marque n'a un tel réseau propriétaire de recharge, aucune société n'a autant de borne de recharge rapide tout court. Les supercharger V2 sont remplacés par des V3 un peu partout et les V3 qui ont à peine 2 ans vont passer de 250KW à 300KW.
La nouvelle modèle S Plaid met une demi seconde au 0 à 100 à la meilleure des Porsche et seul Mercedes vient de sortir une EQS dont l'autonomie dépasserait celle de la modele S à capacité (mais pas performance) équivalente. Et je ne parle pas de l'autopilot vu qu'en Europe la législation ne nous autorise pas à faire grand chose avec
Je crois que du côté R&D ça se passe pas trop mal et la concurrence pour le moment c'est à peine s'ils arrivent à sortir quelque chose d'équivalent à ce que Tesla faisait il y a 5 ans.
Se faire racheter bientôt...???
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Message par zobinou le 26/07/21, 18:56

@brubru
Je crois que tu fais un peu mousser. Tesla est un nain de la production automobile et ses innovations en matière de modèles sont franchement courtes. La dernière nouveauté est le model Y qui ressemble comme deux gouttes d’eau au model 3 sorti il y a 3 ans, hormis le haillon. Les S et X ont certes un intérieur modifié, mais aucune modernisation de la ligne depuis plus d’un lustre. Pendant ce temps, des dizaines d’alternatives arrivent, avec des arguments intéressants par rapport aux américaines. Je dis pas que Tesla va disparaître, mais en tout cas le gâteau va méchamment se partager. Quand au Cybertruck (moche), il n’arrivera pas en Europe avant les calendes grecques.
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Re :

Message par Macfredx le 26/07/21, 21:49

C'est sûr que des voitures avec des haillons ça ne donne pas envie. La mienne a un hayon. :twisted:
Dernière édition par Macfredx le 27/07/21, 1:37, édité 1 fois.
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Message par zobinou le 27/07/21, 0:52

@macfredx
??? en effet, je devrais d’ailleurs porter des haillons de la honte… les comm’ sur le téléphone n’excusent pas toutes les erreurs, et celle-ci est de taille hay… euh patron! ??
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Re :

Message par Macfredx le 27/07/21, 1:35

brubru l'a faite aussi, c'est peut-être ce qui t'as enduit d'erreur ; euh pardon, induit en erreur... ? :arrow:
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Message par Albatros blanc le 27/07/21, 8:44

@brubru À regarder de près, on peut constater qu’au niveau du système de traction électrique Tesla est toujours le leader dans les voitures électriques. Mais, si on les juges par leur ergonomie, leur confort et la connectivité, le bilan est moins glorieux. Par exemple leur système de conduite semi-autonome, n’a guère évolué ces dernières années et est à la ramasse en comparaison avec ce qui se fait ailleurs. Quant à la connectivité, on cherchera en vain CarPlay ou AndroidAuto.
Par contre, il y a un florilège de gadgets plus ou moins inutiles qui pullulent chez Tesla, ainsi que de fausses bonnes idées comme le volant coupé.
Aussi par exemple l’insonorisation acoustique n’est pas au top de ce qui se fait.
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Message par zobinou le 27/07/21, 13:09

Bon, à la fin, ce qui compte, c’est que le client (Tesla ou autre) en ait pour son argent (et son usage). Les concours de zizis ne feront pas avancer les choses. Ce qui est intéressant c’est que l’on arrive bientôt à un choix qui va de la micro-citadine à la grosse berline, en tout électrique. Il ne me manque plus qu’un break, façon A6 ou classe E (donc avec un vrai coffre) pour que je sois totalement comblé.
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