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VE : Renault chez Ionity, Tesla Vision, une 4L4Ever électrique, 1000Km chez Volvo, Alpine...

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 01/07/21, 13:48

Hier, Renault dévoilait le futur du groupe, qui se fera évidemment en 100% électrique. Parmi les prochains modèles, il y aura bien une 4L, la marque l'a confirmée hier, et l'on connait déjà la formes des phares, caractéristiques de la petite citadine des années 70. Dernier détail amusant, le nom de code du projet s'appelle... « 4Ever » pour le côté « intemporel », ça ne s'invente pas !



Mais pour rassurer ses clients, Renault doit proposer un réseau de borne, et le groupe pourrait rejoindre le consortium Ionity, aux côté de BMW, Volkswagen, Hyundai et Ford -et désormais Volvo via Chargepoint. Il ne reste finalement que Stellantis et Renault à manquer à l'appel. Pour le moment, Renault n'a pas confirmé l'information, qui semble encore en discussions.



Enfin, on reste dans le groupe français, avec Alpine qui devrait bientôt présenter une gamme de 3 véhicules 100% électriques, la marque ayant décidé d'abandonner rapidement le pétrole pour ses prochains modèles. Pas de nom, mais quelques silhouettes très racées, avec notamment une remplaçante de l'A110 dont le moteur sera développé avec Lotus. Il devrait également y avoir une petite GTI mais aussi un crossover, histoire de rentabiliser un peu les investissements.



Bonne nouvelle pour Tesla, d'après la première série de tests indépendants réalisés aux USA, le retrait des radars ne poserait pas de souci particulier pour gérer les collisions. « Tesla Vision » serait au pire aussi efficaces que le précédent système, sinon meilleur « L'IIHS a terminé les tests du nouveau système de prévention des collisions frontales basé sur une caméra de la Tesla Model 3 2021, qui est supérieur pour les interactions de véhicule à véhicule et très évolués pour les interactions avec les piétons. » Pour rappel, les Tesla expédiées en Europe ont encore un radar utilisé pour l'Autopilot.



Volvo présentait également hier ses nouveautés en matière de connectivité. Tout d'abord, le constructeur s'est allié à Nvidia (comme Tesla à l'époque) pour créer ses ordinateurs dédiés à la fois à la conduite autonome et l'info-divertissement intégré. Pour ce modèle Vovlvo Concept Recharge, le suédois utilisera la plateforme NVIDIA DRIVE Orin contenant des dizaines d'« ECUs », ces petits modules capables de contrôler une fonctionnalité de la voiture de manière totalement indépendante. « Pour avoir un bon système de vision par ordinateur, vous avez besoin d'une bonne puissance de calcul », a déclaré Håkan Samuelsson, PDG de Volvo Cars. « En ce qui concerne l'ensemble de l'expérience dans la voiture - sur laquelle nous comptons pour différencier nos véhicules - avec le calcul centralisé, vous pouvez développer cela de manière beaucoup plus flexible et plus rapide. »



Rappelons que Volvo fait appel à Google pour le software et donc, Nvidia désormais pour le hardware. Le premier modèle ainsi équipé arrivera en 2022 et Volvo espère également proposer jusqu'à 1000Km d'autonomie réelle grâce à des cellules devraient atteindre la densité énergétique 1000 Wh/L, soit +50% par rapport aux accumulateurs actuels. A titre de comparaison, les batteries Tesla 4680 on une densité d'environ 750 Wh/L.



Enfin, une info électrique qui vient de tomber dans la ville de Paris : dans certaines zones très denses, les trottinettes en libre service se verront imposer une limite de 10km/h maximum ! Cette décision fait suite à la mort d'une jeune femme italienne ces derniers jours, un accident rarissime mais dont la maire de Paris s'est empressée de brandir pour sanctionner une nouvelle fois ce mode de transports.
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Re :

Message par KingKong75 le 01/07/21, 14:11

La 4L, c'est aussi la poignée de vitesse en forme de pistolet à l'envers. Unique dans son genre. :arrow: :lol: :lol:
Ca vaut ce que ca vaut.
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Re :

Message par Thegoldfinger le 01/07/21, 14:19

Car4ever ˆˆ

Je suis content que le nouveau système de Tesla soit efficace.

Sinon je suis très curieux de comment Volvo va arriver à faire son 1000 Wh/L ?
Il est nouveau dans le secteur de l’énergie, je le vois mal faire mieux que Panasonic.
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Re :

Message par Cougna@17 le 01/07/21, 14:34

Pour la personne italienne qui est décédée, ce n'est pas l'accident proprement dit mais la conduite en état d'ivresse et le délit de fuite qui est inadmissible.
Quand les personnes se comportent comme en un terrain privé sur la voie publique, ce n'est pas à 10 km/h qu'il faut réduire la vitesse mais à 2 km/h et pas à 2 sur le même trottinette.
Sur Mac depuis 1884, euh non ! que depuis 1984.
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Message par Anowan le 01/07/21, 14:37

«Enfin, une info électrique qui vient de tomber dans la ville de Paris : dans certaines zones très denses, les trottinettes en libre service se verront imposer une limite de 10km/h maximum !»

Hahaha génial ! LA bonne nouvelle de la journée
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Message par macfredb le 01/07/21, 14:56

les trottinettes électriques et autres roues sont une plaie pour les piétons. Elles vont beaucoup trop vite....

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Message par Hugo13 le 01/07/21, 14:58

Pas d'accord avec ionity (facture très salée) À revoir ! ?
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Re :

Message par ThylowZ le 01/07/21, 14:58

Chouette, du 100% VE.

On sait parfaitement recycler les batteries ou bien on est juste en train de créer un problème écologique de plus en accumulant les polluants?

Parce qu'à la base il faudrait quand même se souvenir que le carbone, stricto sensu, n'est pas un polluant, donc aller vers une solution encore plus polluante que la précédente à 100% ne m'emballe pas des masses.
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Message par herve91 le 01/07/21, 15:28

1000km, voir en combien de temps on recharge le véhicule entièrement ou presque sur la réserve comme pour un moteur thermique .
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Message par jpp39 le 01/07/21, 16:43

Accident rarissime? vous plaisantez! Un mort à Besançon il y a quinze jours, 2 morts dans le département du Jura dans la dernière quinzaine : pire que les trottinettes ça n'existe pas.
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Message par Mac_cl24 le 01/07/21, 16:51

Limitation de la vitesse des trottinettes à Paris.

Bien avec les dizaines d'accident de voiture tout les jours, c'est pour ça que l'on y réduit la vitesse.

Les politiques réagissent au médias ce qui est très mauvais.
Il faut aller à la source du problème: sévir contre les incivilités, tout simplement. Et ne pas sanctionner tous.

Pire avec la pollution des véhicules thermique qui émettes des gaz toxiques. Ici on fait RIEN!
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Message par Mastersteph44 le 01/07/21, 18:07

1000km ca fait des batteries de 150-200kw
Donc a 11kwh chez toi tu mettras 14-19h

A 7kwh 21-29h lol

Disons pas être pressé sauf a faire un shoot de super charge avant pour ramener le tout a plus honnete
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Re :

Message par Didier le 01/07/21, 19:02


jpp39 a écrit :Accident rarissime? vous plaisantez! Un mort à Besançon il y a quinze jours, 2 morts dans le département du Jura dans la dernière quinzaine : pire que les trottinettes ça n'existe pas.


Vu le nombre en circulation et la croissance de ces dernières années, ça reste rarissime, regarde les stats de ces dernières années, il y a très peu de morts et même assez peu de blessés. Par contre, les morts à moto, les piétons renversés par les voitures... c'est énorme.
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Re :

Message par Al_Copett le 03/07/21, 12:01


didier a écrit :
jpp39 a écrit :Accident rarissime? vous plaisantez! Un mort à Besançon il y a quinze jours, 2 morts dans le département du Jura dans la dernière quinzaine : pire que les trottinettes ça n'existe pas.


Vu le nombre en circulation et la croissance de ces dernières années, ça reste rarissime, regarde les stats de ces dernières années, il y a très peu de morts et même assez peu de blessés. Par contre, les morts à moto, les piétons renversés par les voitures... c'est énorme.


Quand le sors de chez, je dois maintenant m'arrêter sur le seuil de la porte pour regarder à gauche ET à droite, si un vélo ou une trottinette ne déboule pas sur le trottoir. Je n'ai jamais vu de voitures me mettre en danger sur le trottoir devant chez moi, en 44 ans.

Comme pour tout véhicule, c'est le primate bipède qui le conduit qui le plus dangereux. Mais les primates bipèdes à vélo et trottinette sont les plus dangereux. Alors on met hors état de nuire les plus dangereux de ces primate ou on limite les vélos et trottinettes.

Al_Copett
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Re :

Message par Norman le 03/07/21, 14:29


kingkong75 a écrit :La 4L, c'est aussi la poignée de vitesse en forme de pistolet à l'envers. Unique dans son genre. :arrow: :lol: :lol:


Les 2cv et les Dianes itou :o
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