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VE : Porsche rappelle ses Taycan (batterie 12V) et une Tesla Model S Plaid qui prend feu

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VE : Porsche rappelle ses Taycan (batterie 12V) et une Tesla Model S Plaid qui prend feu

Message par Didier le 02/07/21, 22:39

Porsche rappelle l'ensemble des Taycan vendues depuis une grosse année maintenant, soit 43 000 véhicules écoulés jusque là, même si le constructeur estime que seul un petit nombre serait affecté. La procédure durerait environ 1H, mais nécessite un passage en concession. Si vous êtes propriétaires, vous serez normalement contacté par votre garage ces prochains jours.



Le problème toucherait un souci de perte de puissance lié à... la batterie 12V, qui n'aurait plus assez de jus. Ce gros bloc qui fonctionne encore au plomb (on ne rigole pas) reste indispensable dans les voitures électriques modernes, pour alimenter l'ensemble des appareils fonctionnant à 12V... dont le contrôleur gérant la batterie principale, de 800V cette fois. Porsche n'est pas le premier constructeur de VE à souffrir de pareil souci (on l'a vu avec Ford dernièrement), Tesla -également touché par le passé- ayant depuis remplacé ces batteries par des versions au Lithium, plus compactes et plus efficaces, sur ses modèles les plus récents.



Coup du hasard, on apprenait ce soir qu'une Tesla Model S Plaid -sortie il y a quelques semaines seulement- aurait pris feu spontanément. Si le chauffeur s'en est sorti, il serait passé à un cheveu d'une mort certaine devant l'incendie, et aurait échappé de justesse des flammes. Pour éteindre ce foyer, les pompier ont utilisé un jet d'eau très fourni et continu sur la voiture, dont il ne reste cependant plus grand chose. Si l'événement n'est pas inédit -des voitures brulent tous les jours, électriques comme thermiques- le phénomène inquiète car la Model S Plaid est un modèle récent écoulé à seulement 250 exemplaires. Est-ce que Tesla va opérer à un rappel ces prochains jours pour vérifier le pack de batteries ? « Notre enquête préliminaire est en cours, mais nous demandons à Tesla de mettre ces voitures sur la touche jusqu'à ce qu'une enquête complète puisse avoir lieu. » réclame l'avocat du propriétaire.

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Didier
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Message par zobinou le 02/07/21, 23:06

Sûrement à cause du volant. La voiture s’est immolée par le feu plutôt que supporter plus longtemps une telle abomination ?
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Message par Eyril99 le 03/07/21, 9:55

Sympa ça donne envie d’acheter un véhicule électrique ça
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Re :

Message par 406 le 03/07/21, 10:29

eyril99 a écrit :Sympa ça donne envie d’acheter un véhicule électrique ça

y'a eu une collision entre une opel corsa et une Tesla model 3.
comme c'est la corsa qui a brûlé et non la tesla, aucun média ne va en parler, c'est pas vendeur :lol: :lol:
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=60E51ED1
un peu comme quand un smartphone crame mais que c'est pas un iphone…
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Re :

Message par Al_Copett le 03/07/21, 11:46

Seul problème, c'est qu'avec les batteries au lithium, quand on croit que c'est éteint, elles peuvent reprendre feu à cause des court-circuits quand le pack de batteries a subit trop de dégâts.
On arrête pas le progrès, comme disait un pompier d'Anvers où une Tesla avait pris feu.
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Re :

Message par ekami66 le 03/07/21, 12:17

Quand l'I.A de la Tesla a pigé que le modèle était un "Plaid" en pleine canicule, elle à préféré s'immoler par le feu pour en finir…

Plus sérieusement, lorsque vont arriver les batteries solides (2025 ?) qui ne nécessiteront pas autant de couches de blindage autour des batteries, le rapport poids/puissance devrait s'améliorer, et on devrait régler ce problème de risque d'incendie spontané ou lors d'un crash. Espérons aussi que les prix se tasseront un peu, mais j'en doute fort, la plupart des constructeurs faisant payer au prix fort d'infimes nouveautés.
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Message par popotan le 03/07/21, 12:19

@ al_copett
C’est pas un probleme spécifique au lithium mais plus commun a toutes les batteries.
Le lithium étant simplement plus dense d’un point de vu énergétique, le problème n’en devient que plus commun/dangereux.

C’est une des raisons pour laquelle lorsque le feu est éteint on continue d’arroser la voiture/batterie pour la garder froide et que le feu ne repart pas.

Mais cela est aussi vrai pour les structures bois qui peuvent s’autorenflamées si elles ne sont pas suffisamment refroidies après l’extinction
clan m4k : joueurs mac francophones.
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Message par radeon128 le 03/07/21, 14:54

@ popotan
Sûrement pour ça qu’il n’y a pas de voitures électriques en bois :p
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Message par Lebviero le 03/07/21, 15:26

@ popotan

Ah non moi qui rêvais d’avoir une Morgan électrique, quelle désillusion ?
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Re :

Message par Lebviero le 03/07/21, 15:29


lebviero a écrit :@ popotan

Ah non moi qui rêvais d’avoir une Morgan électrique, quelle désillusion ?



:o

J’ai buggé

Mon message s’adresse à @radeon128 désolé ?
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Re :

Message par Jbrenier le 03/07/21, 17:08

C'était une Tesla flambant neuve :oops:
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Message par zobinou le 03/07/21, 19:02

Est-ce qu’on sait s’il a utilisé un chargeur d’origine ou une copie chinoise ?? ?
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Re :

Message par frd2002 le 03/07/21, 19:12

Elle a quand même une sacrée gueule cette Taycan 8)
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Message par Mac_cl24 le 03/07/21, 21:31

@didier

Concernant l'incident de la Plaid, il y a comme d'habitude des versions différentes de l'affaire. Un dit que le conducteur n'était pas présent un autre oui. Pas de certitudes non plus que l'origine soit la batterie car aucun rapport officiel.

Donc au lieu de propager de l'information mensongère comme certains journaux peuvent le faire afin d'augmenter leur cote d'audience, je m'abstiendrai de mentionner les faits ou conclusions hâtives. Juste dire qu'un incendie a eu lieu et que la cause est encore à déterminer.
Il se pourrait être l'auteur de vandales, mais ça on ne sait pas encore.

Merci de faire de meilleurs articles.

Propager de l'information mensongère est punissable par la loi.
Mac_cl24
Docteur ès Mac4Ever
 
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Message par flabecot le 04/07/21, 10:07

Judge dredd est de retour ! Et en plus il n’est pas content !!
Il interprète la loi à sa sauce … normal, puisque la loi, c’est lui ?
flabecot
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