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VE : le Mercedes EQB embarque jusqu'à 7 personnes sur 478 km

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VE : le Mercedes EQB embarque jusqu'à 7 personnes sur 478 km

Message par Didier le 18/04/21, 18:58

Mercedes a présenté au Salon Auto Shanghai 2021 son nouveau SUV électrique EQB, une gros bébé pouvant embarquer -c'est inédit en électrique sur le segment- jusqu'à 7 personnes et leurs bagages.

Concurrent direct du Tesla Model Y prévu pour cet été en Europe, l'EBQ arrivera d'abord en Chine, et seulement fin 2021 dans nos contrées. Actuellement, Mercedes propose seulement 3 modèles 100% électrique, le gros SUV EQC (que l'on a testé l'été dernier) et la petite berline EQA (test à venir) ainsi qu'un utilitaire EQV.



Les spécifications sont en fait assez proches de l'EQA, avec laquelle elle partage la même plateforme :

• Batterie de 66,5 kWh utile
• Moteur jusqu'à 215 kW
• Autonomie de 478 km (4x2) et 419 km (4x4)
• Consommation mixte entre 16,2 kWh/100 km et 19,2-18,1 kWh/100 km


Côté recharge, vous pouvez récupérer 80% en 30mn sur une borne de 100kW et en 6H sur une borne de 11kW. Sur une prise classique, ça sera 17H pour du 100% à 3,7kW. Côté multimédia, on retrouve le même combiné d'écran de l'EQA et de l'EQC, pas d'HyperScreen comme dans l'EQS. Mercedes promet quand-même un planificateur efficace, CarPlay (WiFi ?) et quantité d'aide à la conduite semi-autonome, freinages d'urgence, et de protection des piétons/cyclistes.



Avec une longueur de 4,68 m, on est un peu au dessus du GLB mais en dessous du Model Y (4,77m). Les deux sièges à l'arrière sont donc réservés à de petits passagers (1m65 maxi), mais peuvent accueillir des sièges-enfant grâce aux prises ISOFIX. Le coffre affiche 495 à 1 710 ou 465 à 1 620 litres (données pour cinq ou sept places), là encore, un peu en dessous de la Tesla. A noter que la seconde rangée peut coulisser sur 140 millimètres (option) et faire gagner jusqu'à 190 litres de coffre.



Pas de prix pour le moment, mais une offre intéressante pour les familles nombreuses à la recherche d'un SUV électrique. Reste que la capacité de batterie nous semble un peu juste pour cette routière, qui risque de ne pas dépasser les 250km sur autoroute (à vérifier), vu le poids et l'aérodynamique de ce gros bébé -dommage de ne pas avoir opté pour un pack de 78kWh, comme sur le Model Y. Même chose pour le système multimédia, qui reste dans la course, mais dont l'écran aurait mérité un peu de hauteur pour programmer confortablement ses trajets.



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Message par Barfly53 le 18/04/21, 19:23

Les SUV électriques sont une hérésie de mon point de vue... des tonnes de ferrailles pour transporter 150kg de viande... l’homo-consomateur n’est vraiment pas fait pour cette planète...
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Re :

Message par Didier le 18/04/21, 19:41


barfly53 a écrit :Les SUV électriques sont une hérésie de mon point de vue... des tonnes de ferrailles pour transporter 150kg de viande... l’homo-consomateur n’est vraiment pas fait pour cette planète...


Et c'est reparti... Du coup, tu fais comment avec tes gosses, tu les mets dans une twingo avec les bagages dans un avion ?
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Re :

Message par 406 le 18/04/21, 19:41

inédit sur le segment ? mais la Tesla X sept places, c'est quoi pour vous si ce n'est pas la même catégorie ?? :o
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Re :

Message par Didier le 18/04/21, 19:52


406 a écrit :inédit sur le segment ? mais la Tesla X sept places, c'est quoi pour vous si ce n'est pas la même catégorie ?? :o


Le Model X fait 5m de long, 2 de large, coûte au moins le double... Donc non, le segment n'est clairement pas le même ^^
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Re :

Message par frd2002 le 18/04/21, 19:57

Vous êtes sur pour la date 2020 ? coquille INSIDE :arrow:
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Message par ads8 le 18/04/21, 21:27

Y a pas le tarif dans l’article?
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Re :

Message par Marcus le 18/04/21, 22:08

qu'ils arrêtent avec leur écologie verte. Il y aura des milliards de batteries usagées dans la nature :twisted:
Mac pro 2,66 16Go écran Apple 2X20' 10.7.2 Aperture 3 Canon 550D Obj 100 macro L
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Message par BMac|Milhouse le 19/04/21, 1:02

@marcus les batteries ce n’est que du métal (nickel, fer, aluminium, manganèse, cobalt dans certaines et bien sûr lithium), merci de se renseigner un peu, mais ça se recycle très bien, à 95% pour certaines usines déjà et ils pensent pouvoir atteindre 100% dans quelques années.
En attendant, je me demande combien on recycle du pétrole qu’on brûle chaque seconde dans une voiture thermique !
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Re :

Message par zitoune7 le 19/04/21, 6:13

Première phrase: " Une gros bébé" plutôt : Un gros bébé...
Deuxième phrase: "et seulement 2020 dans nos contrées" bah oui normal pour un véhicule présenté en 2021... la machine a remonté dans le temps est arrivée :arrow:
Bon pour la suite ça allait, donc juste le démarrage à froid qui était difficile, ironique pour un véhicule électrique... 8)
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Re: Re :

Message par lediez le 19/04/21, 7:02

Didier a écrit :
barfly53 a écrit :Les SUV électriques sont une hérésie de mon point de vue... des tonnes de ferrailles pour transporter 150kg de viande... l’homo-consomateur n’est vraiment pas fait pour cette planète...


Et c'est reparti... Du coup, tu fais comment avec tes gosses, tu les mets dans une twingo avec les bagages dans un avion ?

Pour cela il existe les breaks. Ces véhicules ont plus de coffre que n'importe quel suv, sont moins lourds, ont un meilleur cx et consomment moins que ces panzer.
Les suv sont une anomalie qui ne devraient pas exister (d'un point de vue écologique). Les constructeurs en font la promo car ils margent dessus. Au détriment de toute considération environnementale.
Si l'on compare les versions thermiques des breaks au suv, ces derniers perdent sur quasiment tous les points= habitabilité, confort, consommation, prix, entretien etc.

https://www.caradisiac.com/amp/plus-gou ... 182746.htm
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Re :

Message par Didier le 19/04/21, 7:51

@lediez

Encore une fois, je pense que tu n'as pas d'enfant et que tu habites en ville.
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Re: VE : le Mercedes EQB embarque jusqu'à 7 personnes sur 47

Message par lediez le 19/04/21, 8:05

Je te confirme Didier que j'ai 2 enfants et que je vis en ville (justificatif sur demande en pv si tu veux). Je n'ai pas de véhicule électrique car les prix sont encore élevés. Mais niveau gabarit comparons ce panzer a ma 308 SW 2.
EQB= 4.68/495L
308 SW 2: 4.58M/610L de coffre

Je te confirme que j'ai suffisamment de place pour les bagages...
Et pour aller plus loin on pourrait même comparer avec la Corolla ou l'Auris hybride...
D'autre part c'est un non sens complet de sortir l'argument de "tu vis en ville" et justifier un véhicule aux dimensions aussi imposantes avec un volume de chargement si faible.

D'ailleurs je pense que les acquéreurs de ce truc sont plus urbains que campagnard...
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Re :

Message par Didier le 19/04/21, 9:07

@lediez

Tu fais exprès de pas comprendre :-) Pourquoi penses-tu que les gens achètent des SUV ? Pour faire joli ? La position de conduite est plus agréable, t'as moins mal au dos, c'est plus facile pour les attaches (pas besoin de te casser en 2) tu peux asseoir les enfants sur le coffre (pour leur mettre leurs chaussures par exemple), tu as + de garde au sol (chemins, neige, dos d'ânes...), une grande partie sont 4x4, ce qui est bien pratique en hiver. Par ailleurs, les voitures sont moins longues que les break équivalent...

Tu compares une 308SW (4,5 places) à un EQB qui peut accueillir 7 personnes avec juste 10cm de +... ce n'est vraiment pas un bon argument... Compare plutôt un Tiguan (4,50) à une passat break (4,77m) alors que le coffre est assez proche -et dans un Tiguan, tu mets 3 sièges derrière sans souci.
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Message par Kamuro78 le 19/04/21, 9:33

Je n’ai toujours pas compris ce qu’un débat automobile vient faire sur un site dédié à l’écosystème Apple ?? ?
Ok y’a CarPlay ok la pomme va peut être un jour sortir une tuture, mais bon. cela me fait un peu penser à la Fnac qui dans une idée de génie s’est mis à vendre des aspirateurs à côté de ses livres.
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