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VE : Apple utiliserait la plateforme électrique de Hyundai, PSA/GM en embuscade

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 02/02/21, 9:00

Et si Apple ne développait pas ses propres technologies électriques ? C'est ce qu'avance en substance ce matin le célèbre Ming-Chi Kuo à propos de l'Apple Car.

Cette dernière utiliserait la plateforme E-GMP de Hyundai, présentée fin décembre et qui équipera plus de 23 modèles électriques ou hybrides, dont une grande partie de SUV :



Pour rappel, cette architecture utilisera le standard 800V (comme sur la Taycan), ce qui permet de récupérer 100Km d'autonomie en seulement 5mn et faire du 20-80% en 18 minutes. Ces batteries nouvelle génération seront également plus fiables, grâce aux cellules dites « à lame ». Il est également question d'une autonomie dépassant les 500Km. Enfin, côté moteur, les performances sont là ( 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, vitesse maximale de 260 km/h), le freinage régénératif s'améliore (+33%) et on notera également l'arrivée de la recharge bidirectionnelle : il sera possible de « brancher sa maison sur sa voiture » ou pourquoi pas, un autre véhicule.

« La collaboration approfondie d'Apple avec les constructeurs automobiles actuels (Groupe Hyundai, GM et PSA) qui ont une vaste expérience en développement, production et qualification réduira considérablement le temps de développement de l'Apple Car et créera un avantage en termes de délai de mise sur le marché », écrit Kuo. « Nous pensons qu'Apple tirera parti des ressources des constructeurs automobiles actuels et se concentrera sur le matériel et les logiciels autonomes, les semi-conducteurs, les technologies liées aux batteries, le design extérieur et intérieur, l'expérience utilisateur innovante et l'intégration avec l'écosystème existant d'Apple.  »

D'après Kuo, l'Apple Car serait une voiture très haut de gamme (quelle surprise), en revanche le partenariat avec PSA et GM n'est pas très clair, l'analyste évoquant des deals « locaux », peut-être pour l'assemblage final. Il évoque également une liste de sous-traitants (Hon Hai, Pan-International, Eson, Long Time Tech et G-Tech)

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Message par Dieru le 02/02/21, 9:04

@Didier, on dit Stellantis maintenant ;-)
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Message par MacRon le 02/02/21, 9:20

Se serait une très bonne chose si Stellantis fabrique les "Apple Cars" en Europe et de préférence en France et en Italie. J'aimerai bien le nom de "e-Car" qui rappellerait le e-Mac tout en apportant une connotation électrique ainsi que mythologique.
Dernière édition par MacRon le 02/02/21, 10:15, édité 1 fois.
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Message par Didier le 02/02/21, 9:45


dieru a écrit :@Didier, on dit Stellantis maintenant ;-)


Oui je sais, mais ça rentrait pas dans le titre :D
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Message par Dieru le 02/02/21, 10:08


didier a écrit :
dieru a écrit :@Didier, on dit Stellantis maintenant ;-)


Oui je sais, mais ça rentrait pas dans le titre :D


Carlos y va pas aimer comme explication :-)
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Message par o.sndr le 02/02/21, 10:11

C'est quoi tu "très haut de gamme" ???? Ca veut tout dire et rien dire à la fois.

Apple vise à concurrencer Rolls et donc s'acheminer vers une production ultra limitée. Ou bien Apple vise Audi/BMW/Mercedes et pourrait avoir des volumes plus gros sans toutefois exploser les chiffres...

Dans tous les cas, j'ai quand même du mal à voir Apple sur ce marché... Je sais pas pourquoi, mais y a un truc qui cloche... Surtout c'est le retour sur investissement qui me parait hasardeux, et plutot faible pour Apple.
Mais bon c'est mon avis...
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Message par MacRon le 02/02/21, 10:19

Quand on voit la perfectibilité de l'équipement et des interfaces Tesla qui imitent du Apple, au contraire je vois très bien une voiture à l'intérieur mieux fini... Au passage : Tesla = TSLA et Stellantis = STLA.
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Re :

Message par miso le 02/02/21, 10:27

Faut juste encore préciser que derrière Hyundai et Porsche il y a Rimac Automobili qui a tout développé pour eux depuis qu'ils ont acheté des parts dans la société.
Du coup, est-ce qu'Apple ne devrait pas plutôt s'intéresser à Rimac?
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Message par Lebviero le 02/02/21, 10:35

Oui et bin si Apple se met avec Peugeot autan, pour le design, qu’il se base sur la E-Legend, même mieux produisez la...
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Message par tokamac le 02/02/21, 11:52

Avec Apple "à la Tim Cook" on risque davantage de voir débarquer une sorte de van-SUV habitable et socialement inclusif, plutôt qu'une belle voiture-plaisir à fort caractère comme la e-Legend. J'espère me tromper.
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Message par zobinou le 02/02/21, 11:54

@macron Attention tu as touché à Tesla, crime de lèse-fanboy mdr.. tu vas te faire « rougir » ? ?
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Message par Lebviero le 02/02/21, 12:32

@ tokamac

Certes, certes mais Apple a largement les moyens de faire les deux ?
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Re :

Message par MacRon le 02/02/21, 13:24


zobinou a écrit :@macron Attention tu as touché à Tesla, crime de lèse-fanboy mdr.. tu vas te faire « rougir » ? ?
C'était reproché dans la vidéo test Mac4Ever concernant la Serie 3, et ailleurs. Après, chaque utilisateur est libre d'apprécier cela.
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Re :

Message par Unmanned le 02/02/21, 13:27

Dans le meilleur des cas, pas de voiture à moins de 100 000€.
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Message par tokamac le 02/02/21, 15:12

Quand j'ai vu la vidéo décrivant cette nouvelle plate-forme électrique modulable de Hyundai, avec ses batteries dernière génération ultra-efficientes et la possibilité de placer un moteur électrique par essieu (transformant ainsi la voiture en 4×4) j'ai tout de suite pensé que c'était ÇA qui intéressait Apple. A priori j'avais vu juste tout seul dans mon coin ^^
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