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Une tablette verticale géante "façon Tesla" dans la nouvelle Renault Clio

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Une tablette verticale géante "façon Tesla" dans la nouvelle Renault Clio

Message par Didier le 30/01/19, 11:21

Renault a présenté timidement sa nouvelle Clio à la presse cette semaine, en faisant parvenir aux journalistes une série de photos et une petite vidéo de sa future berline compacte.

Ce qui nous intéresse, c'est évidemment l'intérieur, et plus spécifiquement la partie multimédia. Pour la première fois dans un véhicule de cette gamme, la marque embarque une grande tablette de 9,3" (contre 8,7" sur un Espace haut-de-gamme), soit la taille d'un iPad 6, grosso-modo. Mais comme chez Volvo ou Tesla, Renault a décidé de le placer à la verticale, sur la partie centrale :



Evidemment, la voiture sera compatible CarPlay et Android Auto via le système Easy Link -mais quid de CarPlay WiFi ? Le communiqué ne précise pas si la technologie d'Apple est prise en charge, bien que le constructeur nous avait assuré travailler sur le sujet il y a 2 ans déjà ! Par ailleurs, la présence d'un socle de recharge sans-fil est de bonne augure pour les iPhone, qui gère ce système depuis plus d'un an déjà. Seul regret, le français n'a pas encore misé sur l'USB C comme les allemands (chez Mercedes par exemple), puisque les 2 ports sont apparemment en USB A classique :


Quel est ce vieil iPhone qui sert pour les visuels ?!


Le compteur numérique est de série (7 à 10" en fonction de la gamme d'équipements), mais pas de trace d'affichage tête haute au dessus du volant, d'après les visuels :



Renault n'a pas encore fourni les prix, les motorisation ni la date de commercialisation de sa nouvelle Clio.
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Message par tempest le 30/01/19, 11:23

Aucun intérêt d'avoir la recharge QI s'il n'y a pas Car Play WiFi. Puisque cela revient à brancher un câble USB et on ne peut pas faire la recharge en QI et en même temps recharger en USB. C'est donc totalement idiot comme idée…
Renault n'est, hélas, pas le seul dans ce cas.
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Message par pilouche le 30/01/19, 11:27

Ça reste du Renault donc il ne faut pas s'attendre à des miracles malheureusement et dans une clio une telle surface n'a pas franchement d'intérêt je trouve... Ça bouffe toute la place sur la planche de bord et ça a surtout pour objectif de ne plus pouvoir mettre un support pour son téléphone pour utiliser sa propre application GPS... Il faudra arrêter de vendre des gadgets dans les voitures et se pencher plus sur la voiture en elle même... Les constructeurs n'ont plus que ça à la bouche : bluetooth, la voiture qui lit vos messages et autres gadgets mais qu'en est-il de la voiture ? Son autonomie etc ? Tout ce qui fait une voiture à la base...
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Message par Didier le 30/01/19, 11:27


tempest a écrit :Aucun intérêt d'avoir la recharge QI s'il n'y a pas Car Play WiFi. Puisque cela revient à brancher un câble USB et on ne peut pas faire la recharge en QI et en même temps recharger en USB. C'est donc totalement idiot comme idée…
Renault n'est, hélas, pas le seul dans ce cas.


On ne sait pas encore si CarPlay WiFi est géré... peut-être qu'on aura une bonne surprise !
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Message par flattenkitten le 30/01/19, 11:33

Je pige pas l'intérêt de mettre une si grosse tablette dans la voiture si c'est pour foutre 3 tonnes de boutons dessous…
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Message par alpseb le 30/01/19, 11:50

ils ont au moins eu la bonne idée de garder la clim avec des vrai boutons. mon père a une peugeot ou tout est sur la tablette.

L'ergonomie est horrible et c'est : soit un change la musique soit on change la température mais pas les 2.

je l'ai vu aussi une fois complètement planté, il a fallu s'arrêter, couper le moteur une minute pour que la console centrale redémarre.
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Message par 406 le 30/01/19, 11:51


flattenkitten a écrit :Je pige pas l'intérêt de mettre une si grosse tablette dans la voiture si c'est pour foutre 3 tonnes de boutons dessous…

on peut imaginer avoir le GPS en haut et Spotify en bas sur l'écran.
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Message par tokamac le 30/01/19, 11:57

406 a écrit :on peut imaginer avoir le GPS en haut et Spotify en bas sur l'écran.


Oui. Quoique pas possible avec CarPlay (deux app affichées en même temps) en revanche de manière similaire sur les Volvo (qui ont désormais un écran vertical de ce type) on peut avoir à la fois CarPlay (Plans par exemple) et les réglages de la voiture (de climatisation par exemple) simultanément à l'écran :

https://www.youtube.com/watch?v=lAsjwn6BXR4
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Re :

Message par tokamac le 30/01/19, 12:02

tempest a écrit :Aucun intérêt d'avoir la recharge QI s'il n'y a pas Car Play WiFi. Puisque cela revient à brancher un câble USB et on ne peut pas faire la recharge en QI et en même temps recharger en USB. C'est donc totalement idiot comme idée…
Renault n'est, hélas, pas le seul dans ce cas.


Tu as raison, sur Audi A4 (même sur le modèle 2019 !) avec les deux options "pad de recharge Qi sans fil" dans l'accoudoir et Smartphone interface/AppConnect pour CarPlay, il n'y a pas de CarPlay wireless !!! Il faut brancher l'iPhone avec le câble Lightning dans l'accoudoir, alors qu'il est déjà posé sur son pad à induction. Totalement incohérent… (mais dispo sur A6/A7/A8).

Même chose chez Peugeot, même sur la toute nouvelle 508 et son intérieur high tech :roll:

Ailleurs, même problème sur le nouveau pickup Ram 1500 pourtant bourré d'astuces multimédia, et qui est l'un des véhicules les plus vendus aux USA…

Pour avoir du Wireless CarPlay aujourd'hui, sauf oubli il n'y a que ces modèles 2019 qui le proposent :
• BMW Series 3 et 5 + Mini
• Mercedes Classe A et GLE
• Audi A6, A7, A8, Q8 et futur e-tron SUV en précommande
• Lamborghini Urus[/list]

Bref, que des Allemandes.
Dernière édition par tokamac le 30/01/19, 12:32, édité 3 fois.
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Re :

Message par iDavid0ff le 30/01/19, 12:08

Et elle va fonctionner correctement pendant combien de temps ? Parce que l'électronique chez Renault, c'est une catastrophe ambulante... :oops:
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Re :

Message par 406 le 30/01/19, 12:31

tokamac a écrit :Pour avoir du Wireless CarPlay aujourd'hui, sauf oubli il n'y a que ces modèles 2019 qui le proposent :
BMW Series 3 et 5 + Mini
Mercedes Classe A et GLE
Audi A6, A7, A8, Q8 et futur e-tron SUV en précommande
Lamborghini Urus

Bref, que des Allemands.

j'ai fait passer ma série 4 en Idrive 4 pour avoir le CarPlay wifi.
Par contre, ça m'a coûté une blinde…
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Re :

Message par tokamac le 30/01/19, 12:44

406 a écrit :j'ai fait passer ma série 4 en Idrive 4 pour avoir le CarPlay wifi.
Par contre, ça m'a coûté une blinde…


Tu as donc pu faire un retrofit officiel. Chez Audi on peut aussi payer pour avoir un retrofit CarPlay en concession pour certains modèles, pour pas trop cher.

Pour les autres modèles Audi > 2015, une société suédoise propose d'upgrader physiquement les voitures en MIB-2 (la dernière version MMi Navigation Plus) mais à coup de milliers d'euros…

Pour les autres modèles et d'autres marques de voitures, il existe des boîtiers chinois à 200-300 euros (par exemple Joyeauto sur AliExpress) à loger dans le tableau de bord derrière la boîte à gant, qui apportent CarPlay au système multimédia intégré de la voiture.

Et pour les voitures plus anciennes avec des autoradios 1-din/GPS 2-din n'intégrant pas les fonctions de la voiture, la solution est de remplacer le poste d'origine par un Alpine, Pioneer ou Sony compatible CarPlay (c'est ce que j'ai fait, depuis 2015).
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Re :

Message par knx le 30/01/19, 12:56

tokamac a écrit :Bref, que des Allemandes.

et toutes bon marché :mrgreen:
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Re :

Message par Ssird le 30/01/19, 13:03

@Didier comme tu le mentionne et plus que Tesla, c'est une évolution de la tablette de l'Espace (bon d'accord c'est moins bon pour le SEO :lol: ).

Pour l'USB-C et CarPlay Wi-Fi, faut déjà s'estimer heureux que ça bouge un peu parce que l'ancien R-Link, comment dire... Et le HUD est une option y compris chez les marque Premium.
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Re :

Message par Ssird le 30/01/19, 13:05


flattenkitten a écrit :Je pige pas l'intérêt de mettre une si grosse tablette dans la voiture si c'est pour foutre 3 tonnes de boutons dessous…


Tu as deux écoles, ceux qui intègrent tout dans l'écran, et ceux qui veulent garder quelques boutons (ou plein de boutons chez les constructeurs coréens :o )

Après en terme d'ergonomie, devoir effectuer deux ou trois clics pour accéder au toit ouvrant par exemple, c'est pas forcément l'idéal non plus, surtout quand tu conduis
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