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Une nouvelle Tesla Model S/X ! 1 100CV, 840Km d'autonomie, nouvel intérieur, 3 écrans...

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Une nouvelle Tesla Model S/X ! 1 100CV, 840Km d'autonomie, nouvel intérieur, 3 écrans...

Message par Didier le 28/01/21, 0:05

La rumeur courait depuis plusieurs années : après 9 ans de carrière, la Tesla Model S et le Model X se refont enfin une beauté !

D'extérieur, la berline familiale ne change pas beaucoup : quelques retouches ici et là (bouclier, chromes...), mais une ligne assez voisine de la version précédente. En Europe, on appellerait ça un « facelift à la Volkswagen » !



Même chose pour le Model X, dont les différences sont encore plus discrètes :



C'est en fait à l'intérieur que Tesla fait sa révolution. Déjà, l'écran 17" est placé en mode paysage, comme sur les Model 3/Y. Elon Musk conserve un second écran sous le volant, désormais découpé sur la partie supérieur (façon K2000), pour laisser l'instrumentation plus visible.



Tesla précise avoir intégré « ordinateur de jeux avec une puissance de calcul de 10 téraflops et compatible avec des manettes sans fil, pour une immersion depuis n'importe quel siège ». En effet, à l'arrière, un troisième écran fait son apparition, donnant accès au multimédia, aux jeux et aux contrôles de la ventilation. Pour finir avec la connectivité, pas de CarPlay, mais de la charge rapide sans fil et USB-C pour chaque passager et une connexion Bluetooth pour plusieurs appareils, complète le tableau.



Côté motorisation et batteries, 3 modèles sont proposés pour la Model S :

• Grande Autonomie Transmission intégrale (89 990 €)
- 663km d'autonomie,
- 250km/h
- 0 à 100 en 3,2s
- 1020 chevaux

• Plaid Transmission intégrale Tri-Motor (119 990 €)
- 628km d'autonomie,
- 320km/h
- 0 à 100 en 2,1s

• Plaid+ Transmission intégrale Tri-Motor (139 990 €)
- 840km d'autonomie,
- 320km/h
- 0 à 100 en 2,1s
- Plus de 1 100 chevaux




Et 2 versions pour le Model X :

• Grande Autonomie Transmission intégrale (99 990 €)
- 580km d'autonomie,
- 250km/h
- 0 à 100 en 3,9s

• Plaid Transmission intégrale Tri-Motor (119 990 €)
- 547km d'autonomie,
- 262km/h
- 0 à 100 en 2,6s
- 1020 chevaux




Avec un 0 à 100 autour de 2 secondes, et plus de 840Km d'autonomie, cette version S Plaid+ est un vrai monstre, capable d'atteindre les 320Km/h ! La Model S devient officiellement une SuperCar. Quant au Model X, ses caractéristiques restent inédites pour un gros SUV, sans doute le plus rapide du marché.

Les livraisons sont prévues à la rentrée de septembre.
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Didier
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Message par Poseyidon le 28/01/21, 0:17

Dommage qu’elle soit si chère car là ça devient très intéressant !!!
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Message par Lebviero le 28/01/21, 0:25

Pressé de voir ce qu’ils vont faire avec la model X
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Message par funjam le 28/01/21, 0:25

Gazzzzzzzzzzz , je la veux, je la veux !!!!!! ?
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Message par Vinceom le 28/01/21, 0:35

C’est ça Didier ton super test qui va venir? La dernière model X?? ?
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Re: Une nouvelle Tesla Model S/X ! 1 100CV, 840Km d'autonomi

Message par fanturi le 28/01/21, 0:59

Quelles sont les sources de cette information ?
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Message par ClGfy le 28/01/21, 1:16

Très jolie la Model S. Autonomie qui approche les 800 km là on commence à avoir un truc de sympa en électrique. Malheureusement comme dab, à quel prix..
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Re :

Message par killabeee le 28/01/21, 1:16


fanturi a écrit :Quelles sont les sources de cette information ?

Le site tesla directement !
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Re :

Message par killabeee le 28/01/21, 1:18

L interieur... grace a eux le tactile et les ecrans se sont imposés.
Mais, la, quelle rupture ! Et avec les 800km d autonomie... ils (re)mettent un coup à tout le monde.
killabeee
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Re :

Message par marioliv66 le 28/01/21, 1:25

J’aime beaucoup les intérieurs, j’ai juste un doute sur le volant. Autant sur K2000 pour sortir d’un camion en marche ok, mais pour se garer ça ne doit pas être pratique :arrow:
marioliv66
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Message par Grominator le 28/01/21, 2:04

Je vais faire le pisse-froid mais à quoi servent de telles performances sur la route ?? Si ce n’est à montrer qu’on fait pipi le plus loin bien sûr et aller chercher le pain plus vite que son ombre ?...
Cette remarque est tout autant valable pour des marques sportives.
Grominator
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Re :

Message par SartMatt le 28/01/21, 2:12

killabeee a écrit :L interieur... grace a eux le tactile et les ecrans se sont imposés
Grâce ? Je dirais à cause... C'est tellement plus sécurisant de pouvoir par exemple régler la clim avec des boutons et des molettes sans quitter la route des yeux plutôt que de devoir utiliser un écran tactile qu'on est obligé de regarder et avec une manipulation qui prend plus de temps (car moins précis dans un véhicule en mouvement...).

Pareil pour le volant, ça fait joli et futuriste. Mais le jour où tu dois faire une manoeuvre que l'autopilot ne peut pas faire pour une raison ou pour une autre, tu te retrouves comme un con avec un volant pas du tout adapté à ça...
SartMatt
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Re :

Message par sam110389 le 28/01/21, 2:23


marioliv66 a écrit :J’aime beaucoup les intérieurs, j’ai juste un doute sur le volant. Autant sur K2000 pour sortir d’un camion en marche ok, mais pour se garer ça ne doit pas être pratique :arrow:


La direction doit être à assistance variable et 1/4 de tour de volant doit suffire à braquer complètement à faible vitesse sinon en effet ça promet des galères.
sam110389
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Message par Hugo13 le 28/01/21, 6:05

Quid d'une future modèle superracer léger avec 1000km promise (annoncée en même temps que le modèle X) ?
Hugo13
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Message par CorbeilleNews le 28/01/21, 6:29

@ grominator

A générer de la particule de pneu et de garniture de frein

C’est ca l’écologie par Tesla

Franchement on devrait limiter ce genre de véhicule à 200 ch cela est déjà bien suffisant pour 99% des gens qui on 50% des ressources financières du monde

On voit bien a quel point le manque d’équité financière nous empêche de tous pouvoir se permettre d’acheter un véhicule électrique et a quel point cet mane financière qui dort fini par nous tuer tous

L’argent a été fait pour faciliter les échanges, mais les cupides préfèrent le stocker, c’est tellement plus utile a nos sociétés !!!
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