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Un SSD qui vieillit trop vite sur les anciennes Tesla

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Modérateur: Bicus

Message par Didier le 14/01/21, 12:26

Le problème était connu depuis longtemps : le stockage SSD utilisé par Tesla arrive en fin de vie avant la voiture, à cause de sa mémoire eMMC NAND de 8Go dont les cycles d'écriture arrivent à leur terme à environ 160 000 Km. L'organisme de régulation américain (NHTSA) presse donc le constructeur à rappeler tous les modèles concernés (même hors garantie), car le problème conduit à une extinction de l'écran, et donc, de certaines fonctionnalités essentielles de sécurité, comme les réglages d'essuie-glace ou de dégivrage. Cette forme d'obsolescence programmée (non volontaire) constitue donc un défaut inévitable durant la vie normale du véhicule. Environ 158 000 Model S et X (2012-2018) seraient concernés aux USA, ceux-là équipés du fameux MCU contenant des puces Tegra d'Nvidia. Et combien en Europe ? [Via]
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Message par Arkael le 14/01/21, 12:39

Coup dur, en espérant que cela a été corrigé sur les nouveaux modèles.
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Message par Tom951s le 14/01/21, 12:53

les futurs entretiens chez Midas ou en concession dans 15 ans ?: "je vous change les essuies-glace, le SSD, et les pneus ?"
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Re :

Message par PasGlop le 14/01/21, 13:28

obsolescence programmée (non volontaire)

c'est un nouveau concept ? :o
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Re :

Message par moidav le 14/01/21, 13:32

C'est aussi pour ça que les technologies embarquées en automobile sont souvent un peu dépassées dès leur sortie. Elles sont supposée encaisser des contrainte et une durée de vie plus importante que de l'équipement high tech domestique.

Tesla avait du "zapper" ce détail lors de l'utilisation de SSD à cycle de vie assez réduit.
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Message par hipkiss le 14/01/21, 13:55

Arriver à être en panne de mémoire c’est dingue quand même....panne d’essence je comprends ??
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Message par Bluelain le 14/01/21, 14:02

Il y a forcément un ingé qui a dû prévenir du problème de cycles d’écritures avec un chip mémoire. Alors « obsolescence programmée (non volontaire) », j’ai de la peine à le croire.
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Re :

Message par Anowan le 14/01/21, 14:06


pasglop a écrit :obsolescence programmée (non volontaire)

c'est un nouveau concept ? :o


Lol, c’est exactement ça, genre on savait que ça arriverait un jour mais on l’a pas fait exprès ?
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Re :

Message par Didier le 14/01/21, 14:08


anowan a écrit :
pasglop a écrit :obsolescence programmée (non volontaire)

c'est un nouveau concept ? :o


Lol, c’est exactement ça, genre on savait que ça arriverait un jour mais on l’a pas fait exprès ?


Tesla change déjà les MCU, donc ce n'est pas vraiment la politique de la maison... C'est même le seul qui fait ça !
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Re :

Message par Nexx le 14/01/21, 14:22

Perso, je veux bien croire à une erreur de bonne fois, bien que surprenante. Des erreurs grossières ont l’air de pouvoir passer. Quand on voit que même dans des secteurs avec des vérifications rigoureuses, des erreurs de conversion , notamment, peuvent apparaître (ce qui dans le secteur spatial a pu entraîner le crash d’une sonde, et plus horrible humainement des crash d’avions dans l’aero nautique)... et vu l’importance de l’image d’une marque et les risques de recours collectif , ce n’est pas non plus pour aller dans le sens du volontaire...
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Re :

Message par MacRon le 14/01/21, 14:25

"Un SSD qui vieillit trop vite sur les anciennes Tesla"
Tesla oui...
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Re :

Message par verdaine le 14/01/21, 14:40

Je crois que c'est un ancien cadre de VW (et pourtant je ne les porte pas dans mon coeur) qui disait que fabriquer quelques centaines de milliers de véhicules par an c'était un autre métier que d'en produire 10 millions.

J'espère toutefois qu'un jour ils deviendront de vrais constructeurs. Notre monde ne peut plus accepter de véhicules jetables au bout de 3 ou 4 ans, une fois le leasing terminé.
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Re: Un SSD qui vieillit trop vite sur les anciennes Tesla

Message par spece92 le 14/01/21, 15:01

Didier trouve toujours toutes les excuses à Tesla mais jamais à Apple.
Rebaptisez le site tesla4ever
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Message par Poseyidon le 14/01/21, 15:05

Y a pas que les voitures malheureusement qui sont impactées par la technologie SSD. Mon disque SSD de 2 ans a rendu l’âme alors que j’utilise mon PC pour de la bureautique. J’ai des vieux disques durs à plateaux de plus de 10 ans qui sont toujours vaillants. Bref, le progrès soi-disant...
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Re :

Message par gilles_aurejac le 14/01/21, 15:07

En soi, ça ne me choque pas que le stockage soit une pièce d'usure.

En SAV informatique on a toujours considéré que les disques durs et SSD étaient des pièces d'usure à remplacer régulièrement, y compris à titre préventif, au bout d'un certain nombre d'heures

Ici on est dans l'automobile, et si pendant les années 80-90 et 2000 l'électronique était très basique (au mieux des microcontroleurs avec très très peu d'écritures), dans une Tesla on a des données écrites très régulièrement, à partir de là le stockage est une pièce d'usure qu'il faut remplacer régulièrement, à titre préventif.

Peut être, ou peut être pas, que Tesla a lésiné sur la qualité de la eMMC... on avait des eMMC en SLC très robustes en 2012, est-ce qu'ils ont bien utilisé ça ? je ne sais pas.

Le soucis que ça me pose c'est qu'on est pas face à un composant qui sera facilement remplaçable le jour où le support de Tesla cessera.

On est pas face à un autoradio K7/GO/FM des années 70, 80 ou 90 en logement ISO ou double ISO, devenu obsolete, et qu'on peut changer en deux coups de cuiller à pot par un autoradio MP3 / GPS neuf.

On est face à un composant qui, d'une, est soudé, de deux si il ne fonctionne plus transforme la voiture en brique... et ça pose le problème de disponibilité de pièces.
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