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Tesla se défend de l'utilisation du terme "Autopilot", critiqué par l'Allemagne

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 17/10/16, 15:02

Depuis quelques jours, l'Allemagne semble partie en guerre contre Tesla et son système d'aide à la conduite.

Le gouvernement germanique proteste en réalité surtout contre le terme « AutoPilot » qui suggère -selon le ministre Alexander Dobrindt- que la voiture pourrait se déplacer toute seule, sans intervention humaine. « Tout comme dans un avion, lorsqu'il est utilisé correctement, l'Autopilot réduit la charge de travail du pilote et fournit une couche supplémentaire de sécurité par rapport à la conduite purement manuelle. » rétorque le constructeur, bien décidé à ne pas se laisser faire, d'autant qu'il a récemment durci les conditions de cette fonctionnalité. Cet été, le célèbre « Consumer Report » accusait déjà la marque d'être un peu trop laxiste lorsque l'AutoPilot était actif, des reproches qui ont sans doute poussé Tesla à mettre en place plus de garde-fous.



Cependant, sans prendre la défense de Tesla, les accidents rapportés ici et là suggéraient pour le moment surtout une mauvaise utilisation du système, par des conducteurs souvent imprudents. Reste que la problématique de la responsabilité sera centrale ces prochaines années dès qu'il sera question de voiture autonome ou semi-autonome, comme nous l'évoquions en début d'année avec les constructeurs :




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Didier
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Re :

Message par geneseb le 17/10/16, 15:26

L'Allemagne est en guerre contre TESLA uniquement par patriotisme puisque ses marques Premium, AUDI, BMW, MERCEDES, PORSCHE ont "eine grosse retard technologiqqqqque"
geneseb
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Re :

Message par PetitPodinet le 17/10/16, 15:48

Sincèrement, je me suis toujours dis que l'utilisation du terme "autopilot" était vraiment limite... (cf. référence à l'aéronautique).
Tesla cartonne, les bons de commandes se signent "tout seuls" après un rapide essai (dixit le commercial), le stand du Mondial de l'auto est plein à craquer (l'un des rares). Bref, ils sont bons comme le dit @geneseb. En revanche, il faut éviter de fanfaronner et d'être trop arrogants : "La Volvo XC90 T8, c'est le passé de l'automobile Monsieur, tant en terme de sécurité que de technologie", entendu toujours de la bouche de ce même commercial ! Un peu limite je trouve...
Tesla n'est pas à l'abri d'une levée de fonds ratée et l'avenir est encore plein de questions :
• quid des batterie après les 8 ans de garantie (10.000 euros annoncés pour le changement)
• Tesla n'est pas non plus à l'abri d'un changement de législation lorsque que la pollution de la production des véhicules électrique et de la mise au rebut des batteries sera pris en compte. Ca pourrait faire mal. Ça c'est vu par le passé avec... le diesel !
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Re :

Message par knx le 17/10/16, 16:38

geneseb a écrit :L'Allemagne est en guerre contre TESLA uniquement par patriotisme puisque ses marques Premium, AUDI, BMW, MERCEDES, PORSCHE ont "eine grosse retard technologiqqqqque"

C'est sur que ce n'est pas au US ou en France que ce genre de pratiques auraient lieu.
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Message par lawyerandmac le 17/10/16, 18:17

Il s'agit effectivement d'une aide à la conduite - en avance sur les autres - mais rien de plus.
Les allemands sont excessifs par patriotisme économique.
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Re :

Message par TLB [TDR] le 19/10/16, 8:28


geneseb a écrit :L'Allemagne est en guerre contre TESLA uniquement par patriotisme puisque ses marques Premium, AUDI, BMW, MERCEDES, PORSCHE ont "eine grosse retard technologiqqqqque"


En quoi les allemands ont un gros retard technologique ?
S'il s'agit d'aides à la conduite, avec le conducteur toujours "actif", il me semble qu'au contraire leurs systèmes sont dmeilleurs puisque si le conducteur s'endort la voiture stoppe.
S'il s'agit de "voiture qui se conduit toute seule" alors oui la Tesla peut le faire (mais pas encore bien) et pas une Mercedes,.
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