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Tesla Model Y : une Model 3 surélevée de 5 à 7 places dès 56 000€

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Message par jbessereau le 15/03/19, 12:33

@sinbad21, que proposes-tu à une famille qui en aurait les moyens d’acheter s’il n’en fallait qu’une par famille ? Une qui respecterait tes critères climatiques ?
jbessereau
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Re :

Message par Olololo le 15/03/19, 13:39

@sinband21

Merci pour cette parole pleine de bon sens.

Et comment croire que ce bonhomme, Musk, est l'avenir quand il prétend solutionner avec des modèles d'organisation de vie qui reposent sur des batteries dont on ne dit rien sur le coup de production et sur le recyclage.

Mais surtout, concernant son secteur voiture, quand il produit des biens matériels dont le coût implique les deux plaies de notre époque à savoir :

- le renforcement de la notion propriété (alors que la seule solution tenable et de redéfinir le commun)
- le nom partage de richesse car si l'on a 60000 € à claquer c'est que d'une manière ou d'une autre, on a rendu inaccessible cet argent à d'autres.
Olololo
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Re :

Message par ptinouvo le 15/03/19, 15:37


foxley a écrit :
dshake a écrit :Mais où vont-il chercher leur designer ?????? c'est juste hideux !! autant les modèles normaux sont encore sympas , autant tout ce qui est suv chez Tesla, c'est vraiment vraiment moche !! mon neveu de 10 aurait dessiné quelque chose de plus joli !! Suis-je le seul à trouver cela particulièrement moche ?

Nope pas le seul, je la trouve pas très jolie non plus, pas aussi réussie que les autres modèles.


Et ton neveu de 10 ans aurait fait mieux également?

Karmalolo
:shock:
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Re :

Message par stefxg le 15/03/19, 16:05

Faux 4X4 avec un design façon GLC ou X6, autonomie sans évolution, rien de nouveau sous le soleil.
stefxg
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Re :

Message par Supadupaflyman1 le 15/03/19, 16:50

Très déçu
On dirait une bmw serie 3 gran tourismo
:o
Soit la plus laide des bm
:?
Pas d’affichage tête haute
Pas d’alcantara ou cuir percé
Tablette similaire
Les caméras ont elles évolué
Notamment la dashcam
Pas de recharge sans fil

:oops:
Supadupaflyman1
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Message par demenla971 le 15/03/19, 17:40

Prix pas excessivement cher même si je n’en ai pas les moyens. Je n’aime pas le design mais chacun ses goûts. J’attends les modèles des constructeurs généralistes qui commencent tout juste à arriver. Je ne suis pas certain qu’il y ait énormément de choix avant 5 ou 6 ans.
Pour ceux qui critiquent les suv, il faut comprendre que tout le monde ne vit pas et n’est pas organisé de la même manière. Quand tu as 2 ou 3 gosses que chaque mercredi tu déposes les enfants chez les grands parents, que tu dois aller rendre visite à de la famille et qu’il n’y a ni bus ni train pour y aller la voiture est OBLIGATOIRE
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Re :

Message par Macfredx le 15/03/19, 20:19

La voiture est obligatoire, mais pas besoin d'un SUV pour ça.
Plus lourd, moins aérodynamique...
Moi aussi cette mode me débecte ; toujours pas compris l'intérêt. :o
Faut dire que moi et les modes...
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Re :

Message par macceddy le 15/03/19, 23:57

@olololo : + 1000

Voilà un commentaire sensé comme on n'en lit pas assez souvent ! L'écologie dans l'économie marchande fait de l'écologie une marchandise, rien de plus. Il faut repenser les besoins, la vie en commun, la notion de liberté aussi, car c'est en son nom que l'ultra-libéralisme continue à faire des ravages. Liberté de quoi, sinon de consommer pour satisfaire les pulsions auxquelles on se soumet ...
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Re :

Message par Debb le 16/03/19, 0:15


macfredx a écrit :La voiture est obligatoire, mais pas besoin d'un SUV pour ça.
Plus lourd, moins aérodynamique...
Moi aussi cette mode me débecte ; toujours pas compris l'intérêt. :o
Faut dire que moi et les modes...


Tu n'as sûrement pas 2 ou 3 enfants pour dire ça. C'est tellement pratique... pour les poussettes, les sièges auto, attacher les enfants sans se casser en deux... le chargement en hauteur, la garde au seol pour les vacances à la neige... C'est ça ou le monospace, qui est encore bien pire question look et aéro...
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Re :

Message par olgluk le 16/03/19, 14:31

Pourquoi annoncer 56K€ ? Quand elle sera vendue en mode de base le prix est plus dans les 49 non si on fait la conversion ?
olgluk
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Re :

Message par TLB [TDR] le 16/03/19, 15:39


olgluk a écrit :Pourquoi annoncer 56K€ ? Quand elle sera vendue en mode de base le prix est plus dans les 49 non si on fait la conversion ?


49721€ si tu appliques le cours actuel du $ et ajoute 20% de TVA, mais il y a toujours des frais supplémentaires d’exportation
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Re :

Message par Olololo le 17/03/19, 1:23


macceddy a écrit :@olololo : + 1000

Voilà un commentaire sensé comme on n'en lit pas assez souvent ! L'écologie dans l'économie marchande fait de l'écologie une marchandise, rien de plus. Il faut repenser les besoins, la vie en commun, la notion de liberté aussi, car c'est en son nom que l'ultra-libéralisme continue à faire des ravages. Liberté de quoi, sinon de consommer pour satisfaire les pulsions auxquelles on se soumet ...


Merci … Toutefois, mon commentaire avait peut-être du sens mais il a été tellement "moinser" qu'il en est devenu invisible.

C'est triste en fait …
Olololo
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Re :

Message par moidav le 17/03/19, 21:52

Il n'y a pas de vehicule éco. Il n'y a pas de moyen de transport 0 impact (à part le vélo et nos petits pieds).

Là où l'électrique fait mieux, c'est sur les émissions dans l'air : Ce qui nous fait un peu mourir à petit feu dans les villes. Mais au global on roulera pour les 3/4 avec de l'énergie nucléaire.

Bien, pas bien ? On ne connait pas encore le bilan global de ces véhicules et le recyclage des batteries arrivera quand il y aura suffisamment de masse à recycler et quand l'extraction du lithium deviendra complexe.

Bref, faut essayer, tenter des choses, adapter nos modes de vie. La voiture electrique n'est pas la seule ni la meilleure solution mais composer avec peut nous aider (nous humains).
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Re :

Message par Olololo le 18/03/19, 0:27


moidav a écrit :Il n'y a pas de vehicule éco. Il n'y a pas de moyen de transport 0 impact (à part le vélo et nos petits pieds).

Là où l'électrique fait mieux, c'est sur les émissions dans l'air : Ce qui nous fait un peu mourir à petit feu dans les villes. Mais au global on roulera pour les 3/4 avec de l'énergie nucléaire.

Bien, pas bien ? On ne connait pas encore le bilan global de ces véhicules et le recyclage des batteries arrivera quand il y aura suffisamment de masse à recycler et quand l'extraction du lithium deviendra complexe.

Bref, faut essayer, tenter des choses, adapter nos modes de vie. La voiture electrique n'est pas la seule ni la meilleure solution mais composer avec peut nous aider (nous humains).


Je suis conscient de cela mais cette course à la taille n'a aucun sens. La transition vers l'électrique n'a de sens que si l'on consent au raisonnable.

Déjà, en trente ans de temps, les véhicules n'ont fait que grossir (certes en partie pour la sécurité intégrée).

J'ai recroisé une Golf 2, il y a pas longtemps.

Dans les années 80, une Golf 2, c'était une compact familiale. Sauf qu'une Golf 2, cela a la taille d'une Polo actuelle, autrement dit, ce qu'on a appris à appeler aujourd'hui une citadine.

Une Golf actuelle , c'est large (certes confortable). Mais déjà, sur ce gabarit, sur 365 jours à l'année, combien de fois a t-on réellement besoin de ce volume.

Et le pire, c'est qu'une compacte familiale aujourd'hui, c'est riquiqui face à ces SUV qui ne sont qu'un rebadgage de l'appellation 4*4 urbain qui sont des aberrations en villes et en campagne.

Même les infrastructures non sont plus adaptées pour ces voitures aussi larges (dans les parkings urbains, c'est tellement large qu'ils empiètent sur les places d'à côté).

L'argument du besoin familiale est hypocrite. Il faut tout repenser autrement. On pourrait avoir des véhicules plus petit et moins énergivore.

Mais il faut que la majorité des gens rompent avec cette connerie de pensée statutaire de l'automobile qui s'associe fort bien au moi d'abord.

Un vrai progrès, c'est un progrès qui permet à tous de s'élever. Pas une amélioration inaccessible qui ne fait qu'entretenir les inégalités et les hiérarchies sociales.

(vous pouvez dégainer les " - " )
Olololo
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