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Tesla : la Model S modifiée "Plaid" mettrait 19 secondes à la Taycan sur le Nürburgring

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Tesla : la Model S modifiée "Plaid" mettrait 19 secondes à la Taycan sur le Nürburgring

Message par June le 18/09/19, 14:24

Alors que la Model S modifiée par Tesla enchaine les tours de piste sur l'exigeant circuit allemand, nos confrères d'Autoblog auraient pu enregistrer un temps non officiel impressionnant.

Ce n'est qu'une question de temps avant qu'un tour chronométré ne soit officialisé par Tesla pour son véhicule électrique à quatre portes sur l'Enfer vert. Comme pour le record obtenu à Laguna Seca, Elon Musk a mis en piste la version « Plaid » de la Model S, ce qui invalide les temps obtenus pour les livres officiels, le véhicule étant différent des modèles de série commercialisés.

Les modifications apportées par Tesla améliorent la tenue de route et l'endurance avec des pneus et un aileron arrière adaptés à la piste, alors qu' un groupe propulseur plus puissant est de la partie, tout comme des grilles béantes à l'avant pour le refroidissement, et des ailes élargies pour accueillir les chaussettes de course. Ces nouveaux éléments (et d'autres cachés sous la carrosserie ?) auraient permis à la Model S de coller 19 secondes (!) dans la vue de la Taycan, tout de même. Si Elon Musk évoque la commercialisation de l'option « Plaid » d'ici un an, on ne sait pas si le véhicule reviendra officiellement sur le circuit, mais la communication suffira à faire le buzz.

June
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Message par jeromea01 le 18/09/19, 14:33

Jolies lignes avec ces améliorations ??
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Message par Pao2 le 18/09/19, 14:41

Quelle est le but des faire des temps canons avec une voiture non standard. On pourrait aussi y ajouter des fusées?
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Re :

Message par Dieru le 18/09/19, 15:05

Avec une préparation spécifique (pneus slick énorme aileron AR et certainement d'autres subtilités). Serait intéressant de connaitre précisément les configurations de chacune.
Une voiture préparé course va plus vite que sa version de production
Dieru
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Re :

Message par TLB [TDR] le 18/09/19, 15:21


dieru a écrit :Une voiture préparé course va plus vite que sa version de production

Surout sur un circuit aussi long, quand on dit qu’avec des slicks on gagne 3s au tour, c’est sur un circuit court, sur un circuit de 20km ça peut déjà faire plus de 15s de différence.

Parc contre si ça c’est vrai : https://actu-moteurs.com/2019/09/18/auto/actualite/139_a/tesla-adopte-une-nouvelle-technologie-triplant-la-duree-de-vie-des-batteries/?RelatedContentIds=Article-AAHhqTs ce serait une sacré claque !
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Re :

Message par Unmanned le 18/09/19, 15:51

donc Tesla S "Plaid" met une claque à une Taycan en version commerciale ...
Donc pas comparable. Soit Tesla compare sa version S commerciale, soit il se compare à des version préparée.

En l'état c'est débile, c'est comme si l'on faisait tourner une Clio R3T et que l'on s'émerveillait de son temps vs une Mini Cooper SE.

Que de la comme Tesla, rien de neuf.
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Re :

Message par steph37 le 18/09/19, 16:38

Non, la Taycan n'était pas en version commerciale. Peut-être moins modifiée que la TMS, mais pas identique à la version qui sera commercialisée (allègement de la voiture, arceau pour rigidifier, pneumatiques, sièges, ...)
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Re: Tesla : la Model S modifiée

Message par ptinouvo le 18/09/19, 16:39

C'était l'article bagnole du jour :cry:
Karmalolo
:shock:
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Message par macborn1984 le 18/09/19, 18:29

19 secondes... cette annonce n’est pas sérieuse.
Un peu de bon sens ?
Comme à chaque nouvelle époustouflante,
équivalente à une rumeur,
non documentée, non vérifiable,
les uns jubilent, les autres encaissent, dubitatifs.
La vérité n’arrive que très rarement.
Le démenti n’arrive jamais.
En tous cas, les dommages sont réels dans le discernement des lecteurs.
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Re :

Message par TLB [TDR] le 18/09/19, 18:32


ptinouvo a écrit :C'était l'article bagnole du jour :cry:

Si l’automobile amène une (r)évolution des batteries pour qu’elles durent 6x plus longtemps, dis-toi que tu en bénéficieras sur ton Apple Watch, ton iPhone, ton iPad, ton MacBook
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Re :

Message par Thegoldfinger le 18/09/19, 18:42


steph37 a écrit :Non, la Taycan n'était pas en version commerciale. Peut-être moins modifiée que la TMS, mais pas identique à la version qui sera commercialisée (allègement de la voiture, arceau pour rigidifier, pneumatiques, sièges, ...)


Tout à fait.
Et la Taycan n’est pas sortie.
La Tesla Plaid sera une Tesla DE SÉRIE avec des options.

Bref Tesla vient encore de montrer son savoir faire.

Thegoldfinger
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Message par Mac_cl24 le 18/09/19, 19:06

Que du Pipo et de la poudre aux yeux chez Porsche. On ne connais pas le vrai du faux chez eux.

Je ne sais pas comment Porsche va attirer des clients pour la Taycan car ce n'est pas les clients de type Tesla. Les Porschistes sont très classique et très fermé sur les nouvelles technos.
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Re :

Message par bunam le 18/09/19, 22:01

J'ai découvert la Rimac C_Two dont Porche est actionnaire de la marque et utilisera bientôt la technologie, cela à l'aire d'être carrément dingo...
- 0 à 100 en 1,82 seconde
- vitesse max 415 km/h
- 647 km de distance suivant NEDC

https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_C_Two
bunam
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Re :

Message par bunam le 18/09/19, 22:06


[quote="tlb [tdr]"]
ptinouvo a écrit :C'était l'article bagnole du jour :cry:

Si l’automobile amène une (r)évolution des batteries pour qu’elles durent 6x plus longtemps, dis-toi que tu en bénéficieras sur ton Apple Watch, ton iPhone, ton iPad, ton MacBook

sauf si ces nouvelles batteries prennent 6x plus de place :arrow:
bunam
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Re :

Message par Macfredx le 19/09/19, 1:15


dieru a écrit :Avec une préparation spécifique (pneus slick énorme aileron AR et certainement d'autres subtilités). Serait intéressant de connaitre précisément les configurations de chacune.
Une voiture préparé course va plus vite que sa version de production


Parce que tu crois que Porsche n'avait pas préparé sa voiture ? C'est toujours le cas pour ce genre de comm (car c'est de ça qu'il s'agit).
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