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Tesla éclipse Audi et Jaguar dans un comparatif de véhicules électriques (vidéo)

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Tesla éclipse Audi et Jaguar dans un comparatif de véhicules électriques (vidéo)

Message par June le 22/02/19, 18:20

Une société de location de véhicules électriques allemande publie les résultats d'un comparatif indépendant.

Les Tesla Modle X 90D et 100D, une Audi E-Tron de pré-production et une Jaguar I-Pace se sont donc retrouvées sur un tronçon d'autoroute allemand de 87 kilomètres, pour une batterie de tests. En stabilisant les véhicules à 120 km/h, la Tesla fait mieux que ses comparses en consommation d'énergie, en autonomie et reste encore devant lorsque l'on évalue le coût aux 100 kilomètres.



Face à la Tesla Model X 90D, l'Audi consomme 23% d'énergie en plus à la même vitesse, et la Jaguar 3% de plus que l'Audi. En distance parcourue avant d'être à court d'énergie, les Tesla Model X 100D et 90D culminent respectivement à 389 et 339 kilomètres, là où les Audi et Jaguar affichent 274 et 272 kilomètres.

Quant au coût aux 100 kilomètres, la Tesla Model X 90D demande 7,64 euros, l'Audi 9,39 euros et la Jaguar 9,64 euros. Il n'y a guère que sur la vitesse de charge qu'Audi dame le pion à l'américain, avec ses chargeurs rapides dédiés de 150 kW .



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Re :

Message par salette57 le 22/02/19, 18:34

je vous cite 'Une batterie de test' ? Fallait oser ! :arrow:
carpe diem
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Re :

Message par raphta le 22/02/19, 18:40

Ce genre de graphique trompe l'oeil, avec un axe qui ne débute pas à 0 m'exaspère au plus au point...
C'est limite de la désinformation.
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Re :

Message par Axelfolly le 22/02/19, 18:54


salette57 a écrit :je vous cite 'Une batterie de test' ? Fallait oser ! :arrow:

J’avais pas percuté ?
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Message par spece92 le 22/02/19, 19:58

Comme quoi
Wech BB :)
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Message par MarcBra le 22/02/19, 21:43

Merci de nous avoir mis au courant
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Message par wmangon le 22/02/19, 22:52

La honte quand même pour des marques comme Audi et Jaguar!
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Re :

Message par Nespresso le 22/02/19, 23:28


wmangon a écrit :La honte quand même pour des marques comme Audi et Jaguar!


Pas vraiment, c'est pas leur secteur de base, ils sont arrivés bien avant sur le secteur. Ils partent pas de zéro, ils ont déjà une clientèle etc.
‘The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing.’
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Message par Hugo13 le 23/02/19, 9:27

Le coût aux 100km c'est seulement comme le coût carburant [(prix par litre) x (consommation mixte aux 100 km)] ou bien en prenant compte des usures pneus freins, liquides sous capot... ?
Hugo13
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Re :

Message par TLB [TDR] le 23/02/19, 10:10


hugo13 a écrit :Le coût aux 100km c'est seulement comme le coût carburant [(prix par litre) x (consommation mixte aux 100 km)] ou bien en prenant compte des usures pneus freins, liquides sous capot... ?


La jaguar consomme quasiment la même chose que la Tesla, mais pour un coût beaucoup plus élevé => ce n’est pas juste le prix du carburant qui est pris en compte.

Ce genre de comparatif va être très compliqué à réaliser sans connaître avec précision les algorithmes utilisés.
Par exemple une Tesla consomme plus quand elle est chargée à fond que lorsque la batterie est un peu déchargée, car elle ne peut pas utiliser le frein moteur pour récupérer de l’énergie (puisque les batteries sont déjà chargées au maximum). Le seuil à partir duquel la batterie peut se recharger au freinage a changé suivant les modèles, et j’imagine que chaque constructeur a ses propres règles.
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Message par Mac_cl24 le 23/02/19, 23:31

Après le dieselgste c'est le battery gate chez VW (Audi et Porsche).

La charge est rapide chez Audi parce que la batterie ne se charge qu'à 80% mais fait croire qu'elle est à 100%. Ceci afin d'éviter des problèmes de batterie que Tesla n'a pas. De ce fait la charge et plus rapide et le KW de charge élevé de garde plus longtemps pour faire croire à une prouesse.
Également ils truc les chiffres d'efficacité pour "matché" la capacité batterie et km. C'est pour cela que l'on se retrouve à des chiffres mauvais chez la Audi. Peut être le même stratagème chez les autres.
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Re :

Message par Martin40 le 25/02/19, 12:58

Un Renault Kadjar consomme moins qu'un Audi Q7.

C'est clair que je prends le Kadjar sans hésiter...

C'est facile d'axer sa communication uniquement sur ça, alors qu'on arrive même pas à livrer ses clients, que la qualité des produits et de l'assemblage laisse à désirer.

Les voitures Tesla reste des voitures bas-de-gamme dans leurs assemblages. C'est pas parceque c'est chère que c'est de la qualité et du haut de gamme.
Martin40
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Message par Frj le 25/02/19, 23:28

8€ les 100km me semblent bien chers si on parle juste du jus... c en gros ma conso en diesel ;-)
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