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Tesla compte sur un ancien ingénieur d'Apple pour améliorer la fiabilité de ses véhicules

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Tesla compte sur un ancien ingénieur d'Apple pour améliorer la fiabilité de ses véhicules

Message par Arthur le 17/08/16, 16:08

Après avoir été pointé du doigt l'année dernière par l'association Consumer Reports pour le manque de fiabilité de sa Model S, le constructeur automobile n'a de cesse de renforcer les équipes chargées de tester et d'améliorer ses produits.

Pour atteindre son objectif, et malgré les moqueries d'Elon Musk qui affirmait il y a quelques mois que les employés qui n'étaient pas à la hauteur chez Tesla finissaient souvent au sein du projet Titan d'Apple, c'est bien du côté de la firme de Cupertino que Tesla aurait trouvé son nouveau chef d'équipe.



David Erhart, qui travaillait chez Apple en tant que « Director of Reliability Engineering. », aurait en effet rejoint les rangs de Tesla cette semaine, afin d'y occuper le siège de « Senior Director of Reliability and Test », révèle aujourd'hui Electrek.

D'après des sources proches du dossier, la société d'Elon Musk aurait renforcé ses équipes dévolues aux tests de ses véhicules, qui seraient passées dans le courant de l'année dernière d'une poignée d'ingénieurs à une quarantaine d'employés à plein temps.

Avant d'officier à Cupertino, David Erhart avait obtenu un doctorat en génie chimique à Berkeley en 1986, avant de superviser l'ingénierie chez Motorola à partir de 1994. Après un passage chez Medtronic, l'homme avait rejoint la Pomme pendant trois ans, et prendrait actuellement ses quartiers chez Tesla, où il devrait apporter son aide en vue de produire 10 000 véhicules par semaine d'ici 2018, au lieu de 2 000 actuellement.

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Message par Mac_cl24 le 17/08/16, 16:27

Je crois pas qu'il y a un manque de fiabilité, mais plutôt des problèmes de jeunesses a une version de la Model S en version 1.0. La Model S continue à s'améliorer et à se fiabiliser et sera nettement plus fiable qu'une version essence/mazout par sa moindre complexité technique déjà maintenant.

Saviez vous que Tesla mets environ 700€ par voiture de réserve pour réparer ses défauts alors que Mercedes en met le double pour ses voitures.
Cela dit tout!!!
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Message par iPobe le 17/08/16, 16:47

700€ de reserve. Cest quoi ca?
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Message par Mac_cl24 le 17/08/16, 16:58

Afin d'être rentable tous (sans exceptions) constructeurs mettent une provision (un certain montant) sur le prix d'achat qui est invisible au consommateur. Cette provision sert à financer les bobos de chaque voitures (la garantie constructeur).
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Re :

Message par Unmanned le 17/08/16, 17:10


ipobe a écrit :700€ de reserve. Cest quoi ca?


Il y a 1400€ en cash planqué dans les sièges de ton merco. Saisis toi vite d'un objet tranchant et découpe le cuir pour toi aussi bénéficier de ce magot.
Encore mieux que les bas de laine.

Bon sinon ce concept de "réserve" est stupide. Bien évidemment qu'une partie de la marge d'une voiture sert à financer le SAV. D'ailleurs même sur ton iPhone ou sur n'importe quel produit ou service, une part de la marge couvre le fonctionnement du SAV (sauf pour les LADA, dans ce cas la voiture est moins chère que la somme des composants assemblés, mais c'est une autre histoire).

Quant à savoir quel est le cout du SAV, il suffit de comparer l'implantation de Mercedes vs Tesla pour comprendre assez simplement qu'il est parfaitement normal que Mercedes doit faire face à davantage de couts pour son SAV qui est mondial (concessionnaires dans les pays, ateliers, stock de pièces, vaste de gamme de véhicules) alors que Tesla ne dispose que peut de concessions en nom propre, propose un sav limité et surtout dispose d'une gamme réduite à 2 véhicules.
Bref, tout cela est très difficile à comparer et vouloir réduire cette comparaison à 700$ vs 1400$ est ridicule. C'est vraiment vouloir simplifier un problème complexe de façon simpliste. Rien que le prix moyen de vente d'un véhicule fausse complétement ce montant. On parle de 700$ sur un véhicule à 70 000$ ou et de 1400$ sur une amg à 150 000$ ??
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Message par Mac_cl24 le 17/08/16, 18:40

Le montant de 1400€ est basé sur une Mercedes Classe C.
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Message par Sebr1990 le 17/08/16, 22:22

Sachant qu'il y a plus d'iPhone qui prennent feu que de Tesla... je ne suis pas certain que ce soit une superbe idée.. ^^.

(Second degré bien sûr)
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