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Tesla cartonne ce trimestre et Elon Musk critique vivement la "prison dorée" d'Apple

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Re :

Message par Jojo95 le 27/07/21, 14:04

Les super chargeurs ne sont pas encore ouverts aux autres il me semble. Et ceux qui l’utiliseront mais n’auront pas une tesla paieront plus cher si je ne me trompe pas non plus.
Cet homme change beaucoup d’avis en fonction de l’idéologie du moment. Mais du coup il va peut être continuer sur sa lancée d’ouverture et autoriser Google car ou Apple car sur ses voitures… ou pas.
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Re :

Message par stipus le 27/07/21, 14:16


lebviero a écrit :En fait le top ce serait de payer en fonction de la quantité d’électricité rechargée et en fonction de la vitesse, (si on veut du 100 kw/h ou bien du 300) mais surtout arrêter cette hérésie des recharges au temps passées car une petite Dacia Spring mettra plus de temps à recharger 150 km qu’une Merco à recharger 400, et donc paiera plus cher c’est injuste, voir même immoral…


Cela peut sembler immoral, mais on voit bien sur l'autoroute ces temps-ci qu'il y a parfois la queue... alors si quelqu'un n'a pas bien fait attention aux caractéristiques avant d'acheter, et c'est fait refourguer une voiture qui charge à 30KW max, il n'est pas normal non plus qu'il monopolise la borne pendant 2 heures à charger ses quelques KWh ... alors que toi, tu attends derrière.
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Message par philbouvier le 27/07/21, 14:28

Quoi ??? Ça y est le logiciel embarqué de Tesla va s’ouvrir à la concurrence ? On va pouvoir installer l’application que l’on veut ? Android auto ? CarPlay?
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Re :

Message par o.sndr le 27/07/21, 15:22

Elon nous fait du Elon avec une communication forcément calibrée mais surtout biaisée. Le système Tesla est tout ce qu'il y a de plus fermé. Pas de partage de borne pourtant promise depuis longtemps par Musk lui même, pas d'ouverture de son système (bon les autres font pas forcémemnt mieux), ...

Je préfère en rire. Et puis de toute façon, c'est le jeu de tout communiquant (pas uniquement Tesla/Musk) que de rebalancer la faute sur un autre car il ne fait pas mieux.
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Re :

Message par ziggyspider le 27/07/21, 15:49


jojo95 a écrit :Cet homme change beaucoup d’avis en fonction de l’idéologie du moment. Mais du coup il va peut être continuer sur sa lancée d’ouverture et autoriser Google car ou Apple car sur ses voitures… ou pas.

Sur un iPhone c'est iOS et l'environnement application Apple.
Pourquoi dans une Tesla, l'environnement Tesla ne serait-il pas privilégié ?
Jusqu'où trop loin peut-il aller ?
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Message par zobinou le 27/07/21, 16:22

@ziggyspider
C’est normal de privilégier le système maison, mais en l’occurrence ouvrir la porte à CarPlay permettrait d’améliorer trois choses fondamentales: 1) améliorer l’interaction homme-machine avec les abos de streaming musical et 2) offrir une alternative de qualité au système de navigation existant qui est d’un autre âge (vue 2D, planificateur très limité) 3) s’affranchir de l’intérêt principal pour la connexion premium payante.
Après Tesla peut aussi améliorer son système pour être à l’avenant et offrir la connectivité premium à tous.
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Re :

Message par fredaster le 27/07/21, 16:27


ziggyspider a écrit :
jojo95 a écrit :Cet homme change beaucoup d’avis en fonction de l’idéologie du moment. Mais du coup il va peut être continuer sur sa lancée d’ouverture et autoriser Google car ou Apple car sur ses voitures… ou pas.

Sur un iPhone c'est iOS et l'environnement application Apple.
Pourquoi dans une Tesla, l'environnement Tesla ne serait-il pas privilégié ?

C'est lui qui demande de l'ouverture. Non ?
Il n'a qu'à avoir le courage de ses opinions
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Re :

Message par Jojo95 le 27/07/21, 16:53

fredaster a écrit :
ziggyspider a écrit :
jojo95 a écrit :Cet homme change beaucoup d’avis en fonction de l’idéologie du moment. Mais du coup il va peut être continuer sur sa lancée d’ouverture et autoriser Google car ou Apple car sur ses voitures… ou pas.

Sur un iPhone c'est iOS et l'environnement application Apple.
Pourquoi dans une Tesla, l'environnement Tesla ne serait-il pas privilégié ?

C'est lui qui demande de l'ouverture. Non ?
Il n'a qu'à avoir le courage de ses opinions


C’est ce que je dis :wink:
Tu ne peux pas critiquer un système fermé si tu fais exactement la même chose. Mais bon toutes ces déclarations ne sont faites que pour faire du buzz
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Message par herve91 le 27/07/21, 17:03

@zolai
Merci pour les informations , ça chasse les idées préconçues
Peux tu me dire si comme le disent certain sur ce fil, l’itinéraire est bien pensé par exemple, il tient compte de ta consommation électrique et te fait passer devants quand il le faut et peux t’il tenir compte des utilisations de celles ci.
Si j’en achète une tesla, ce ne sera pas pour me la peter comme peuvent le croire ceux qui n’y connaissent rien, mais bien parce qu’elle me procurent des avais-je d’autre non pas
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Message par zolai le 27/07/21, 17:58

@herve91

Oui c’est parfois long pour le chargement de l’itinéraire surtout si il y’a de multiple recharge, mais le trajet est bien calculé (uniquement sur borne tesla).

Les regards sont toujours attirés sur une tesla, mais avec la TM3, la marque commence à bien se démocratiser !
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Re :

Message par moidav le 27/07/21, 21:05


zobinou a écrit :@ziggyspider
C’est normal de privilégier le système maison, mais en l’occurrence ouvrir la porte à CarPlay permettrait d’améliorer trois choses fondamentales: 1) améliorer l’interaction homme-machine avec les abos de streaming musical et 2) offrir une alternative de qualité au système de navigation existant qui est d’un autre âge (vue 2D, planificateur très limité) 3) s’affranchir de l’intérêt principal pour la connexion premium payante.
Après Tesla peut aussi améliorer son système pour être à l’avenant et offrir la connectivité premium à tous.


Je trouve le système Tesla pas si mal. CarPlay n'apporterait que Waze et les zones de contrôles (non signalées dans le google Maps intégré). Le planificateur intégré me semble meilleur que les apps ABRP & co, il n'intègre que les bornes tesla mais ce sont les seules en qui on peut avoir confiance (les autres sont souvent HS).

Pour la musique, je suis un fidèle de Spotify, donc là encore le système intégré ça me va bien, bien mieux que la connexion avec mon téléphone qui sautait tout le temps avec mon ancienne voiture . Juste que j'aimerai pouvoir choisir un débit de streaming plus élevé pour avoir une meilleur qualité.

Pour la charge, acheter une Tesla c'est acheter le privilège du réseau de charge. C'est égoïste mais ça faisait partie du pack. Faut espérer que la qualité de service (dispo, état des bornes ...) ne se dégrade pas trop avec l'ouverture aux autres.
Mac Story : iBook G4 2004, MBP 15" 2007, iMac 27p 2011, MBP 13" 2016
iOS Story : iPhone 3GS,4,4S,6S+,11Pro / iPad 1,3
OneMoreThing : Apple TV 3, 4 / Airpods 2 / Watch 3
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Re :

Message par zobinou le 28/07/21, 15:02


moidav a écrit :,.. il n'intègre que les bornes tesla mais ce sont les seules en qui on peut avoir confiance (les autres sont souvent HS).


Je peux pas être d'accord avec ça ; j'ai chargé une quinzaine de fois en 2 semaines sur des bornes diverses et variées à travers la France et je n'en ai vu qu'une seule qui ne fonctionnait pas (c'était une borne de ville, pas de transit)... C'est un mythe que seuls les SuC Teslas sont irréprochables (ce qui n'est d'ailleurs pas le cas, loin s'en faut)
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