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Tesla annonce la reconnaissance des feux/stop et la conduite automatisée en ville

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 25/03/19, 16:10

Une nouvelle étape vient d'être franchie en matière d'assistance à la conduite, puisque Tesla va bientôt déployer de nouvelles options sur sa flotte de véhicules.



Le constructeur annonce en effet la « Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop », condition sine qua none pour assurer la « Conduite automatisée en ville » aujourd'hui déconseillée par la marque. La voiture sera ainsi capable de savoir si un feu est rouge et à terme, de freiner toute seule grâce à son système de caméras embarquées.



Pour le moment, les premiers utilisateurs à recevoir la mise à jour (2019.8.3) seront simplement notifiés de la nécessité de s'arrêter via une alerte au niveau de l'écran. Plus tard dans l'année, la voiture devrait être capable de s'arrêter d'elle-même conformément au code de la route. Si Tesla distille petit à petit ce type de fonctionnalités, c'est bien-sûr dans l'optique d'une autonomie de plus en plus complète,

En France, cette option est facturée 5300€, dans le pack « Capacité de conduite entièrement autonome » de la Model 3, que nous avons justement testé ce week-end :


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Didier
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Message par Vanton le 25/03/19, 16:16

Dans les grandes villes US admettons... mais dans les centres anciens européens autrement plus complexes... même un humain a parfois du mal à interpréter ce qu’il a sous le nez, alors une machine... Ça va être intéressant de voir ce que ça donne.
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Message par iFbox le 25/03/19, 16:24

Sacré évolution... Avant on payait quand on passait au feu rouge alors que maintenant il faut payer pour ne plus y passer ! A 90€ le feu ou le Stop ça fait quand même 58,88 Feux/Stop de payer ... mais tout de même potentiellement 232 points d’économiser sur son permis ?
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Message par madmak le 25/03/19, 16:25

Et tous ceux qui brûlent régulièrement les feux rouges vont faire 5300 € d’économies en ne prenant pas cette option. Ils provisionneront cette somme pour payer leur amendes. Blague à part, je pense que le problème principal à la conduite autonome en France est plus le comportement des conducteurs que la complexité de l’environnement routier
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Re :

Message par Petitcolas le 25/03/19, 16:38

C'est bien, mais cela risque d'être violent certains freinages automatiques.
Le top serait des feux connectés pour que la voiture sache quand les feux vont passer au rouge pour anticiper les freinages (il me semble qu'audi bossait dessus aux US).
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Message par Nespresso le 25/03/19, 16:40

@ petitcolas bah non quand toi le feu passe au orange t’es censé stopper ... pareil pour un stop. Si la voiture freine fortement c’est que ta conduite est pas adaptée ... bientôt tu vas reprocher à la voiture de s’arrêter nan mais lol
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Message par Hugo13 le 25/03/19, 16:49

C'est pas normal quon fasse payer plusieurs briques pour un programme...
Matériels > or
or > billets de banque
billets de banque > argent virtuel
argent virtuel > programmes de valeur

Ces derniers sont matériellement superflus...
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Message par MiguelAnge le 25/03/19, 17:05

En Fevrier j’étais à LA. Quand je suis arrivé à un feu autour des 45~50mph en premier, j’ai ralenti un peu fort car le carrefour était ‘grand’. Le gars qui me suivait avec son truck local a été surpris par ma reaction et a pillé comme un dingue, ce qui m’a fait relâché les freins. Au bout du compte j’ai mangé le passage piéton pour eviter l’accrochage.

Et par là-bas, le feu orange voir rouge orangé n’est pas motif d’arrêt.

Tout cela pour dire que melanger des systèmes qui vont scrupuleusement appliquer le code de la route autour de conducteurs ayant une autre conception du code la route va provoquer des accidents en pagaille: je ne pense que leur système surveille les conducteurs de derrière...
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Message par Lactel le 25/03/19, 17:50

En France, en théorie : Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.
En pratique : on accélère au jaune/orange


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Re :

Message par Nespresso le 25/03/19, 18:36


hugo13 a écrit :C'est pas normal quon fasse payer plusieurs briques pour un programme...
Matériels > or
or > billets de banque
billets de banque > argent virtuel
argent virtuel > programmes de valeur

Ces derniers sont matériellement superflus...


Mais grave quoi ! Allons mort aux logiciels, on va pas payer des centaines d'euros pour la suite office, pour des programmes pour graphistes, audio .. Ah mais attends ! En fait si, ça existe depuis des dizaines d'années :O
Des gens créent, investissent et vendent de l'immatériel, appelé Logiciel !!! Dingue nan ? ... :o
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Re :

Message par Zobi la mouche le 26/03/19, 10:01


lactel a écrit :En France, en théorie : Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, sauf dans le cas où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes.
En pratique : on accélère au jaune/orange

Ben non, on freine.
Quelques connards accélèrent, oui.
Bel aveu de stupidité.
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Re :

Message par ziggyspider le 26/03/19, 10:33

Cool comme concept … les freins en option !
Jusqu'où trop loin peut-il aller ?
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