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Salon de Genève : à bord de Polestar 2, la tueuse de Tesla Model 3 sous Android ! (vidéo)

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 06/03/19, 16:05

Cette année, Mac4Ever est présent à Genève, pour le Salon International de l'Automobile, l'un des plus gros rendez-vous de l'année pour les constructeurs.

Parmi les stars de cette édition, comment passer à côté de cette Polestar 2 du groupe Volvo ! La berline 100% électrique vient se positionner directement en face de la Tesla Model 3, avec des prix et des spécifications voisines, tout en offrant un niveau de finition digne du constructeur suédois. Et si l'on vous en parle sur la chaîne YouTube, c'est aussi car elle offre une connectivité assez inédite, notamment car elle tourne nativement sous Android...

Mais prend-t-elle en charge CarPlay malgré l'accord de fond avec Google ? Quid de la confidentialité des données ? Nous avons posé toutes nos questions au constructeur, qui nous a invité à bord de cette Polestar 2 !

Magnéto, Serge !


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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par McNight le 06/03/19, 16:19

Une bagnole sous Android ? Ouch
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Message par nabsteur le 06/03/19, 16:22

Tellement d’absent au salon cette année que ça sera sans moi aussi!
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par Arkael le 06/03/19, 16:24

Très bonne nouvelle c'est intégration native de Google et l'ajout de Carplay (Wifi!), mais je trouve le design vraiment pas super. Ca me fera pas détourner de la Tesla Model 3, à qui il ne manque plus que CarPlay pour être parfaite.
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par Didier le 06/03/19, 16:30


arkael a écrit :Très bonne nouvelle c'est intégration native de Google et l'ajout de Carplay (Wifi!), mais je trouve le design vraiment pas super. Ca me fera pas détourner de la Tesla Model 3, à qui il ne manque plus que CarPlay pour être parfaite.


On n'en a pas trop parlé (car ce n'est pas notre scope) mais l'intérieur est aussi bien plus soigné, tu as un vrai compteur sous le volant, CarPlay WiFi... Bref, plein de "détails" qui ont leur importance..
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Message par Mac_cl24 le 06/03/19, 16:36

Au niveau performance on se retrouve nettement en dessous d'une Model 3. Autonomie et performance pure.

L'aérodynamique est pénalisé par la calandre du type d'une thermique. C'est là que les constructeurs traditionnel non rien compris.

Par contre leur interface est en avance sur les autres sauf par rapport à Tesla.
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Message par Mac_cl24 le 06/03/19, 16:37

Vive le choix des matériaux et options par rapport à tesla qui ce dernier n'offre pas trop de choix.
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Message par Mac_cl24 le 06/03/19, 16:39

A noter que la Model 3 est disponible de suite. La Polestar l'année prochaine. Il y a trop de retard chez Volvo qui risque d'offrir un produit déjà dépassé l'année prochaine.
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par Dimemas le 06/03/19, 16:39

Mouais ...
Tesla n'a aucun soucis à se faire...
C'est bien mais peut mieux faire.
Ce véhicule se situe entre les électriques sorties récemment et ce que tesla sort depuis 2 ans.
Et Tesla n'a aucun soucis à se faire.

- Pas de réelle conduite autonome (pas un mot dessus sur leur site) et android (oula...)
500 km d'autonomie bof bof c'est le standard chez la concurrence et tesla propose jusqu'à 750km ! Donc ils sont tranquilles.
- à partir de 60000, à partir !
- Logo qui ressemble fortement à celui d'une DS et le design, les gouts et les couleurs, perso je n'accroche pas.
- J'ai bien aimé le point sur les matériaux vegan, oui ça s'appelle du synthétique, c'est pas nouveau dans l'automobile...

@arkael :
carplay est vraiment nullissime ... je l'utilise depuis 2 ans, j'en peux plus de siri qui ne marche pas correctement après pour écouter spotify c'est bien et mettre waze pourquoi pas
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par rerex le 06/03/19, 16:45


mac_cl24 a écrit :...C'est là que les constructeurs traditionnel non rien compris...


Heureusement que vous êtes-là, et que vous, vous avez compris!
Pfiou, on a volé la catastrophe. :lol:
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par Arkael le 06/03/19, 16:46

didier a écrit :On n'en a pas trop parlé (car ce n'est pas notre scope) mais l'intérieur est aussi bien plus soigné, tu as un vrai compteur sous le volant, CarPlay WiFi... Bref, plein de "détails" qui ont leur importance..


La finition de la TM3 n'est pas mal non plus mais je vois ce que tu veux dire, après sans doute que CarPlay arrivera plus tard sur les voitures Tesla quand Apple et Tesla auront trouvé un arrangement... financier :)


dimemas a écrit :@arkael :
carplay est vraiment nullissime ... je l'utilise depuis 2 ans, j'en peux plus de siri qui ne marche pas correctement après pour écouter spotify c'est bien et mettre waze pourquoi pas


En vérité c'est vraiment Waze (et d'autres apps à venir) qui me fait désirer CarPlay, car sinon...
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par Didier le 06/03/19, 17:08


dimemas a écrit :- Pas de réelle conduite autonome (pas un mot dessus sur leur site) et android (oula...)
500 km d'autonomie bof bof c'est le standard chez la concurrence et tesla propose jusqu'à 750km ! Donc ils sont tranquilles.


Non, il n'y a pas de 700Km sur la Model 3 :) Et pour la conduite autonome, tu as Volvo derrière, donc je pense que ça sera de la partie.
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par tokamac le 06/03/19, 17:51

mac_cl24 a écrit :Au niveau performance on se retrouve nettement en dessous d'une Model 3. Autonomie et performance pure.

L'aérodynamique est pénalisé par la calandre du type d'une thermique. C'est là que les constructeurs traditionnel non rien compris.

Par contre leur interface est en avance sur les autres sauf par rapport à Tesla.


Il faut comparer des modèles comparables, aux tarifs similaires. La Polestar 2 sera commercialisée dès le début à partir de 39 900 euros, et jusqu'à 59 900 euros pour la version avec le pack Plus qui inclut notamment le toit en verre panoramique, les feux LED, les sièges en WeaveTech et le système sonore Harman Kardon.

C'est donc au contraire à peu près l'autonomie (560 km WLPT) et EXACTEMENT la performance (0 à 100 km/h en 4,7s) de la Tesla model 3, et dans ce cas on ne parle évidemment pas de la version spéciale "Performance" qui elle établit le 0 à 100 en seulement 3,4s, inégalé pour le moment chez Polestar, mais ce modèle de Tesla flirte avec les 70 000 euros hors Autopilot… (mais avant les aides gouvernementales)

La Polestar 2 est en fait au tarif de la Tesla Model 3 "normale" + option Autopilot, mais il est vrai que chez Polestar il ne ne semble pas pour le moment y avoir d’assistant de conduite autonome.

Le tableau de bord de la Polestar 2 semble une réussite, l’un des meilleurs du marché tant en niveau look, qu’ergonomie et avec la qualité d’assemblage Volvo (hormis les petits couvercles en caoutchouc mou sur les ports USB-C, je trouve que ça fait un peu cheap). Dans l'ensemble on n’est clairement pas sur une américaine. La verticalité de l’affichage fait sens pour l’interface et la navigation, mais contrairement à celui de la modèle S disproportionné, la dalle de Polestar 2 semble à la bonne taille et bien intégrée dans le tableau de bord.

L'interface Google semble excellente. Évidemment, gros bémol de devoir accepter d’être tracké en permanence par Google pour avoir toutes les fonctionnalités… et puis devoir dire "OK Google" sans arrêt, quelle plaie ! Quand est-ce que Google (sans parler d’Amazon et Apple) va nous permettre de dire autre chose comme phrase-clé ? "OK Polestar" par exemple ça serait logique.

La compatibilité CarPlay est une excellente nouvelle mais à la réflexion, vu la qualité de l’intégration Android, ce sera vraisemblablement utilisée que pour iMessage et Apple Music. L’interface fullscreen + écran derrière le volant de Google Maps sur cette Polestar 2 bat à plate couture Apple Maps prévu pour les écrans horizontaux riquiquis (et rien du tout pour un 2e écran derrière le volant).

Au niveau design extérieur, la voiture est peu-être un peu haute, et certainement moins fluide qu'une Model 3. Mais ses lignes plus carrées, la présence d'une vraie calandre la rend plus masculine que la "face avant de grenouille" (mais tout de même avec des feux très Porsche) et le "cul plat de japonaise" de la Tesla (et ne vous y trompez pas, on ne dirait pas comme ça mais j'aime beaucoup la Model 3 !)
Dernière édition par tokamac le 06/03/19, 18:16, édité 1 fois.
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Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par Arkael le 06/03/19, 18:01


didier a écrit :
dimemas a écrit :- Pas de réelle conduite autonome (pas un mot dessus sur leur site) et android (oula...)
500 km d'autonomie bof bof c'est le standard chez la concurrence et tesla propose jusqu'à 750km ! Donc ils sont tranquilles.


Non, il n'y a pas de 700Km sur la Model 3 :) Et pour la conduite autonome, tu as Volvo derrière, donc je pense que ça sera de la partie.


Effectivement sur TM3 on est plutôt vers 354km :)
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Re: Re : Polestar2 : tueuse de Model 3 sous Android !

Message par ptinouvo le 06/03/19, 18:35

tokamac a écrit :la rend plus masculine

:o :o :o
Karmalolo
:shock:
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