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Roomzz : un gros SUV concurrent de la Tesla Model X/Y chez Volkswagen pour 2021

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 15/04/19, 10:31

A force de nous annoncer l'électrique pour « dans deux ans » et la voiture autonome d'ici 5 ans, tous les ans, on finit par avoir du mal à y croire.

C'est notamment le cas chez Volkswagen, qui, depuis l'affaire du DieselGate, dévoile ses concepts « ID » 100% électriques mais dont la sortie ne semble pourtant pas pour tout de suite. Le constructeur annonce depuis la chine (et toujours 2021) le démarrage de la production de cette gamme qui compte un nouvel adepte : l'ID Roomzz :



Ce gros SUV familial va proposer 7 places, avec ses 4,92m de long et son énorme empattement. Concurrent des Model X et Y chez Tesla, il embarque une batterie de 80kw (~comme la Model 3), ce qui donnerait une autonomie WLTP de 450km environ. Niveau performances, c'est correct, avec le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,6 secondes. Ces chiffres restent toutefois un peu inférieurs aux modèles d'Elon Musk (540Km et 3,7s pour le Model Y), sous couvert que Volkswagen ne triche pas encore une fois ?.


Un intérieur futuriste, mais certains éléments (comme le volant) risquent de ne pas atteindre le stade de la production...


Enfin, le groupe allemand promet de la conduite autonome de niveau 4, soit une conduite totalement autonome dans presque toutes les conditions, ce qui semble là encore assez optimiste compte tenu de la réglementation et des progrès réels dans le secteur. Enfin, dernier détail amusant et qui nous rapproche un peu d'Apple, les sièges seront réalisés avec de l'AppleSkin, une nouvelle matière 20% végétale issue des résidus de production... de jus de Pomme !

Si le prix n'a pas encore été annoncé, c'est surtout le réseau de charge qui risque de faire défaut au moment du lancement. Actuellement, on ne compte que quelques bornes rapides Ionity en France, et les allemands vont devoir mettre le paquet avant de rattraper Tesla et ses SuperChargers.



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Re :

Message par Emerick le 15/04/19, 11:08

Niveau performances, c'est correct, avec le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,6 secondes. :o

C'est beaucoup plus que correct, vous réalisez que la voiture de M. Toutlemonde est plutôt sur du 10-12 secondes.
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Re :

Message par Didier le 15/04/19, 11:17


emerick a écrit :Niveau performances, c'est correct, avec le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,6 secondes. :o

C'est beaucoup plus que correct, vous réalisez que la voiture de M. Toutlemonde est plutôt sur du 10-12 secondes.


Oui mais pour une électrique, où le couple est dispo immédiatement, c'est pas incroyable non plus. Et c'est surtout un indicateur sur le type de moteur et l'efficience...
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Message par orpioo le 15/04/19, 11:43

Ah. Un bon gros SUV, pour nous raconter ensuite qu’on ne pollue pas... :/
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Re :

Message par 406 le 15/04/19, 11:52


orpioo a écrit :Ah. Un bon gros SUV, pour nous raconter ensuite qu’on ne pollue pas... :/

tu voulais quoi ? une Twingo avec 450 kms d'autonomie ? prévois la remorque pour les batteries alors… :arrow:
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Message par Anthocampo le 15/04/19, 12:24

Bof bof en tout cas il ne devrait plus pouvoir tricher sur l’emission de co2 ???
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Message par Mac_cl24 le 15/04/19, 15:48

Oui des promesses virtueuse (bon pour la santé) chez VW.

Mais le groupe a dévoilez du concret: le remplacement des modèles essences (Audi S6, S8, etc...). par des Diesel, reconnu par l'OMS cancérigènes certains. En plus de grosses cylindres de quoi nous enfumé davantage. Le groupe dit que c'est pour réduire le taux moyen de CO2 du groupe. Mais bon, la santé humaines avec les NOx ne compte t'il pas?

J'ai réellement la forte impression que l'on se fait enfumé par VW...
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Message par Nespresso le 15/04/19, 16:12

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Re :

Message par zedmel le 15/04/19, 16:48

les gros moteurs diesels sont réservés aux marchés qui le demandent, comme la france.
il ya 8 ans; c'était impensable de sortir une gros berlin , ou un coupé "essence" pour le france.

je crois plutôt que les constructeur nous ont bien enfumés.

une fois le R&D amorti, on arrête le diesel. Etrange en 2007 je crois les 24h du mans sont gagnés par une audi diesel. Et puis plus rien... l'apogée du diesel aussi performant que l'essence.
Et puis plus rien...... on sort les premier moteur à tres forte compression,. Depuis les essences sont quasi toutes a fortes compression, TFSI et compagnie....

On verra dans quelques années, la pollution générée par la fabrication des batteries.
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Re :

Message par lexusdelta le 15/04/19, 19:34

marrant ca cette manie de toujours faire gros ! Aux States ca se comprend un peu ils ont bcp de place et les gens sont souvent gros. En Europe les rues, routes parking sont toujours étriqués et la moyenne des habitants pas encore énormes ( mais ca progresse grâce à la bouffe online et autres cochonneries vendues pour les fainéants :arrow: ).
Bref la seule VW attendue est a ID3 qui est en quelque sorte la Golf EV ..Les panzer informes façon Touareg ou Cayenne bof ...
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Message par Cneyrial le 15/04/19, 20:29

VW toujours des annonces et des concepts car..... mais rien sur les routes ?
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Re :

Message par Rom54 le 16/04/19, 0:45

A force de nous annoncer l'électrique pour « dans deux ans » et la voiture autonome d'ici 5 ans, tous les ans, on finit par avoir du mal à y croire.


Ben quand on voit la vitesse a laquelle la legislation a ete passe pour l'electrique et l'autonome, c'est que les lobbies industriels ont du sacrement turbiner et que donc derriere il y a une pression de prod importante et fonctionnelle.

Apres on peut se poser la question de pourquoi l'industrie automobile se rue sur l'electrique aujourd'hui alors que sa collusion avec la petrochimie date de 120 ans.
Sachant que ces industrie se foutent totalement des questions environementales.

Alors certes Musk a montre que l'electrique etait indeniablement une voie realiste, mais ca n'explique pas le tout.
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Re :

Message par Rom54 le 16/04/19, 1:12


lexusdelta a écrit :marrant ca cette manie de toujours faire gros ! Aux States ca se comprend un peu ils ont bcp de place et les gens sont souvent gros. En Europe les rues, routes parking sont toujours étriqués et la moyenne des habitants pas encore énormes ( mais ca progresse grâce à la bouffe online et autres cochonneries vendues pour les fainéants :arrow: ).
Bref la seule VW attendue est a ID3 qui est en quelque sorte la Golf EV ..Les panzer informes façon Touareg ou Cayenne bof ...


Ben regarde la liste des modeles proposés sur le marché: tu as absolument de tout et meme plus qu'il ne semble de demande. Up! Polo Golf,... touareg, y en a pour tous.
Et je parle meme pas des micro: Smart, Cinquecento, Micra, Mini,...

Apres t'as des monstres US, comme les RAM 3500, mais bon, c'est pour lúsage pro ou tracter une caravane qui passerait meme pas sur une autoroute en France. Mais, y a aussi des problemes d'encombrement urbains qui ne sont pas resolus par des routes 2 a 3 fois plus larges....

En fait la taille des bagnoles aux usa est expliqué par 3 choses:
- les distances et l'espace
- la culture
- le cout du carburant

Le dernier element est crucial et explique a lui seul l'irrealisme de l'attente que les USA s'engagent sur la question climatique. Aux USA l'unite du carburant, c'est pas le litre, c'est le galon et la c'est entr 2 et 3 dollars, soit un peu plus de 50 centime le litre!!!, soit 3 fois moins qu'en France.

Mais le pire c'est que l'economie aux usa repose sur l'usage de la bagnole a bas tarif. Quón augmente le coup d'usage de 10% est l'economie US s'effondre.

Apres, pour l'electrique il y a le probleme relatif de la taille de la batterie, il est vrai compensee par un moteur occupant moins d'espace.



On met autant de temps a faire bien une chose qu'a mal la faire...
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