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Renault e-Plein Air : la 4L revient avec un concept électrique

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par June le 25/07/19, 11:43

Le constructeur au losange surfe sur la fibre nostalgique en présentant un version revisitée et électrique de sa légendaire 4L.

Les véhicules iconiques profitent du flux de concepts électriques pour faire un retour sur le devant de la scène. Comme pour le magnifique combi Volkswagen, ou la Mehari de Citroën, Renault reprend les lignes de la 4L pour proposer la e-Plein Air, une version revue de la Plein Air originelle, une version adaptée à la plage et au farniente, dont 563 modèles ont été produits entre 1968 et 1969.

La e-Plein Air sera motorisée par le bloc utilisé sur les Twizy et pourra compter sur une batterie de 6,1 kWh, lui permettant d'atteindre 100 km/h pour une autonomie de 100 kilomètres avant recharge. Renault précise qu'il ne s'agit pour le moment que d'un concept, mais que la e-Plein Air pourrait entrer en production en cas de forte demande. Pour rappel, plus de huit millions de 4L ont trouvé preneur avant l'arrêt de la production en 1992.

June
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Re :

Message par DEF13 le 25/07/19, 12:16

Les 4L ou les 2CV sont des modèles parfait pour une conversion électrique car le chassie et la carosserie sont léger. On pourrait ajouter à la liste : les Austin Mini, les Méhari, les Mini Moke …
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Message par Patatofrou le 25/07/19, 12:50

C’est vrai ! Pourquoi pas ? ca peut être sympa !
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Message par Barfly53 le 25/07/19, 12:53

@def13: châssis légers car aucunes exigences réglementaires et surtout sécuritaires... impossible de nos jours : qui voudrait rouler dans un vehicule zéro étoile NCAP?
Seul les assimilés voitures (quadricycle lourd) sans permis répondent à ce que tu proposes
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Re :

Message par 406 le 25/07/19, 12:57


barfly53 a écrit :@def13: châssis légers car aucunes exigences réglementaires et surtout sécuritaires... impossible de nos jours : qui voudrait rouler dans un vehicule zéro étoile NCAP?
Seul les assimilés voitures (quadricycle lourd) sans permis répondent à ce que tu proposes

t'en a bien qui roule (et le revendique en pique-nique) en dacia alors que l'économie du prix est faite sur la sécurité de leur famille alors… :twisted:
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Re :

Message par Didier le 25/07/19, 13:17


barfly53 a écrit :@def13: châssis légers car aucunes exigences réglementaires et surtout sécuritaires... impossible de nos jours : qui voudrait rouler dans un vehicule zéro étoile NCAP?
Seul les assimilés voitures (quadricycle lourd) sans permis répondent à ce que tu proposes


C'est tout le problème de cette mode des young timer : pas cher, mais pas sécurisé pour un sou. Et si on autorise à les électrifier pour pas trop cher, ça va devenir de vrais tombaux ambulants...
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Re :

Message par 6nemax le 25/07/19, 13:21

comment peut-on être nostalgique d'une des voitures les plus laides jamais connue par Renault ?

Les minis OK, les méharis pourquoi pas, les 504 coupée parfait, mais pas la 4L... :twisted:
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Re :

Message par Christophe87270 le 25/07/19, 13:31


def13 a écrit :Les 4L ou les 2CV sont des modèles parfait pour une conversion électrique car le chassie et la carosserie sont léger. On pourrait ajouter à la liste : les Austin Mini, les Méhari, les Mini Moke …


La méhari c'est déjà fait et il me semble que c'est même déjà commercialisé !
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Re :

Message par Christophe87270 le 25/07/19, 13:32


barfly53 a écrit :@def13: châssis légers car aucunes exigences réglementaires et surtout sécuritaires... impossible de nos jours : qui voudrait rouler dans un vehicule zéro étoile NCAP?
Seul les assimilés voitures (quadricycle lourd) sans permis répondent à ce que tu proposes


T'as vu la Twizzy ? J'en ai déjà vu une dans un mur .. ca fait réflechir.
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Re :

Message par KingKong75 le 25/07/19, 14:54

Esprit Mehari..

Dans le esprit, ils peuvent appeler la nouvelle 4L: Morsche
Ainsi on aura le package complet... :arrow: :arrow: :arrow: :lol: :lol: :lol:
Ca vaut ce que ca vaut.
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Message par Barfly53 le 25/07/19, 15:32

@christophe82870 :le twizzy est justement un quadricycle lourd (pas de permis pour le conduire) et est très léger... et donc ne répond pas aux exigences iso véhicules avec permis.
Quand aux Dacia, elles ont au mini 3 étoiles et pèsent largement plus lourd qu'une 4L... alors qu'elles n'ont pas de batterie...
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Message par DEF13 le 25/07/19, 16:34

Oui, alors les tests de collisions x étoiles donnent une idée de la sécurité à l'intérieur du véhicule neuf testé et c'est bien de connaître ce niveau … MAIS, si on me donne à choisir entre une 2CV électrique et un scooter, je pense que j'ai un peu plus de chance d'avoir des blessures moins graves dans la voiture en cas de collision en milieu urbain.
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Re :

Message par ptinouvo le 25/07/19, 17:02

Pas de photo?
Karmalolo
:shock:
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Re :

Message par Alin le 25/07/19, 18:28

2 places ..
Alin
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Re :

Message par nickos_fr le 25/07/19, 18:30

serieux les designer sont à ce point aussi peu imaginatif que de ressortir de vieux model
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