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Notre essai de l'Audi E-Tron 55 Sportback : l'heure de la revanche face à Tesla ?

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 17/10/20, 10:20

Les SUV électriques sont encore rares, pourtant Mercedes et Audi avaient largement anticipé la tendance en 2019 avec l'EQC et l'E-Tron. Dans cette version « Sportback », qui vient juste sortir, Audi améliore l'autonomie, la consommation et surtout, profite d'un réseau de charge nettement plus développé !

Mais l'E-Tron, c'est aussi un concentré de technologies ! Rétroviseurs-caméras, Virtual Cockpit, réalité augmentée, charge ultra-rapide, conduite semi-autonome... Les arguments ne manquent pas face à Tesla ! Dans cet essai toujours très orienté techno, écrans et connectivité, nous vous emmenons également en road-trip dans le sud de la France histoire de pousser un peu les limites dans des endroits pas toujours bien équipés en bornes rapides !

Quelques liens utiles :

Notre chargeur 16A-230V
Notre câble 32A triphasé (bornes de villes)
La prise Green-Up (16A-230V)


Par ici notre test de l'Audi E-Tron Sportback !



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Message par ukhu le 17/10/20, 10:40

Mais quel rapport avec le Mac ou même le monde Apple ??? MAC(4Ever).
Bientôt des news sur les vins Californiens...?
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par Ssird le 17/10/20, 10:51

Si le monde vinicole se met à la tech pourquoi pas

ukhu a écrit :Mais quel rapport avec le Mac ou même le monde Apple ??? MAC(4Ever).
Bientôt des news sur les vins Californiens...?

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Message par pilouche le 17/10/20, 10:57

Super vidéo et super test ! Ça commence à devenir de plus en plus sympathique au fur et à mesure de vos tests. Bon le budget (oups) mais 300 bornes sur autoroute a 130 ça commence à bien le faire.

Désolé pour votre canon R5...

Bon we.
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par DEF13 le 17/10/20, 10:59

@ukhu : ça s'appelle la diversification … il n'y a pas que Apple dans la tech, loin de là.

Les tests VE de M4E sont super qualitatifs et très complets, ils ne présentent pas simplement un véhicule, ils en font le tour de fond en comble avec précision.
Dernière édition par DEF13 le 17/10/20, 17:22, édité 1 fois.
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Message par BMac|Milhouse le 17/10/20, 11:29

440 km d’autonomie avec 92kWh de batterie, c’est presque le double d’une Model 3 SR+, ce n’est pas génial, mais c’est sur le gabarit n’est pas du tout le même... Même en sportback, ça reste un tank, est-ce nécessaire pour les trajets quotidiens ?
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par AdK le 17/10/20, 12:19

Pourquoi des SUV? Pourquoi ces gros bahuts encombrants et chers, plutôt que des véhicules faciles à parquer et qui, plus légers, nécessiteraient moins d'énergie?
Est-ce le besoin atavique d'une démonstration fallacieuse de puissance nourrie par un complexe d'infériorité chronique qui pousse au besoin de frimer?
Cette tendance démontre un symptôme éloquent, une démonstration des aspects les plus pathétiques du délire collectif de l'humanité. :o :o :o
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Message par Poseyidon le 17/10/20, 13:08

Ce nom me fera toujours bizarre à la lecture...
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par Didier le 17/10/20, 13:56


ukhu a écrit :Mais quel rapport avec le Mac ou même le monde Apple ??? MAC(4Ever).
Bientôt des news sur les vins Californiens...?


C'est étrange d'avoir encore ce genre de commentaires... En tout cas, soit patient, on va en tester d'autres :D

bmac丨milhouse a écrit :440 km d’autonomie avec 92kWh de batterie, c’est presque le double d’une Model 3 SR+, ce n’est pas génial, mais c’est sur le gabarit n’est pas du tout le même... Même en sportback, ça reste un tank, est-ce nécessaire pour les trajets quotidiens ?


Le Model X a une conso assez voisine au final...
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Message par Gryzorz le 17/10/20, 14:22

@adk: c’est simplement l’expression des mâles à vouloir montrer qu’il possède des ressources (calories à l’époque, voiture aujourd’hui) afin d’attirer les femelles en recherche de calorie pour assurer la survie de meur descendance.
Évidemment, tous les mâles ne suivent pas ce schéma, mais on le réprime pas des centaines de milliers d’années d’évolution en quelques centaines ou milliers d’années.
Malgré notre propension à penser que nous nous maîtrisons et avons un libre arbitre total, nos instincts influencent encore largement nos décisions, comme on peut le voir partout au quotidien... comme dans cet article par exemple.
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par Energizer le 17/10/20, 14:36

ukhu a écrit :Mais quel rapport avec le Mac ou même le monde Apple ??? MAC(4Ever).
Bientôt des news sur les vins Californiens...?


L'Apple Car a ouvert le pas, depuis le fil est ainsi entretenu.
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par sthi le 17/10/20, 14:58

C'est vraiment intéressant, mais ici on parle d'une bagnole de 100K$ canadien, sans taxes, t'es vraiment chanceux de pouvoir tester toutes ces voitures.
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par Maido_974 le 17/10/20, 15:53

Il n'y a que moi qui trouve aberrant le concept de SUV électrique ? C'est un peu comme du coca bio ou du sucre de betterave écoresponsable, non ?
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Re : Test de l'Audi E-Tron Sportback

Message par Energizer le 17/10/20, 16:55


maido_974 a écrit :Il n'y a que moi qui trouve aberrant le concept de SUV électrique ? C'est un peu comme du coca bio ou du sucre de betterave écoresponsable, non ?


Aucune voiture n'est écologique, on le sait, l'électrique ne l'ai pas davantage, ce n'est qu'une mode, de la poudre aux yeux de la part des fabriquant pour continuer de consommer, j'imagine mal l'écologie si notre milliard de voiture dans le monde devenait électrique, je laisse aux bons physiciens de faire des calculs pour nous dire ce qu'il y aurait d'écologique y compris pour l'empreinte carbone globale ... c'est à dire prouver l'impossible.
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Message par Mac_cl24 le 17/10/20, 17:30

Didier dit:
"Audi améliore l'autonomie, la consommation et surtout, profite d'un réseau de charge nettement plus développé !"

Bof! Pas beaucoup il me semble.

Concernant le réseau de charge Ionity c'est du un peu n'importe quoi: pas homogène géographiquement et tarifs incohérents, trop cher (abonnements obligatoires). Économiquement pas rentable pour l'usager.

Trop d'écrans a l'ancienne dans cet étron façon véhicules thermiques. Rien d'épurer. Des performances en net retrait (surconsommation et embonpoint). Peu d'espace de rangement: on dirait que ce véhicule a été developer sur base d'une thermique. Fiabilité douteuse a en voir les résumés des propriétaires.

Pour le positif: choix de couleurs et coloris et très bonne acoustique.

Y'a pas grand chose de positif pour une marque qui existe depuis des décennies. Étonnant!!!
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