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Les Xeon (et les GPU) des iMac Pro seront sous-candencés (devinez pourquoi !)

De 1998 à nos jours, du G3 à l'i5 quadri-cœur, la star des tout-en-un est ici !

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Message par Didier le 09/10/17, 10:35

On connait désormais presque tout des CPU/GPU qui équiperont les futurs iMac Pro dont le lancement est prévu d'ici la fin de l'année.

Il y a quelques semaines, Intel présentait le Xeon W, une puce qui embarque 8, 10, 14 ou 18 coeurs, et qu'Apple va donc utiliser dans sa machine :



Une nouvelle confirmation vient ce matin de Geekbench (ici et ), avec deux puces référencées, mais aux fréquences plus faibles :

Intel Xeon W-2140B @ 3.2GHz ( 8 coeurs / 16 threads)
Intel Xeon W-2150B @ 3.0GHz (10 coeurs / 20 threads)


Comme vous pouvez le voir, la fréquence de base n'est pas la même que chez Intel, on passe de 3,7 à 3,2Ghz sur l'octo-coeurs et de 3,3Ghz à 3Ghz sur la version à 10 coeurs. Pourquoi ? Probablement pour réduire l'enveloppe thermique, qui risque d'être assez compliquée à gérer dans la coque de l'iMac 5k. Intel a en fait créé deux nouvelles références pour Apple qui n'existent pas (encore ) au catalogue officiel.



On notera également que les Radeon Vega 56 et 64 ont une fréquence maximale respective de 1.25 GHz et 1.35Ghz, alors que les cartes du marché oscillent plutôt entre 1,4 et 1,5Ghz. Là encore, les performances seront donc bien réduites par rapport aux machines plus conventionnelles. (Nous en avions d'ailleurs testées en GPU externe sous High Sierra il y a quelques semaines).

Bref, l'iMac Pro sera probablement une superbe machine sur le plan stylistique et au niveau de l'intégration, mais l'on ne comprend pas qu'Apple s'entête autant à vouloir placer des composants avec des TDP aussi élevés dans un châssis non-modulaire et avec forcément d'énormes contraintes thermiques.
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Message par JimUndefined le 09/10/17, 10:50

Arf ça, c'est embêtant... Très dommage.
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Message par flattenkitten le 09/10/17, 10:54

"on ne comprend pas qu'Apple s'entête autant."

Parce qu'ils ont des clients qui aiment se flatter l'égo ?

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Re :

Message par alpseb le 09/10/17, 10:56

ça sent la grosse daube qui va chauffer et mourir rapidement.
souvenir ému pour ceux qui s'étaient payés un power mac G5 water cooling qui sont tous morts
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Re :

Message par Macleone le 09/10/17, 11:05


alpseb a écrit :ça sent la grosse daube qui va chauffer et mourir rapidement.
souvenir ému pour ceux qui s'étaient payés un power mac G5 water cooling qui sont tous morts


Celui qui est à côté de moi démarre toujours très bien.
«Des tas de gens seraient aussi lâche que moi s'ils en avaient le courage.» Rincevent
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Message par Christophe87270 le 09/10/17, 11:16

J'envisage de remplacer mes convecteurs électriques par des imac Pro ..
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Re :

Message par gil075 le 09/10/17, 11:20

christophe87270 a écrit :J'envisage de remplacer mes convecteurs électriques par des imac Pro ..


Clair, avec 140W, ça commence à prendre de l'intérêt :mrgreen:
Dernière édition par gil075 le 09/10/17, 11:25, édité 1 fois.
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Re :

Message par jujudk le 09/10/17, 11:21

Disons que vega est overclocké et survolté de base donc on arrive a vega tel qu'il aurait du etre vendu je pense
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Message par Bluelain le 09/10/17, 11:25

Ça sent les dalles LCD cramées par la chaleur du CPU/GPU... pour peu que les ouïes d’aération prennent un peu la poussière avec le temps...
Bluelain
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Message par DEF13 le 09/10/17, 11:40

C'est un mauvais design pour des machines qui ont vocation à être sollicitées de manière intensive (du moins les composants qui l'équipent sont fait pour ça).
Cette machine sera un bon faire falloir pour beaucoup d'acheteurs fortunés ; mais attention à la durée de vie de la dalle après 1 ou 2 ans de grosses sollicitations 5 à 6 jours par semaine, 8 à 10 par jour (ce n'est pas pour rien que les écrans haut de gamme NEC ou Eizo sont équipés de plusieurs ventilateurs).
Le retour du syndrome G4 Cube …
Dernière édition par DEF13 le 09/10/17, 13:40, édité 1 fois.
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Re :

Message par raisin le 09/10/17, 11:41

pas grave, l'important c'est de faire croire aux pigeons qu'ils ont une ferrari même si elle ne tiendra pas longtemps.

raisin
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Re :

Message par marcpafr521 le 09/10/17, 11:49


raisin a écrit :pas grave, l'important c'est de faire croire aux pigeons qu'ils ont une ferrari même si elle ne tiendra pas longtemps.



Tous les possesseurs de Ferrari le savent déjà que la fiabilité n'est pas le point fort.. lol
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Re :

Message par rhino92 le 09/10/17, 12:09

Quand on voit ce qu'ils appellent actuellement des MacPro qui embarquaient à leur création des composants corrects (en rapport avec le prix) mais totalement fermés et pratiquement pas évolutifs. Beaucoup sont tombés en panne à cause de l'échauffement des composants

On se dit qu'Apple a perdu de vue le marché et les contraintes du marché des pros qui ont besoin de machines puissantes et qui peuvent souvent tourner h24

Qu'ils reviennent a des boitiers genre MacPro alu, même plus compacts si besoin... Pratiquement tous les Hackintoshs sont dans des tours bien ventilées.

Quand les nouveaux Threadripper et Intel seront dispos et testés sous MacOsX , l'Imac PRo n'aura pratiquement aucun intérêt...

C'est peut être pour cela qu'Apple vérifiera toutes les semaines l'UEFI des Macs, officiellement pour la sécurité, officieusement pour limiter les machines compatibles
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Re :

Message par lillegubben le 09/10/17, 12:09

Je ne me risquerai pas à acheter cette bécane mais si elle est très excitante sur le papier de même que le MacPro 6.1 était très existant en 2014.
On a tous connu des iMac avec des problèmes de cartes graphiques, HS car mal ou non ventilées.
Aujourd'hui avec le recul on apprend que les MacPro 6.1 ont des aussi problèmes, pourquoi risquer d'avoir ce type de problème au travail.
D'ailleurs je viens d'acheter un MacPro 5.1 (12 x 3,46Ghz) pour patienter ces prochaines années avant qu'Apple sorte un Mac Pro aussi fiable que ce vieux 2012.
Dernière édition par lillegubben le 09/10/17, 12:15, édité 1 fois.
Si un âne te donne un coup de pied, ne lui rends pas.
[Socrate]
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Message par Sixenligne le 09/10/17, 12:10

Ferrari va garantir ses voitures 15ans. Ils sont devenus en 10ans un top en termes de fiabilité. Fait arrêter de croire toutes les légendes urbaines. Porsche ne peut pas en dire autant...
J’adorerais que’Apple en fasse autant. Ferrari est au top du design, de l’image, de la performance, du marketing, de la rentabilité et de la fiabilité. Apple n’a pas encore tous ces critères... loin s’en faut
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