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Les drones DJI vont pouvoir détecter les avions/hélicoptères

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Modérateur: Bicus

Message par Didier le 23/05/19, 12:51

En pleine tourmente entre les USA et la Chine, DJI a annoncé que ses drones de plus de 250 grammes (pratiquement tous, donc) seront équipés de la technologie « AirSense » capable de détecter les avions et hélicoptères. L'aéronef utilisera en fait le système ADS-B (Automatic Dependant Surveillance - Broadcast) qui permet de diffuser sa position et d'autres informations (vitesse, indicatif de vol...), sachant que la position et la vitesse sont chacune transmises deux fois par seconde. Cette norme est utilisée actuellement par les avions et les tours de contrôles et offre des informations plus précises que les radars. Evidemment, pour que ça marche, il faut que les avions soient équipés, ce qui n'est pas encore le cas de tout ce qui vole... Toutefois, une généralisation du protocole devrait permettre d'éviter au maximum les risques d'accidents, tant redoutés par certains. [Source]
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Re :

Message par iPhilou le 23/05/19, 13:00

l’ADS-B est quasi-obligatoire aux USA.
En revanche, en Europe, l’EASA ne l’a pas rendu obligatoire (préférant faire dépenser des sous en radios 8.33...) malgré l’indéniable avantage pour la sécurité de vols.
En résumé, en France, seuls les avions de ligne et la plupart des IFR (hors ligne) sont équipés.
La très grande majorité des avions VFR et/ou privés ne le sont pas.
Or ce sont ces petits avions de tourisme qui sont le plus exposés aux dangers des drones en zone de danger (aux abords d’un aérodrome donc).
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Message par iPobe le 23/05/19, 13:08

Et du coup quel sera limpact sur lautonomie des drones?
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Re :

Message par verdaine le 23/05/19, 13:53


ipobe a écrit :Et du coup quel sera limpact sur lautonomie des drones?


S'il impacte un Cessna, c'est un peu plus que son autonomie que sera affectée. Sans compter l'autonomie financière de son télépilote.
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Re :

Message par bobleouf le 23/05/19, 17:18

verdaine a écrit :
ipobe a écrit :Et du coup quel sera limpact sur lautonomie des drones?


S'il impacte un Cessna, c'est un peu plus que son autonomie que sera affectée. Sans compter l'autonomie financière de son télépilote.


Les drones ne sont pas supposés voler au dessus de 150 m (le plafond bas des ULM et autres). A proximité des aéroports / aérodromes / héliports, les vols de drone sont de toute façon interdits.
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Message par Skizojo le 23/05/19, 17:40

Les vols de drones près des aéroports ne sont pas interdits, ils sont fortement réglementés pour les professionnels ! J’ai volé à Athis-Mons près d’Orly ( en no-fly zone) et sur le golf de Feucherolles (qui se trouve très près d’un couloir aérien ) avec mon Inspire 2 mais j’avoue que j’attends cette MAJ avec impatience.
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Message par CorbeilleNews le 23/05/19, 22:46

Et en dehors des zones contrôlées aie aie aie !!!

On verra le jour ou un gros drone declenche le T-CAS d'un avion de ligne en phase d'atterrissage car il a détecté des trajectoires convergentes : une remise de gaz et une seconde approche coute cher à la compagnie...
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Re :

Message par knx le 23/05/19, 23:18


iphilou a écrit :l’ADS-B est quasi-obligatoire aux USA.
En revanche, en Europe, l’EASA ne l’a pas rendu obligatoire (préférant faire dépenser des sous en radios 8.33...) malgré l’indéniable avantage pour la sécurité de vols.
En résumé, en France, seuls les avions de ligne et la plupart des IFR (hors ligne) sont équipés.
La très grande majorité des avions VFR et/ou privés ne le sont pas.
Or ce sont ces petits avions de tourisme qui sont le plus exposés aux dangers des drones en zone de danger (aux abords d’un aérodrome donc).

Sans compter que la société Flarm poussent aussi ses billes dans le domaine du drone.
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MacBook Air Indicateur vert Informations 10/2018 1349 € Le MacBook Air a fait son grand retour après 4 ans sans mise à jour ! Vous pouvez acheter sans crainte (mais lisez bien notre test !)
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