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La Tesla Model 3 peut être commandée en Europe sans avoir réservé, livrée en mars

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Re :

Message par rico621 le 05/01/19, 19:51

J'aimerai beaucoup rouler avec cette voiture, et si je gagne un petit loto, je me la payerai surement.
Rouler en 100% électrique me plairait vraiment, et les Tesla sont de très belles voitures, cette Model 3 parait topissime.
560 km d'autonomie, ça devient très correct.
Le problème en l'état, c'est que je n'ai juste pas les moyens... j'ai déjà fait l'effort de me payer une Lexus Hybride d'occasion 25 000€ il y a 5 ans.
Très content de rouler en hybride, et contrairement à ce qu'on pourrait penser, rouler en Lexus ne revient pas forcément cher.
La révision annuelle des 50 000 m'a couté 239€, quand j'allais chez Peugeot avant, ça me coutait entre 400 et 700€, ça fait réfléchir.

rico621
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Re :

Message par Magnusb le 05/01/19, 20:05


ipobe a écrit :@knx : bah non.

Sinon regarde comment son extrait les materiaux de la batterie des tesla!!! Ca fait peur pour les personnes qui le font!!! Et pour la nature alentour!!!


Regarde comment sont extraits les matériaux de ton iPhone, de ton mac... Rare sont les exploitations industrielles respectueuses de l'environnement, un jour peut etre que l'on pourra utiliser pratiquement que des matières recyclées mais c'est pas pour demain !
Magnusb
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Message par kennethcop le 05/01/19, 20:22

En tout cas, les chercheurs sont en passe de résoudre le problème des déchets radioactifs pour faire fonctionner ces voitures électriques ! https://www.latribune.fr/opinions/tribunes/avec-le-laser-on-peut-reduire-la-radioactivite-d-un-million-d-annees-a-30-minutes-gerard-mourou-prix-nobel-de-physique-792642.html
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Message par iPobe le 05/01/19, 20:43

Je nai pas de mac.
Pas dordi. Pas de tele
Pas de voiture non plus.

Jai un iphone oui. Mais en general je les achete cassé et les repares (ou pas) pour ne pas faire de surconsommation.

La jai un xsp parce que j'en ai reparer pas mal et que j'en ai trouvé un pas cher. Je vais le garder 2-3ans. Donc mon impact ....
Ma femme a un SE parce que j'ai insister pr changer son 4. SE que jai acheter ecran cassé et reparé.
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Message par iPobe le 05/01/19, 20:49

Kennethcop : merci pour larticle.

La revision annuelle des 50000! T'es sur que c'est pas ts les 2 ans?
iPobe
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Re :

Message par Gliou le 05/01/19, 20:53

53 500 avec bonus eco de 6 000 :lol:
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Re :

Message par signé Furax le 05/01/19, 21:07

beaucoup trop cher, et si un jour le modele a 35.000 arrive, il sera tellement dépourvu d'options que ce ne sera plus compétitif au vu de toutes les électriques qui s'annoncent avec la même autonomie ....autre problème, le sav tesla....qui sera certainement plus loin que votre autonomie....j'ai un pote qui a des problèmes avec une X ça fait 3 ans qu'il galère ....non merci.
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Re :

Message par Jbrenier le 05/01/19, 22:54


alin a écrit :Attendons les Zoé 60 ou 80 kw ( 400 km mini) à 30000e pour bientot .

La Régie Renault devrait développer des véhicules dignes de la Tesla et pas des veaux !!
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Re :

Message par stipus le 06/01/19, 13:16


jbrenier a écrit :
alin a écrit :Attendons les Zoé 60 ou 80 kw ( 400 km mini) à 30000e pour bientot .

La Régie Renault devrait développer des véhicules dignes de la Tesla et pas des veaux !!


Ce n'est pas le même prix non plus.... la dernière Zoe fait l'équivalent de 108ch ... ce qui me semble tout à fait utilisable.

Et de toute façon c'est partout limité à 80km/h ou en bouchon... on n'a pas forcément besoin d'une Porsche pour s'en sortir dans la circulation d'aujourd'hui...
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Message par Lochheart le 06/01/19, 23:10

Au dela de ca tu as vu la tete de la Zoé ? Serieusement face a une Tesla ? Tu payes 30k pour avoir un truc qui ressemble a une entrée de gamme ? Ils abusent clairement.
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Message par Mac_cl24 le 06/01/19, 23:47

Moi j'ai ma Model S depuis décembre. 5+2 places et +600km. Malgré le prix (très cher) c'est une voiture incroyable. Jamais je retournerai vers un véhicule thermique. Pour l'instant l'électrique reste un luxe. C'est ça le prix pour l'écologie. Mais je suis certains que dans un avenir proche les prix vont se démocratiser.

Qu'est-ce que c'est drôle les accélérations instantanées en démarrant à un feu de circulation: les autres entrain de changer les vitesses (Manuel ou auto), qu'est-ce que ça fait ringard.

Également envoûtant le petit sifflement de turbine des moteurs électrique. Ça fait voiture futuriste, comme mes enfants le disent.

Autonomie: No Problem! Tesla a prévu à réseau de superchargeur (chargeurs ultra rapide) partout en Europe près de zones commerciales. Tesla est le seul à avoir prévu cela. Impossible de faire de même avec une Audi, BMW, Mercedes ou jaguar 100% électrique.

Allez faire un essais gratuit chez Tesla et vous serez vraiment envoûté. Fun, fun et fun!!!!!
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Re :

Message par Macintosh le 07/01/19, 2:04

Je trouve ça dommage que l'autopilote soit en option et pas intégré de base alors que c'est censé être une des spécificités de Tesla (il me semble qu'ils ont le pilotage automatique le plus abouti). En tout cas j'espère un jour m'offrir un de leurs véhicules !
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Re :

Message par martremblay le 07/01/19, 8:50


rico621 a écrit :J'aimerai beaucoup rouler avec cette voiture, et si je gagne un petit loto, je me la payerai surement.
Rouler en 100% électrique me plairait vraiment, et les Tesla sont de très belles voitures, cette Model 3 parait topissime.
560 km d'autonomie, ça devient très correct.
Le problème en l'état, c'est que je n'ai juste pas les moyens... j'ai déjà fait l'effort de me payer une Lexus Hybride d'occasion 25 000€ il y a 5 ans.
Très content de rouler en hybride, et contrairement à ce qu'on pourrait penser, rouler en Lexus ne revient pas forcément cher.
La révision annuelle des 50 000 m'a couté 239€, quand j'allais chez Peugeot avant, ça me coutait entre 400 et 700€, ça fait réfléchir.


Effectivement, chez Toyota les entretiens ne sont pas coûteux. J'ai eu un LC100 il y a une dizaine d'années et malgré sa catégorie (4x4 de luxe), son prix, sa taille et son poids, il m'a coûté bien moins à l'exploitation qu'un Rogue au Canada (équivalent du QASHQAI), et que la Fiat 500L de ma femme !
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Re :

Message par 406 le 07/01/19, 9:10

mac_cl24 a écrit :Moi j'ai ma Model S…

au 400 départ arrété, tu fais pas le poids contre une thermique…400kms départ arrété bien sure :arrow:
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Re :

Message par stipus le 07/01/19, 10:46


406 a écrit :
mac_cl24 a écrit :Moi j'ai ma Model S…

au 400 départ arrété, tu fais pas le poids contre une thermique…400kms départ arrété bien sure :arrow:


Pas besoin de faire 400km .... il y a des vidéos sur l'autobahn en Allemagne sur lesquelles on voit bien que les Tesla s'essoufflent rapidement, et si dans les premières minutes elles accélèrent bien plus fort que toutes les autres... certains composants surchauffent et ensuite les accélérations sont limitées, et les Tesla se font gratter par un gros diesel.

Mais c'est un cas extrême...et avec les limitations de vitesse en France cela ne risque pas d'arriver, et je reste persuadé que les véhicules électriques ont un grand avenir.
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