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Message par fanturi le 12/04/19, 9:43

"tranmission intégrale", traction c'est pour un entrainement des roues à l'avant au contraire de propulsion qui entraine les roues arrières.
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Re :

Message par fiatlux le 12/04/19, 9:45


sernine a écrit :42600€TTC / 1,2. = 35500€HT. Job done !!!

Environ 10000€ de plus qu’une zoe neuve sans batterie ?


Un Zoé neuve sans batterie c'est 26600€ TTC, et prime de 6000€ non déduite. Comparons ce qui est comparable...

La promesse initiale était de 35k$, c'est à dire effectivement environ 40k€ TTC. On ne s'approche de ce prix que si on accepte de prendre en compte les primes de l'état... qui ne sont pas vraiment à mettre au crédit de Tesla. La situation est d'ailleurs similaire au E-U où la Model 3 est en fait à 39700$ avant primes et autres "économies".
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Message par Hugo13 le 12/04/19, 9:45

@sernine : en comptant le bonus écologique de 6000€ sur Zoé ?
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Message par Hugo13 le 12/04/19, 10:09

Euh attendez, excusez pour double post, la prime écologique s'applique avant ou après la TVA ?
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Message par gpowerz le 12/04/19, 10:09

Oui mais la zoe faut rajouter environs 1500€ par an pour la location de la batterie
Soit 7500€ sur 5 ans
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Message par Petitcolas le 12/04/19, 10:20

La version moins chère avec intérieur moins bien est disponible en commande uniquement en concession ou par téléphone. Il est en de même pour la version Long Range propulsion.
Donc encore moins chère que les 42600€.

En soit, ça reste quand même un sacré prix pour les performances / équipement ! (un kona 36 000, un eniro 38-40 000€ pour une puissance de charge inférieur, un réseau inexistant ...)
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Re :

Message par fiatlux le 12/04/19, 10:35

Je ne sais pas si la batterie de la Zoé est toujours proposée à l'achat mais ça revenait environ à 9000€.

Donc environ 36000€ TTC hors prime pour la finition haut-de-gamme, 30000€ TTC après bonus écologique de 6000€. Moins dans la pratique car il y a toujours une marge de négociation, surtout sur des véhicules de stock.

A comparer aux 48600/42600 € de la Model 3 avant/après bonus.

Mais ce ne sont évidemment pas les mêmes véhicules!

En terme d'autonomie, il faudrait plutôt regarder du côté des Kia Niro/Hyundai Kona 64kWh. Un e-Niro 64kWh haut-de-gamme, c'est 46500€, presque le prix d'une Model 3.

Si on chercher une berline, je ne vois que la Hyundai Ioniq, qui est sensiblement moins chère (finition Executive à moins de 40000€) mais aussi nettement moins endurante (200km d'autonomie).
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Re :

Message par Didier le 12/04/19, 10:49


fiatlux a écrit :En terme d'autonomie, il faudrait plutôt regarder du côté des Kia Niro/Hyundai Kona 64kWh. Un e-Niro 64kWh haut-de-gamme, c'est 46500€, presque le prix d'une Model 3.

Si on chercher une berline, je ne vois que la Hyundai Ioniq, qui est sensiblement moins chère (finition Executive à moins de 40000€) mais aussi nettement moins endurante (200km d'autonomie).


Sauf qu'en terme de charge rapide (pour les voyages), c'est zob hors-tesla pour le moment. Et c'est pas anodin...
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Re :

Message par TheatreOf le 12/04/19, 10:52

Mais attention c'est avec le "prémium partiel", il y a encore une autre version qui va sortir moins cher !
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Re :

Message par fiatlux le 12/04/19, 10:52


petitcolas a écrit :La version moins chère avec intérieur moins bien est disponible en commande uniquement en concession ou par téléphone.


A voir si ce sera effectivement le cas en Europe. La production des versions SR n'a apparemment pas encore débuté.

Vu le peu de commande comparé aux SR Plus (aux E-U), Tesla aurait décidé de livrer des SR Plus bridées logiciellement aux clients ayant commandé une SR, pour rationaliser la production. Ca ressemble à une mesure transitoire pour satisfaire les commandes existantes.
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Re :

Message par fiatlux le 12/04/19, 10:56


didier a écrit :Sauf qu'en terme de charge rapide (pour les voyages), c'est zob hors-tesla pour le moment. Et c'est pas anodin...


Tout à fait, et c'est une des raisons pour lesquelles il est peu probable de voir les prix des Tesla rapidement baisser: si on a besoin d'autonomie et d'un réseau de charge fiable, il n'y a actuellement pas mieux.
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Re :

Message par olgluk le 12/04/19, 11:18


anthocampo a écrit :Pour ma part j’ai sauté le pas je quitte le monde du thermique pour rentrer dans l’electrique avec une Model x P100d le rêve vive la baisse de prix.


Allez y, je n'ai pas une X mais je peux dire pour l'avoir testé que c'est un chouette véhicule et aucun regret non plus sur ma M3.

Quant aux comparaisons que l'on peut lire sur la ZOE ... heu la ZOE est une bonne voiture, mais pas le même produit : en Tesla on a les super chargeurs (corri-door est moins rapide), l'auto pilot, pas la même finition, propriétaire des batteries (garanties 8 ans), etc.

Bref on peut comparer mais en réalité ce sont deux produits différents, pour des besoins et usages différents.
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Re :

Message par sas13 le 12/04/19, 11:19


fiatlux a écrit :

Un Zoé neuve sans batterie c'est 26600€ TTC, et prime de 6000€ non déduite. Comparons ce qui est comparable...


quelques précisions: la zoé peut désormais s'acheter avec ou sans location de batterie. En achat intégral, on a le modèle premier prix (la City) à 32000€, mais négociable ou chez les mandataires à 29000€, sans compter la prime.
Ce qui fait avec la prime 23000€
Si vous avez un vieux diesel, 2500€ de moins soit 20500€
Si vous êtes non imposable, cette prime est doublée, donc elle vous revient 18000€
et si vous habitez dans certains départements, il y a une prime supplémentaire de 5000€ (ile de France, Bouches du Rhone et d'autres), ce qui la ramène à 13000€ pour les plus chanceux! Et sans location de batterie! Si vous prenez avec la location de batterie (de 69€ pour 7500 km/an à 119€ pour de l'illimité), la voiture vous coûte 7000€ de moins au comptant). Tout ca pour dire qu'on est quand même bien en dessous des tarifs Tesla, mais ce n'est pas la même bagnole aussi.
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Message par Wapple le 12/04/19, 12:53

Économies réalisées si tu fais 20 000km par an. Oui faut être routier quoi.
Perso j’en fais 8000, je paie 600€ par an ça fait 3000 sur 5 ans. On est toujours à 40K
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Message par Anthocampo le 12/04/19, 13:06

La zoe c’est bon pour la ville rien d’autre et comparer une tesla a une zoe c’est quand meme rigoloe de mon point de vue sur le plan mecanique et technologique on est pas dans le meme univers...
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