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Finalement, Apple ne bloquerait pas (encore ?) les Mac équipés de la puce T2 après réparation

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Message par Didier le 06/10/18, 9:37

Il y a quelques jours, MacRumors dévoilait un document interne qui affirmait que les réparations des MacBook Pro 2018 et iMac Pro imposaient de nouvelles procédures.

Lorsqu'on change une pièce un peu critique, comme l'écran, le trackpad ou même le haut-parleur, il serait nécessaire d'utiliser un outil interne qui se connecte au service Apple’s Global Service Exchange (GSX) d'Apple pour faire valider la machine. Sans cela, le Mac ne pourrait plus démarrer et se retrouver briqué. Cela existe depuis longtemps dans l'automobile, où le changement de certaines pièces nécessite parfois une reprogrammation en atelier. Evidemment, les conséquences pourraient être désastreuses en cas de bricolage hors garantie ou une fois la machine déclarée obsolète par Apple.



Nos confrères d'iFixIt ont donc acheté l'un des derniers MacBook Pro 13" et ont essayé de changer un écran mais aussi la carte-mère... Bref, ils ont bien bidouillé les composants interne et ont tenté de redémarrer. Surprise, le Mac fonctionne comme une horloge, et peut même faire la mise à jour vers Mojave. Apple ne bloque pas (encore ?) les réparations, mais en revanche, elle a les moyens techniques de le faire. iFixIt estime que cet outil permet surtout de valider la réparation et l'utilisation de composants officiels. A terme, la Pomme pourrait toutefois se montrer plus contraignante, comme c'est déjà le cas avec les iPhone.

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Message par ptioliv le 06/10/18, 10:07

oui iphone 8 changement de la bobine NFC suite au changement du frame = apple pay qui ne fonctionne plus!

Du coup SAV apple et il change le téléphone lol il devrais mieux autoriser les pièces tierces
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Message par gral94 le 06/10/18, 10:07

Je trouve cela hallucinant que l’on ne puisse pas disposer de son bien comme l’on souhaite, surtout après la fin de la garantie. Encore si l’on était dans le cas d’un LOA je comprendrai amplement. C’est comme si Renault bloquait une voiture parce qu’un propriétaire avait été changer les amortisseurs chez midas...
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Message par Hal9000 le 06/10/18, 10:22

Voilà ce que ça donne de trop écouter MacRumours et pas assez iFixit ;-)
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Message par radeon128 le 06/10/18, 10:29

@ gral94 sauf que j’ai déjà eu une Renault et y’a pas besoin de faire quoi que ce soit pour qu’elle se bloque :D
Troll mis à part je suis d’accord avec ton raisonnement même si de toute façon on va de plus en plus vers du tout intégré et qu’il n’y aura bientôt plus grand chose qu’on pourra remplacer soit même sur un Mac ... déjà rien que l’ouvrir devient de plus en plus compliqué
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Message par Hal9000 le 06/10/18, 10:35

L’analogie Apple / automobile est déjà bien hasardeuse, mais prendre Renault comme “équivalent”, wtf ???
Je m’y risque néanmoins en prenant un standard équivalent (et en excluant pourtant Aston Martin, Ferrari ou Porsche... qui seraient plus appropriées :-).
Si vous avez un modèle récent de chez Volvo, BMW, Mercedes, Audi ou n’importe quelle hybride ou électrique, essayez de la faire entretenir/réparer sans passer par un garage agréé...
Et imaginez la réaction du constructeur en cas de pépin grave ?
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Message par gral94 le 06/10/18, 10:55

@h9000
Mon but n’était absolument pas de comparer le cote premium de l’iphone et une marque généraliste comme Renault...
sur mon audi j’ai déjà fait changer le pare-chocs avec récupération du radar et de la camera chez un carrossier non audi et je n’ai absolument pas eu à passer chez Audi pour tout reprogrammer
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Message par Didier le 06/10/18, 11:36


hal9000 a écrit :Voilà ce que ça donne de trop écouter MacRumours et pas assez iFixit ;-)


On écoute les deux justement. Mais l'un de va pas sans l'autre.
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Re :

Message par spacemic le 06/10/18, 11:54

Cela me fait toujours sourire de mettre un iPhone au même niveau qu'une Porsche, Ferrari ou ce genre de marque.... On parle d'un téléphone détenu par 15% de la population mondiale.... On peut avoir un iPhone a 500€ neuf..... Même sans avoir un gros salaire on peut avoir le dernier téléphone.... Depuis quand un objet qui est détenu par 15% de la population est du luxe, c'est un objet de vie courante que n'importe qui peut acheter.... C'est une marque premium, point, mais avoir un iPhone, ce n'est pas comme avoir une Ferrari, alors arrêter avec ces comparaisons foireuses.
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Re :

Message par erdrol le 06/10/18, 12:39


hal9000 a écrit :L’analogie Apple / automobile est déjà bien hasardeuse, mais prendre Renault comme “équivalent”, wtf ???
Je m’y risque néanmoins en prenant un standard équivalent (et en excluant pourtant Aston Martin, Ferrari ou Porsche...

Mercedes ca irai comme analogie ? Car sur les Mercedes ClassA BVA (série 2) changer la batterie requiert de passer par mercedes obligatoirement, sinon la voiture est briquée.
Ca m'est arrivé, et la concession n'a pas été capable de refaire démarrer la programmation de la boite qui fonctionnait parfaitement avant le changement de batterie. Résultat voiture inutilisable, vendue pour pièces car personne ne voulait fait de diag et prendre la responsabilité. Alors avoir ce type de fonctionnement sur un ordinateur a 2, 3 ou même 8K€ ne me choque pas.
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Message par 19man le 06/10/18, 13:01

@erdrol
Et ça ne te choque pas.
Eh ben, heureusement qu’il y a 2-3 lois européennes pour soutenir le consommateur et lutter contre l’obsolescence programmée...
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Re :

Message par erdrol le 06/10/18, 13:19


19man a écrit :@erdrol
Et ça ne te choque pas.
Eh ben, heureusement qu’il y a 2-3 lois européennes pour soutenir le consommateur et lutter contre l’obsolescence programmée...

Il y a une grosse différence entre obsolescence programmée & réparation exigeant des pièces certifiées.
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Message par Tj971 le 06/10/18, 13:32

@erdrol
Pardon ? Sur mon CLK 320 la batterie a été changée par une chaîne spécialisée, sans souci.
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Re :

Message par erdrol le 06/10/18, 13:56

tj971 a écrit :@erdrol
Pardon ? Sur mon CLK 320 la batterie a été changée par une chaîne spécialisée, sans souci.

Oui j'ai eu un autre modèle et pas eu de soucis non plus. Mais sur la calss A 2 bva à priori ils ont eu de très gros pb. Les chaines spé refusaient la voiture pour un changement de batterie.
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Message par David A le 06/10/18, 14:08

@erdrol : ouais... en fait ton modèle de Mercos est merdique et c’est pour cela que personne ne veut la prendre en charge... si ce n’est le constructeur...

Après, ce genre de défaut sur un modèle peut toujours arriver... même chez les meilleurs...

Et je partage le fait que Apple n’a pas à être comparé avec Maserati, Ferrari et consorts...
C’est du grand public, point barre...

Quand tu vois le nombre d’iPhone que tu croises dans la rue... pas besoin d’être un cadre sup-sup pour RN acquérir un !!!

Et ce d’autant plus que, pour les « pauvres », avoir un iPhone est devenu un signe extérieur de richesse présumée...
David A
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