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Essai de la Tesla Model 3 : une vraie voiture de geek ? (Reportage vidéo)

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

Modérateurs : Odibi, Bicus, FXF, Nix, beheme

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Message par TheatreOf le 25/03/19, 0:20

@ moz]-

il y a quelques petites coquilles dans la vidéo.

le profil du conducteur ne se configure pas automatiquement avec le téléphone entrant...
Tu es obligé de choisir le profil sur l’écran.
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Message par jeromea01 le 25/03/19, 1:32

Merci pour le test Didier.
Déçu par l'autopilot je ne pensais pas qu'il fallait exercer une pression toutes les 30s. sur les Tesla. J'ai la fonction sur mon Tiguan avec une pression a exercer aussi dans un laps de temps encore + court et ça c'est pénible sur les portions d'autoroute relativement droite :(
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Message par titi37 le 25/03/19, 5:53

Le cas de guibrush est complètement non-applicable à la Tesla.
Y'a pas à tourner autour du pot et à chercher des solutions.
Pas possible en Tesla.

Plein d'autres cas qui sont plus concernés.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Alin le 25/03/19, 7:33

Peut on reserver la position de recharge ? Et connaitre le temps d’attente si toutes les bornes sont occupées ?....
Dernière édition par Alin le 25/03/19, 8:19, édité 1 fois.
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Message par Hal9000 le 25/03/19, 8:09

@didier
"....Apple développe en secret un système de conduite autonome dans le plus grand secret."
Ça doit être hyper secret alors :-)
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par pilouche le 25/03/19, 8:38

Test super complet ! Je ne peux pas vraiment donner d'avis sans essayer mais lâcher le volant pour laisser la voiture conduire il faut avoir une sacrée confiance en l'électronique, en tout cas ça à l'air bluffant. Sinon pour l'écran c'est en effet dommage d'être dans un environnement aussi "fermé" mais peut être que l'idée est justement un peu "appleissante" pour éviter d'être dévoré à termes par des applications plus mature et mieux fichu... A suivre sur les mises à jour. Reste le prix qui est quand même sacrément élevé mais rien n'est assez cher pour sauver la planète... Merci pour ce test en tout cas.

PS : alors comme ça Didier on appuie un peu trop fort sur la pédale ??? Ca à l'air de coller au siège sur le 0 à 80...
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Didier le 25/03/19, 8:58


alin a écrit :Peut on reserver la position de recharge ? Et connaitre le temps d’attente si toutes les bornes sont occupées ?....


Non...


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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Dieru le 25/03/19, 8:59

Comparer Tesla à Apple c'est un peu exagéré non? Peut être sur le côté marketing mais sur le reste... Apple a toujours mis un point d'orgue à ce que la finition de ses produits soit parfaite, un côté même irrationnel de temps en temps.... ce n'est pas du tout le cas de Tesla que je compte plutôt à un fabricant de boitier informatique PC ... sauf que là il roule. Bien avant Musk, des américains avaient intégré un Mac Mini dans leur SUV, un iPad...
Le mérite de Tesla est d'avoir été un agitateur. Maintenant les vrai constructeurs rentre dans le jeu et l'avenir de Tesla va devenir très compliqué s'ils ne parviennent pas à faire des produits de qualité.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par bbi le 25/03/19, 9:08

@dieru
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Message par bettarini le 25/03/19, 10:27

- 75 000€ + le plein à 20€ pour une nuit de charge
- Une batterie fichue dans 2ans
- Du lithium polluant et plus rare que le pétrole
- Une simple tablette pour soit disant le fleuron de la technologie alors qu'ils sont clairement en retard sur les fonctionnalités

Le vrai écologiiste serait de choisir le modèle japonais avec des voitures beaucoup plus petite, légère et plus sobre.

Les voitures électriques c'est pour le bobo concon qui vote macron


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Message par TheatreOf le 25/03/19, 10:32

- « une batterie fichue dans 2 ans » ?!?!? SVP renseignez vous un peu avant de critiquer quelque chose qu’on ne connaît pas.
Batterie garantie 8 ans ou 192000km...
Les batteries Tesla sont le meilleures du marché.
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Message par TheatreOf le 25/03/19, 10:35

Le prix n’est pas de 75000€ et le plein en une nuit n’est pas de 20€ mais de 8€ à 10€ à la maison (prix du KWH = 0,15cts approximativement).
Là où c’est 18€ c’est au niveau des superchargeurs et ce n’est pas une nuit.
Je veux bien qu’on critique l’électrique ou Tesla mais de là à dire ou se faire dire des âneries ....
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Christophe87270 le 25/03/19, 10:58


mac_cl24 a écrit :Chez Tesla pas de problème d'autonomie.

Je ne connais personne qui fait tout les jours +300km. Sauf peut-être certains professionnels et pour les vacances. Dans ce dernier cas il y a les superchargers partout en Europe.

Est-ce que ceux qui disent problème d'autonomie on dans leur portefeuille 10000€ au cas où le guichet bancaire ne fonctionne pas ou d'autres raisons. Ça n'a aucun sens d'avoir une réserve importante.

Les gens ne réalise pas que payer plus de 4x plus cher du carburant par rapport à de l'électricité (au km) n'a économiquement pas de sens. Mais pourtant les gens achète des thermiques...

Aussi les frais d'entretiens d'une l'électrique sont négligeable. Pas de vidange, filtres ou d'autres composante moteur à remplacer régulièrement. C'est fini ça. Trop cher le thermique!


Euh .. c'est cool de s'autoconvaincre d'une telle connerie mais avec une voiture de 20000 euros (même niveau de finition), en prenant une moyenne de 15000km par an, consommation de 7L/100 et un prix moyen de 1.4e/L .. je ne suis qu'à 3000euros par an, soit 10 ans pour arriver au prix de ta voiture électrique .. dont il faudra changer les batteries. Je ne compte même pas le prix des bornes de recharge Tesla, devenu payante depuis peu.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par signé Furax le 25/03/19, 11:28

pendant ce temps avec un VE pour 15000 kms par an c'est 200 euros si on charge chez soi la nuit, donc 2800 euros de carburant économisé...sur 10 ans ( a condition que le petrole n'augmente pas) cela fera 28.000 balles economisé sans compter les révisions entre 300 et 500 euros qui passent a moins de 100 euros...

Au bout de 10 ans elle sera a 150.000 kms donc batterie encore valable 42.000 kms....

comme quoi les chiffres...ça de dépend de qui calcule :)
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Message par TheatreOf le 25/03/19, 11:31

Surtout qu’un véhicule de 20000€ à 351cv faut me dire qui fait ça !
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