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Essai de la Tesla Model 3 : une vraie voiture de geek ? (Reportage vidéo)

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

Modérateurs : Odibi, Bicus, FXF, Nix, beheme

Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 24/03/19, 21:22

"Sur Tesla vous avez des apps, dont Spotify. C'est pour cela que juste une App Apple Music sur l'OS Tesla serait bienvenue, comme alternative au Spotify.

CarPlay est utile et populaire quand vous avez un système embarqué "merdique". Ce qui est souvent le cas des voitures traditionnel ou les mises à jour sont souvent payantes. Rien de tout cela avec Tesla."
Analyse parfaitement juste. Sauf qu'il n'y a pas d'app Apple music sur Tesla. Donc au final, le client ne peut tout de même pas écouter sa musique. Mais dans l'absolu, oui, ce qu'il faudrait dans l'écosystème de Tesla, ce sont des app, pas carplay, je suis d'accord.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Fkm17 le 24/03/19, 21:47

Il n’ont rien compris à Tesla, on est dans un autre monde.
L’essayer c’est l’adopter
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Message par Mac_cl24 le 24/03/19, 22:20

@ guibrush:

Tu fais 50000km par an . Donc 142km/jours en moyenne ou peut être plus sur une journée.
Je ne vois pas le problème d'autonomie. Combien de km par jour tu es capable de faire en une journée au plus?

En général si on fait beaucoup de km (+400km), on ne voit pas beaucoup les clients.

A voir...
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Message par Mac_cl24 le 24/03/19, 22:28

Oui il faut attendre pour recharger. Mais les bornes Tesla sont en grosse majorité à proximité de resto et hôtels. Pas nul part sur une aire d'autoroute où il y a rien à faire.

Donc pas de temps de perdu, car on en profite pour manger une croûte de qualité et sa pose pipi. ;-). Même une pose resto dure trop longtemps par rapport au temps de recharge.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 24/03/19, 22:59

Si tu ne vois pas le problème, c'est parce que tu aborde le problème comme si je pouvais dormir à l'hôtel ou m'arréter 1h à midi pour manger et recharger. Mais ce n'est pas comme ça que ça marche. Je pars de mon domicile et vais parfois jusqu'à Bâle et reviens le soir. Je ne peux donc pas m'arréter 50 minutes dans la journée pour recharger. Ma pause midi est la plus courte possible, justement parce que je veux pouvoir renter chez moi et voir mes enfants.
De plus, tu n'as pas lu : il y a trois emplacement pour borne tesla en Suisse romande. 3. Je vais aller loin avec ça. On est bien loin du monde idéal ou on peut s'arréter n'importe ou et recharger. Le remportage de Mac4ever le montre bien : il y a une foire à l'empoigne pour recharger sa Tesla, parce que tout les possesseurs se ruent sur les supercharger pour faire le plein. C'est ce qui ressort du reportage.
Pour moi, c'est comme si il n'y avait qu'une prise électrique dans l'entreprise pour recharger son mobile et que tout le monde voulait le faire en même temps. Quand Tesla en sera au point d'avoir des supercharger dans toutes les stations service, on pourra discuter. pas avant.
3 emplacements de recharge en Suisse romande. Je me marre encore tiens....

Encore une fois, mon cas n'est pas représentatif. Mais il montre au moins qu'une Tesla n'est pas la réponse magique à tout les problèmes posés par les moteurs thermiques. C'est clairement une bonne idée, c'est clairement le chemin à suivre, mais le chemin est encore long, et il y a des progrès à faire avant de remplacer le thermique pour tous.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 24/03/19, 23:02

"Tu fais 50000km par an . Donc 142km/jours en moyenne ou peut être plus sur une journée. "
Plus, car je ne suis pas en route tout les jours loin de la. Plutot 300 Kilomètres par jour en moyenne. Donc certaines fois bien plus. Quand je vais à ma centrale je fais 450 Kilomètres en une journée. Et j'y vais pour une séance. Et il n'y a pas de chargeur à notre centrale. Je serais donc bloqué 50 minutes de plus si j'avais une Tesla, parce que je devrais recharger à Berne ou à Martigny sur le trajet, au lieu de pouvoir rentrer diretement chez moi.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 24/03/19, 23:05

...sans compter que pendant les 50 minutes de charge, je ne peux même pas écouter de la musique, vu qu'il n'y a pas moyen d'accéder à mon compte Apple music. Je pourrais passer sur un abonnement spotify. Mais cela commence à faire beaucoup de concessions pour juste avoir le plaisir d'être électrique....
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Didier le 24/03/19, 23:14

Ne tournons pas autour du pot : l'absence de CarPlay EST un problème et surtout l'absence de connexion iPod en USB. Même si les utilisateurs de Tesla aiment pas trop l'avouer, en coulisses, c'est quand-même pénible pour eux car ce sont souvent des fans d'Apple par la même occasion. Par contre, on peut quand-même accéder à Apple Music avec le buetooth avec "Dis Siri", donc ça dépanne... mais c'est qu'à la voix ou alors faut jouer avec le tel.

Le plus gênant, c'est plutôt l'absence de Waze ou même de Google Maps pour préparer son trajet.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par Didier le 24/03/19, 23:15


loulyon a écrit :Merci pour le test mais quand on habite en ville en appartement, on la recharge comment?


Sans garage, c'est compliqué pour le moment... A terme, il y aura surement des prises dans la rue...
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Message par TheatreOf le 24/03/19, 23:31

Concernant les superchargeurs, vous avez oublié qu’Elon Musk a présenté les Superchargeur V3 ...
Ce qui permet d’avoir 250km rechargé en 5 mins à peine !
Avec le nombre de superchargeur présent en europe (et plus à venir), je pense que ce ne sera plus trop un problème pour les personnes qui ont peur de manquer pendant les trajets vacances ou qui pensent qu’il faut s’arrêter à tous les SuC pour recharger.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 24/03/19, 23:32

@ Didier :
Clairement. En fait, l'approche de Tesla ressemble beaucoup à celle de Sonos à ses débuts. Il fallait absolument passer par leur app pour faire transiter du son, ce qui éliminait d'office toutes les plateforme de streaming non prises en charge. Et au final, ils ont tout de même du s'ouvrir aux autres et proposent maintenant airplay2 par exemple. De mon point de vue, Tesla devra faire la même chose, parce que avoir un magnifique système autonome qui n'accèpte pas d'interagir avec un des plus grand acteur du marché du divertissement, c'est comme avoir une télé Oled dernière génération qui n'aurait pas de prise HDMI ou autre et qui ne permettrait de regarder que Netflix. La télé est magnifique, mais on ne peut pas s'en servir si on est pas sur Netflix.
Pour le reste, cela reste tout de même un sacré tour de force et une magnifique interface.
Concernant la finission de l'intérieur, tu ne trouves pas que cela fait cheap, si on compare par exemple à d'autres véhicules de la même gamme de prix ? En regardant la vidéo j'ai cette impression.
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par nicotlsefr le 24/03/19, 23:42

Ok.... je suis fan et user Apple, donc oui, ne pas avoir Carplay , c’est chiant..
Mais j’avais carplay sur mon volVo xc 90 , ça me servait pour Apple Music et Google maps!!
Point!
En Tesla, on peut tout de meme utiliser apple music en bluetooth, donc faut arreter de pleurer il me semble!
Et Spotify est offert (en tous cas la 1ere année)!
Et quant à notre suisse rouleur, tu penses ne jamais charger chez toi?
Ou à côté de chez tes clients? Ou alors tu fais juste de la livraison et tu repars?
Et encore une fois, je n’ai pas de Tesla.....encore
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 25/03/19, 0:02

"
Et quant à notre suisse rouleur, tu penses ne jamais charger chez toi?
Ou à côté de chez tes clients? Ou alors tu fais juste de la livraison et tu repars?"
Le "Suisse rouleur" a simplement pris sa calculatrice pour te montrer que recharger chez moi ne va pas suffir :
Départ à 6h30 de mon domicile pour aller à ma centrale (une fois par mois au moins), 345 Km aller avec 3 supercharger disponibles sur le chemin. Arrivée 3h30 plus tard à 10h. Travail/séance jusqu'à 16h puis départ pour retourner chez moi. Pas de possibilité de recharger à la centrale (aucun endroit prévu pour ça, places de parc à l'extérieur et non équipées en électricité), donc obligation de recharger sur le retour. conséquence : au lieu de rentrer à 19h30 et pouvoir souper avec ma famille et ainsi voir mes enfants, j'arrive 50 minutes plus tard parce que j'ai du faire une pause pour charger. C'est si difficile que ça à comprendre ou à admettre que 400 Km d'autonomie et devoir attendre 50 minutes pour recharger c'est rédhibitoire pour certains usages ?
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par lpascalon le 25/03/19, 0:02


didier a écrit :Ne tournons pas autour du pot : l'absence de CarPlay EST un problème et surtout l'absence de connexion iPod en USB. Même si les utilisateurs de Tesla aiment pas trop l'avouer, en coulisses, c'est quand-même pénible pour eux car ce sont souvent des fans d'Apple par la même occasion. Par contre, on peut quand-même accéder à Apple Music avec le buetooth avec "Dis Siri", donc ça dépanne... mais c'est qu'à la voix ou alors faut jouer avec le tel.

Le plus gênant, c'est plutôt l'absence de Waze ou même de Google Maps pour préparer son trajet.

Tu te trompes, quand le téléphone est lié en Bluetooth ou même en usb dans la fonction radio on peut écouter le son de celui ci.
J’arrive à diffuser le son des vidéos de l’iPad pour les enfants via les hauts parleurs de ma modèles X, donc je suppose que dans la model 3 c’est pareil.
Apple musique sera donc diffusé pareil.
Pour waze il suffit d’utiliser tesla-4u
Pour GoogleMaps, ben le gps intégré est sur Google... donc ?!?!
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Re : Test de la Tesla Model 3 (vidéo)

Message par guibrush le 25/03/19, 0:04

"faut arreter de pleurer il me semble!
Et Spotify est offert (en tous cas la 1ere année)!"
Ce n'est pas un problème de prix, mais d'intégration. En partant sur Spotify, je dois faire une croix sur tout mes albums, toutes mes playlist et surtout rien n'est synchronisé. quel progrès....
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