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Car Key UWB : les prochaines BMW pourront s'ouvrir avec l'iPhone dans la poche

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 14/01/21, 9:01

BMW est déjà le premier constructeur à adopter Car Key, un système qui permet d'ouvrir sa voiture en utilisant la puce NFC de l'iPhone.

Sur le nouveau iX électrique attendu à la fin de l'année, le constructeur allemand va adopter une solution à base de puce Ultra Wideband (UWB). Ce système évite de devoir sortir l'iPhone de sa poche, comme ce que propose actuellement testa avec le Bluetooth.



BMW précise que l'intérêt est aussi sécuritaire : les techniques de relai ne fonctionneraient pas avec l'UWB, contrairement aux clefs actuelles dont le piratage est presque devenu un jeu d'enfant. En revanche, pour en profiter, il faudra un iPhone récent, un 11 a minima ou une Apple Watch Series 6. Et si vous êtes sous Android, le consortium Car Key est évidemment multiplateforme et multimarques, donc cela devrait aussi fonctionner, sous réserve que l'appareil soit pris en charge.

BMW reste décidément le petit chouchou d'Apple, le constructeur ayant été le premier à adopter des technologies inédites, comme CarPlay WiFi par exemple.

BMW

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Didier
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Message par Arkael le 14/01/21, 9:10

Je ne comprends pas pourquoi on en fait toute une histoire alors que Tesla le fait depuis toujours via une app installée sur iPhone (sans passer par CarKey donc).

Pourquoi BMW ne fait pas pareil avec sa propre app? Peut-être que quelque chose m’échappe.
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Re :

Message par Dieru le 14/01/21, 9:10

Mais pourquoi mettre un SUV aussi moche pour faire la com de ce CarKey UWB? je préfère largement le travail des designers de Mercedes.
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Message par Touracobxl le 14/01/21, 9:15

Bon alors c’était quoi la mega giga new de Tim ???
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Re :

Message par Dieru le 14/01/21, 9:15


arkael a écrit :Je ne comprends pas pourquoi on en fait toute une histoire alors que Tesla le fait depuis toujours via une app installée sur iPhone (sans passer par CarKey donc).

Pourquoi BMW ne fait pas pareil avec sa propre app? Peut-être que quelque chose m’échappe.


Parce que ce ne serait de toute façon pas BMW qui ferait le travail mais un fournisseur
Que ce fournisseur travaillerait certainement sur la base du CCC
Qu'Apple et d'autres sont membres du CCC
Que de partir sur le travail du CCC permet d'établir un standard et donc de ne pas avoir une app par constructeur (tu imagine le jour ou tu dois passer prendre une voiture de loc si tu dois charger l'app constructeur pour ouvrir les portes et démarrer?)
Que ca demande un énorme travail au niveau de la chaine de sécurisation du protocole et que les constructeurs n'ont pas cette prix a gérer actuellement puisqu'ils doivent investir des sommes folles dans le passage à l'électrique.
Doit y avoir 2-3 autres raisons mais je pense qu'on est bien là
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Re :

Message par ptinouvo le 14/01/21, 9:23

J'ouvre déjà ma Saxo avec l'iPhone dans la poche
En utilisant la clé :arrow:
Karmalolo
:shock:
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Message par iclems le 14/01/21, 9:50

A ma connaissance, il y a tout de même beaucoup de sujets ouverts sur les forums Tesla qui rapportent que l’ouverture iPhone dans la poche n’est pas super fiable, selon les versions de l’OS. Plus Apple essaye d’optimiser la batterie en limitant les apps en tache de fond, moins il est aisé pour une app sans un framework dédié à bas niveau par Apple / Android d’offrir l’expérience attendue. A mon sens, c’est top : Tesla a réussi avec les moyens du bord à repousser les limites et montrer ce que l’on attend, et avec ce nouveau système ce sera enfin 100% fiable et possible pour tous les constructeurs (même ceux qui ne peuvent pas embaucher des anciens de chez Apple dans la SV) ?
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Re :

Message par Didier le 14/01/21, 9:59


arkael a écrit :Je ne comprends pas pourquoi on en fait toute une histoire alors que Tesla le fait depuis toujours via une app installée sur iPhone (sans passer par CarKey donc).

Pourquoi BMW ne fait pas pareil avec sa propre app? Peut-être que quelque chose m’échappe.


Sur le fond, tu as 10x raison. En attendant Car Key, ils auraient tous dû le faire... le NFC, c'est débile, c'est moins pratique que l'ouverture sans-clef...
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Re :

Message par moidav le 14/01/21, 12:11

L'UWB est plus précis que le bluetooth dans la gestion de la proximité du téléphone avec le véhicule. Donc plutôt pas mal mais c'est vrai qu'en attendant que cette tech soit démocratisée, le bluetooth fait l'affaire.

Sinon pour Tesla et le bluetooth apparemment c'est plutôt des problèmes de téléphones (Android notamment) qui désactivent le bluetooth pour économiser l'energie et donc forcément ça marche moins bien.

Apple au contraire à tendance à le réactiver automatiquement pour Airdrop, la connexion Apple Watch ...
Et maintenant avec nos applis covid, le bluetooth est toujours actif.
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