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Apple Music est disponible nativement chez Mercedes (MBUX)

Carplay : quand l'iPhone se prend pour une voiture

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Message par Didier le 04/06/21, 9:56

Apple continue d'étendre ses services en dehors de ses propres produits, une bonne chose pour Apple Music qui était jusqu'ici un peu trop limité à l'écosystème de Cupertino.

Après Porsche (et le groupe Volkswagen), c'est au tour de Mercedes de bénéficier d'une intégration native directement dans l'interface de la voiture. Comme vous le savez sans doute, le constructeur bénéficie d'un avantage sur la concurrence, à savoir un excellent assistant vocal qui devrait permettre de naviguer à la voix dans les 75 millions de titre sans trop de soucis.



Comme vous pouvez le voir sur l'image fournie à la presse (ci-dessous), l'interface a été totalement calée sur celle de la voiture, comme c'est le cas de Tidal ou Spotify, déjà présents sur le MBUX. Cela évite aussi de passer par CarPlay, qui oblige souvent à jongler entre les interfaces d'Apple et de Mercedes.

Seul revers de la médaille, Apple Music ne semble pour le moment n'être disponible que sur les systèmes MBUX récents, comme ceux de la Classe C et S (EQS compris), avec le grand écran central. Les autres modèles (comme l'EQC) pourraient en bénéficier plus tard dans l'année, précise Mercedes, sans donner de liste précise. Pour l'activer, il suffit de se rendre sur son compte « Mercedes Me ».


Alors, est-ce que je l'ai préférée à Tesla ? La réponse... en vidéo !




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Message par Philocalie le 04/06/21, 10:15

Je vais donc pouvoir enfin m’offrir une Mercedes !
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Re :

Message par shreck le 04/06/21, 12:58

Le problème de tous ces services embarqués c'est qu'ils sont liés aux contrats qui lient le constructeur et le prestataire du service.
Tu achètes une voiture avec le service mais du jour au lendemain tu peux te retrouver sans rien et sans ton mot à dire ou compensation.
Je l'ai vécu récemment avec mon Audi A6 de 2017 mais produite jusqu'à fin de 2018. Où suite à la fin de contrat entre Google et Audi la cartographie google map embarquée et services liés de recherche d'adresse etc s'est retrouvé en berne fin 2020 (donc 2 ans seulement apres la fin de production du modele). Audi proposant pour certains modèles une passerelle vers leur nouveau système mais pas la mienne... Donc je suis resté sans le service plusieurs mois avant d'avoir par chance de nouveau accès au service car ils n'avaient prévu pour nous et le support client n'apportait aucune solution en vue...
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Re :

Message par Didier le 04/06/21, 13:07


shreck a écrit :Le problème de tous ces services embarqués c'est qu'ils sont liés aux contrats qui lient le constructeur et le prestataire du service.
Tu achètes une voiture avec le service mais du jour au lendemain tu peux te retrouver sans rien et sans ton mot à dire ou compensation.
Je l'ai vécu récemment avec mon Audi A6 de 2017 mais produite jusqu'à fin de 2018. Où suite à la fin de contrat entre Google et Audi la cartographie google map embarquée et services liés de recherche d'adresse etc s'est retrouvé en berne fin 2020 (donc 2 ans seulement apres la fin de production du modele). Audi proposant pour certains modèles une passerelle vers leur nouveau système mais pas la mienne... Donc je suis resté sans le service plusieurs mois avant d'avoir par chance de nouveau accès au service car ils n'avaient prévu pour nous et le support client n'apportait aucune solution en vue...


Je dirais surtout que c'est lié à un problème de compétence et de suivi côté constructeur... Tu verras jamais ça chez Tesla par exemple. Tu vas voir notre test du XC40 électrique, ça vaut le coup d'oeil... pour une voiture de série, la gestion du logiciel fait vraiment peur. VW a les mêmes soucis sur l'ID.3 et ses plantages... tout ceci n'est pas sérieux.
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Re :

Message par shreck le 04/06/21, 19:24


didier a écrit :
Je dirais surtout que c'est lié à un problème de compétence et de suivi côté constructeur... Tu verras jamais ça chez Tesla par exemple. Tu vas voir notre test du XC40 électrique, ça vaut le coup d'oeil... pour une voiture de série, la gestion du logiciel fait vraiment peur. VW a les mêmes soucis sur l'ID.3 et ses plantages... tout ceci n'est pas sérieux.

Ca c'est une partie du problème : l'intégration logiciel dans les véhicules de plus en plus présente.
Ma femme a un XC40 Hybride rechargeable...
Moi je parle des contrats signés avec une durée déterminée et le retrait de ces derniers sans approbation de l'utilisateur final.
Dans mon cas Audi avait un partenairat avec google pour les cartes Google map dans l'écran multimédia et les compteurs. Quand le consortium de constructeur dont audi ont racheté Here pour gérer en direct la cartographie audi a logiquement décidé de ne pas poursuivre avec Google. Sauf que certains clients par ces décisions restent sur la touche alors qu'ils ont acheté une option qui ete fonctionnelle....
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